Δευτέρα 8 Ιουνίου 2026

Γαλάτσι: Παιδιά Ζουν Καθημερινά μέσα σε συνεχή, αμείλικτο και ανηλεή θόρυβο από σταθμευμένα τρόλεϊ στην διπλή αφετηρία στο Γαλάτσι, που έχουν ενεργοποιημένα τα κλιματιστικά του, επί ώρες.

Σε μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη, η προστασία των παιδιών θα έπρεπε να αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα. 
Κι όμως, σε πυκνοκατοικημένες γειτονιές της Αθήνας, όπως στο Γαλάτσι, εκατοντάδες παιδιά μεγαλώνουν και μελετούν καθημερινά μέσα σε ένα περιβάλλον συνεχούς ηχορύπανσης. 
Από τις πρώτες πρωινές ώρες έως αργά τη νύχτα, ο επίμονος θόρυβος από ακινητοποιημένα τρόλει, τα οποία έχουν σε λειτουργία πετρελαιοκινητήρες και κλιματιστικά, διαταράσσει τη συγκέντρωση, την ηρεμία και την ποιότητα ζωής ολόκληρων οικογενειών. 
Η διεθνής επιστημονική κοινότητα έχει επανειλημμένα επισημάνει ότι η μακροχρόνια έκθεση των παιδιών σε υψηλά επίπεδα θορύβου επηρεάζει αρνητικά τη γνωστική τους ανάπτυξη, 
τη μαθησιακή τους απόδοση, 
τον ύπνο και τη συναισθηματική τους ισορροπία. 
Το ζήτημα, επομένως, δεν αφορά απλώς μια ενόχληση της καθημερινότητας. 
Αφορά το δικαίωμα των παιδιών να μεγαλώνουν σε ένα περιβάλλον που προστατεύει την υγεία, την ανάπτυξη και το μέλλον τους.
Ο ΟΗΕ έχει προειδοποιήσει ότι η αστική ηχορύπανση εξελίσσεται σε "παγκόσμια απειλή για τη δημόσια υγεία, η οποία ήδη οδηγεί σε 12.000 πρόωρους θανάτους κάθε χρόνο στην Ευρωπαϊκή Ένωση και επηρεάζει περίπου 100 εκατομμύρια Αμερικανούς.
Η ηχορύπανση αποτελεί ένα αυξανόμενο παγκόσμιο πρόβλημα, καθώς αυξάνονται και τα επίπεδα θορύβου που σχηματίζουν το αστικό ηχοτοπίο. 
Ο περιβαλλοντικός θόρυβος, ιδιαίτερα ο θόρυβος της οδικής κυκλοφορίας, συγκαταλέγεται στους πιο επιβλαβείς περιβαλλοντικούς παράγοντες για την υγεία, μετά την ατμοσφαιρική ρύπανση . 
Έχει διαπιστωθεί ότι τέτοιου είδους θόρυβοι αυξάνουν το χρόνιο στρες και προκαλούν διαταραγμένο ύπνο και υψηλότερη αρτηριακή πίεση. 
Ο θόρυβος και η ενόχληση από τον θόρυβο έχουν συσχετιστεί με προβλήματα ψυχικής υγείας, όπως η κατάθλιψη και το άγχος και η έκθεση σε θόρυβο έχει επίσης συσχετιστεί με μεγαλύτερο κίνδυνο διαβήτη . 
Ο δυνατός θόρυβος από πηγές όπως τα τρόλεϊ,(τα πιο ηχορυπογόνα μέσα μαζικής μεταφοράς), οι μοτοσικλέτες,
οι φυσητήρες φύλλων, και τόσα άλλα, με την πάροδο του χρόνου να οδηγήσει σε απώλεια ακοής και εμβοές . 
Οριζόμενη ως ανεπιθύμητοι ή ενοχλητικοί ήχοι, η ηχορύπανση από την αυξανόμενη κυκλοφορία έχει αρνητικές επιπτώσεις στην υγεία και την ανάπτυξη των βρεφών και των παιδιών.
Η ηχορύπανση λοιπόν, είναι πολύ καταστροφική για τα παιδιά, ειδικά όταν είναι συνεχής ή έντονη.
Τα παιδιά είναι πιο ευάλωτα από τους ενήλικες λόγω της ανάπτυξης του εγκεφάλου και του νευρικού τους συστήματος. 
Οι επιπτώσεις δεν είναι μόνο ακουστικές (π.χ. απώλεια ακοής), αλλά και γνωστικές, συναισθηματικές και σωματικές. 
Επιπτώσεις της ηχορύπανσης στα παιδιά:
1. Ακοή
•    Μόνιμη ή προσωρινή απώλεια ακοής από παρατεταμένη έκθεση σε υψηλά επίπεδα θορύβου.
•    Αυξημένος κίνδυνος βουητού στα αυτιά (εμβοές).
2. Γνωστική Ανάπτυξη & Μάθηση
•    Μείωση συγκέντρωσης και προσοχής, ειδικά σε σχολικά περιβάλλοντα.
•    Χαμηλότερες επιδόσεις σε γλωσσικά και μαθηματικά τεστ.
•    Διαταραχές στην ανάγνωση, ειδικά σε παιδιά που φοιτούν σε σχολεία κοντά σε αεροδρόμια ή δρόμους με έντονη κυκλοφορία.
3. Ψυχολογική Υγεία
•    Άγχος, εκνευρισμός, κόπωση.
•    Δυσκολία στον ύπνο ή διαταραχές ύπνου, οι οποίες επηρεάζουν τη μνήμη και τη διάθεση.
•    Αίσθημα ανασφάλειας ή αδυναμίας ελέγχου του περιβάλλοντος.
4. Σωματική Υγεία
•    Αύξηση των επιπέδων κορτιζόλης (ορμόνη του στρες).
•    Αυξημένη αρτηριακή πίεση και πιθανή μακροχρόνια καρδιαγγειακή επιβάρυνση.
•    Αποδυνάμωση του ανοσοποιητικού σε χρόνιες περιπτώσεις.
Ιδιαίτερα ευάλωτες ομάδες παιδιών:
•    Παιδιά κάτω των 5 ετών (κρίσιμη ηλικία για γλωσσική και νοητική ανάπτυξη).
•    Παιδιά με ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες ή αυτισμό.
•    Παιδιά που ζουν σε αστικές περιοχές με υψηλή πυκνότητα πληθυσμού και κυκλοφορία.
Τι μπορούν να κάνουν οι γονείς και οι εκπαιδευτικοί:
•    Περιορισμός της χρήσης ηλεκτρονικών συσκευών με έντονο ήχο.
•    Ενημέρωση και πίεση προς τοπικές αρχές για περιορισμό κυκλοφοριακής ή βιομηχανικής ηχορύπανσης.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, 8 κύριες μελέτες για παιδιά και εφήβους (2001 2023) 
Βρήκαν σημαντική μείωση στις γνωστικές ικανότητες: με σταθερή επίπτωση (standardized mean difference) περίπου –0,544 (95% CI: [–0.616, –0.472]), δηλαδή υψηλότερα επίπεδα θορύβου σχετίζονται με χειρότερες επιδόσεις σε μνήμη, εκτελεστικές λειτουργίες κ.α.PubMed+1
Σε παγκόσμιο και Ευρωπαικό επίπεδο πολλές παρατηρητικές μελέτες που συσχετίζουν:
-. μειωμένη απόδοση σε ανάγνωση και μνήμη
-. δείκτες άγχους και συμπτωμάτων υπερδραστηριότητας;
-. αλλαγές στη φυσιολογική ανταπόκριση του σώματος στο στρες (π.χ. ορμόνες, καρδιαγγειακοί δείκτες)
Όταν η φασαρία μειώθηκε (π.χ. σε ελεγχόμενες συνθήκες vs πιο θορυβώδεις), οι επιδόσεις στα τεστ αντίληψης/μνήμης/προσοχής βελτιώθηκαν κατά περίπου 15% σε ορισμένα σχολεία. 
Δηλαδή, η μείωση θορύβου είχε άμεση θετική επίπτωση στη γνωστική απόδοση. PubMed
                   επίλογος
Σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις ισχύουν αυστηροί κανόνες για το λεγόμενο:
  • “engine idling”
  • δηλαδή τη λειτουργία κινητήρα ενώ το όχημα είναι ακινητοποιημένο.

Ακριβώς επειδή:

  • παράγονται μικροσωματίδια,
  • οξείδια αζώτου,
  • καυσαέρια diesel,
  • θόρυβος,
  • θερμική επιβάρυνση,
  • και επιβάρυνση της δημόσιας υγείας.
Ακολουθούν μερικές, πρόσφατες επιστημονικές μελέτες που δείχνουν με στοιχεία πόσο επιβλαβής  είναι η ηχορύπανση για τα παιδιά μας...

Ο ρόλος των τρόλεϊ στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

-. Αλήθειες και ψέματα για τα τρόλεϊ 
-. Ο ρόλος των τρόλεϊ στην εποχή της ηλεκτροκίνησης
-. Τρόλεϊ: Μηδενικών Ρύπων και Αθόρυβα; Η Πραγματικότητα είναι τελείως Διαφορετική
-. Η Πραγματικότητα που Διαφεύγει
-. Η Έννοια της Παραπληροφόρησης
Μία ενδιαφέρουσα συζήτηση με το ChatGPT (chatbot με τεχνητή νοημοσύνη) 
............
Πρόλογος
-. Ο ρόλος των τρόλεϊ στην εποχή της ηλεκτροκίνησης
Τρόλεϊ: Μηδενικών Ρύπων και Αθόρυβα; Η Πραγματικότητα Είναι τελείως Διαφορετική
Η Πραγματικότητα που Διαφεύγει
Η Έννοια της Παραπληροφόρησης
Για δεκαετίες, τα τρόλεϊ θεωρούνταν – και ακόμα διαφημίζονται – ως ένα από τα πιο "καθαρά" και "αθόρυβα" μέσα αστικής μετακίνησης. 
Πολλοί τα αντιλαμβάνονται ως την ενδιάμεση λύση ανάμεσα σε λεωφορείο και τραμ, με τη φιλικότητα προς το περιβάλλον του πρώτου και την ευελιξία του δεύτερου. 
Όμως, η σημερινή τους λειτουργία, ειδικά στην Αθήνα  με παλαιωμένο στόλο και δίκτυο, απέχει σημαντικά από αυτήν την ιδανική “οικολογική” εικόνα.
🔍 Η πραγματικότητα πίσω από την "πράσινη" εικόνα των τρόλεϊ
Διπλό Σύστημα Πρόωσης — Όχι τόσο "καθαρό" όσο νομίζεις
Τα τρόλεϊ που κυκλοφορούν σήμερα διαθέτουν διπλό σύστημα πρόωσης: 
ηλεκτρικό κινητήρα που λειτουργεί μέσω εναέριων καλωδίων και 
βοηθητικό πετρελαιοκινητήρα (ντίζελ) που ενεργοποιείται όταν
-. Δεν υπάρχει τάση στα καλώδια,
-. Το όχημα απομακρύνεται από το δίκτυο (λόγω έργων, αποκλεισμών, κυκλοφοριακών παρακάμψεων),
-. Υπάρχει βλάβη στο σύστημα τροφοδοσίας.
Η χρήση του πετρελαιοκινητήρα δεν είναι σπάνια.
 Αντιθέτως, σε πολλές γραμμές γίνεται σχεδόν καθημερινά, υποβαθμίζοντας τη συνολική περιβαλλοντική τους απόδοση. 
Κατά τη χρήση του ντίζελ κινητήρα, το τρόλεϊ εκπέμπει καυσαέρια, NOx, CO₂ και σωματίδια, όπως κάθε άλλο πετρελαιοκίνητο όχημα.
Ακόμα και παλαιότερες μελέτες αναφέρουν ότι ο θόρυβος στον εξωτερικό περίγυρο φτάνει τα 75 dB, ενώ σε πετρελαιοκίνητα αγγίζει τα 85 dB (σύμφωνα με την Wikipedia)
🔊 Θόρυβος: Ο αθέατος ρυπαντής
Παρότι συχνά παρουσιάζονται ως αθόρυβα, τα τρόλεϊ προκαλούν σημαντικό θόρυβο, κυρίως:
-. Από τα κλιματιστικά τους συστήματα, που λειτουργούν έντονα ειδικά τους θερινούς μήνες,
-. Από τον ντίζελ κινητήρα, όταν τίθεται σε λειτουργία,
-. Από τους μηχανικούς θορύβους του συστήματος πέδησης και της μετάδοσης.
Ο παραγόμενος θόρυβος γίνεται ιδιαίτερα αντιληπτός,
είναι υπερβολικά έντονος  όταν το όχημα είναι σταθμευμένο ή κινείται με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, προκαλώντας όχληση στους κατοίκους και στους πεζούς.
Ολόκληρη η συζήτηση
Μία ενδιαφέρουσα συζήτηση με το ChatGPT (chatbot με τεχνητή νοημοσύνη) 
1. Ερώτηση - τι γνωρίζουμε για τα Τρόλεϊ;
1. Απάντηση - το ChatGPT είπε:
Τα τρόλεϊ (ή ηλεκτροκίνητα λεωφορεία) είναι μέσα μαζικής μεταφοράς που κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια μέσω εναέριων γραμμών (καλωδίων επαφής). 
Είναι ένα υβρίδιο ανάμεσα σε λεωφορείο και τραμ, με κύρια χαρακτηριστικά τα εξής:
🔌 Πώς λειτουργούν τα τρόλεϊ
-. Τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια μέσω δύο καλωδίων που βρίσκονται πάνω από τον δρόμο.
-. Το όχημα διαθέτει δύο τροφοδοτικούς βραχίονες (παντογράφους) που συνδέονται με τα καλώδια.
-. Έχουν ηλεκτρικό κινητήρα, αλλά διαθέτουν και βοηθητικό ντιζελοκινητήρα, που ενεργοποιείται σε περίπτωση διακοπής της τροφοδοσίας ή για αποφυγή δύσκολων τμημάτων χωρίς καλώδια και βέβαια σε αυτή την περίπτωση εκπέμπουν τους γνωστούς ρύπους των κινητήρων με πετρέλαιο!
-. Κινούνται με λάστιχα (όπως τα λεωφορεία), άρα δεν χρειάζονται ράγες.
📍 Πού χρησιμοποιούνται
Τα τρόλεϊ χρησιμοποιούνται σε πολλές πόλεις σε όλο τον κόσμο, κυρίως για αστική συγκοινωνία. 
Ενδεικτικά:
-. Αθήνα – Ελλάδα: Ένα από τα λίγα δίκτυα στην Ευρώπη που παραμένει ενεργό. Λειτουργούν από τον Ο.Α.Σ.Α μέσω της Ο.Σ.Υ (Οδικές Συγκοινωνίες).
✅ Ρεαλιστική Εικόνα για τα Τρόλεϊ στην Αθήνα του 2025
🔋 Τεχνικά Χαρακτηριστικά των τρόλεϊ στην Ελλάδα
Τα περισσότερα τρολεϊ στην Αθήνα είναι οχήματα με διπλό σύστημα πρόωσης:
Ηλεκτρικό: μέσω εναέριων καλωδίων.
Ντίζελ: μέσω βοηθητικού πετρελαιοκινητήρα για περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει ρεύμα ή καλώδια (διακοπή, έργα, παρακάμψεις κ.ά).
🔊 Θόρυβος - ρύπανση του περιβάλλοντος από τον θόρυβο/ηχορύπανση
Τα τρόλεϊ δεν είναι αθόρυβα:
-. οι συμπιεστές των κλιματιστικών (ιδίως τα καλοκαίρια) δημιουργούν έντονο εξωτερικό θόρυβο, ειδικά όταν είναι σταματημένα για πάρα πολύ ώρα στις αφετηρίες
-. οι ντίζελ κινητήρες που χρησιμοποιούνται όταν το όχημα δεν κινείται σε γραμμή ρεύματος, είναι τρομερά θορυβώδεις, ειδικά σε παλαιότερα μοντέλα.
💨 εκπεμπόμενα NOx, σωματίδια, CO₂ - μόλυνση του περιβάλλοντος/ατμοσφαιρική και περιβαλλοντική ρύπανση
Τα τρόλεϊ δεν έχουν μηδενικούς ρύπους, όπως διαφημίζεται...

Όταν κινούνται με πετρελαιοκινητήρα, εκπέμπουν ρύπους (NOx, σωματίδια, CO₂) όπως κάθε πετρελαιοκίνητο όχημα.
Σε περιοχές όπου υπάρχουν συχνές διακοπές στο εναέριο δίκτυο, οι ντίζελ κινητήρες χρησιμοποιούνται καθημερινά.
Άρα, η περιβαλλοντική συμβολή τους είναι μικρότερη από αυτήν που θεωρείται και διαφημίζεται, οι κάτοικοι των περιοχών όπου υπάρχουν αφετηρίες και στάσεις το καταμαρτυρούν.
Σε κάποιες δε αφετηρίες έχουν γίνει καταμετρήσεις από του κατοίκους και για τους ατμοσφαιρικούς ρύπους και για τον θόρυβο, ο οποίος, σύμφωνα και με τον Π.Ο.Υ είναι ρύπος και μάλιστα πολύ επιβαρυντικός για τους κατοίκους και ειδικά για ασθενείς και μικρά παιδιά!!
Ειδικά για το θόρυβο
παλαιότερες μελέτες αναφέρουν ότι ο θόρυβος στον εξωτερικό περίγυρο φτάνει τα 75 dB, ενώ σε πετρελαιοκίνητα αγγίζει τα 85 dB (σύμφωνα με την Wikipedia) - κάτι ανεπίτρεπτο!
Και γιατί ανεπίτρεπτο;
Γιατί ο Π.Ο.Υ λέει ότι οι τιμές αυτές είναι πάνω από 64 φορές από τα επιτρεπτά όρια

🚧 Κατάσταση Δικτύου
Στην Αθήνα, το δίκτυο εναέριων καλωδίων έχει πολλά προβλήματα συντήρησης.
Οι διακοπές ρεύματος, έργα ή καταστροφές του δικτύου, οδηγούν συχνά σε λειτουργία με ντίζελ.
Αυτό αναιρεί τα πλεονεκτήματα του τρόλεϊ έναντι των ηλεκτρικών λεωφορείων.
📉 Συμπέρασμα για τη σημερινή τους λειτουργία
Πραγματικότητα
Εκπομπές - πλήρης ή μερική ρύπανση σε πολλές διαδρομές λόγω χρήσης ντίζελ/πετρελαιοκινητήρες
Θόρυβος - σημαντικός εξαιτίας κλιματιστικών και ντίζελ κινητήρων
Αξιοπιστία - μέτρια, ειδικά όταν υπάρχουν βλάβες στο ηλεκτρικό δίκτυο
Περιβαλλοντικό αποτύπωμα - καθόλου καλό, διότι η χρήση των πετελαιοκινητήρων είναι συχνότατη, η δε χρήση των κλιματιστικών ανεξέλεγκτη και καταχρηστική
Αντικατάσταση - πρέπει άμεσα να αντικατασταθούν τα τρόλεϊ που υπάρχουν σήμερα στην Αθήνα με ηλεκτρικά λεωφορεία με μπαταρίες, χωρίς καλώδια
🔄 Προοπτικές
Η τάση διεθνώς και στην Ελλάδα είναι να αντικατασταθούν τα τρόλεϊ με πλήρως ηλεκτρικά λεωφορεία (μπαταρίας), που:
-. Δεν χρειάζονται καλώδια.
-. Δεν έχουν ντίζελ κινητήρες.
-. Είναι πιο αθόρυβα και πραγματικά μηδενικών ρύπων.
✅ Πίνακας Σύγκρισης Μέσων Μαζικής Μεταφοράς
1. ρύποι
🟡 Τρόλεϊ (ηλεκτρικά με ντίζελ backup), χαμηλοί μόνο όταν κινούνται ηλεκτρικά, ενώ είναι πολύ υψηλοί όταν χρησιμοποιούν ντίζελ.
🟢 Ηλεκτρικά Λεωφορεία (μπαταρίας), μηδενικοί κατά την κίνηση (εφόσον το ρεύμα προέρχεται από ΑΠΕ).
🔴 Πετρελαιοκίνητα Λεωφορεία, υψηλοί εκπομπές CO₂, NOx, σωματιδίων.
2. θόρυβος
🟡 Τρόλεϊ (ηλεκτρικά με ντίζελ backup), πολύ υψηλός και έντονος από κλιματιστικά και ντίζελ κινητήρα.
🟢 Ηλεκτρικά Λεωφορεία (μπαταρίας), πολύ χαμηλός σχεδόν αθόρυβη λειτουργία.
🔴 Πετρελαιοκίνητα Λεωφορεία, υψηλός, κινητήρας και σύστημα μετάδοσης.
3. ευελιξία
🟡 Τρόλεϊ (ηλεκτρικά με ντίζελ backup), περιορισμένη, εξαρτάται από τα καλώδια (ή ντίζελ για αποφυγή).
🟢 Ηλεκτρικά Λεωφορεία (μπαταρίας), πολύ καλή, κινείται ελεύθερα, φορτίζεται σε σταθμούς ή αμαξοστάσια.
🔴 Πετρελαιοκίνητα Λεωφορεία, πολύ καλή, πλήρης αυτονομία.
4. συντήρηση
🟡 Τρόλεϊ (ηλεκτρικά με ντίζελ backup), μέτρια, δύο κινητήρες (ηλεκτρικός + ντίζελ) + εναέρια γραμμή.
🟢 Ηλεκτρικά Λεωφορεία (μπαταρίας), χαμηλή, απλός ηλεκτροκινητήρας, λιγότερα κινούμενα μέρη.
🔴 Πετρελαιοκίνητα Λεωφορεία, υψηλή, κινητήρας εσωτερικής καύσης + πολλά αναλώσιμα.
5. απαιτήσεις υποδομής
🟡 Τρόλεϊ (ηλεκτρικά με ντίζελ backup), υψηλές, χρειάζεται εναέρια γραμμή + δίκτυο.
🟢 Ηλεκτρικά Λεωφορεία (μπαταρίας), μέτριες, μόνο σταθμοί φόρτισης.
🔴 Πετρελαιοκίνητα Λεωφορεία, ελάχιστες, πρατήρια καυσίμων.
6. αξιοπιστία
🟡 Τρόλεϊ (ηλεκτρικά με ντίζελ backup), επηρεάζεται από βλάβες στο εναέριο δίκτυο.
🟢 Ηλεκτρικά Λεωφορεία (μπαταρίας), υψηλή, εξαρτάται από την ποιότητα της μπαταρίας.
🔴 Πετρελαιοκίνητα Λεωφορεία, μέτρια, εξαρτάται από τον κινητήρα και τη συντήρηση.
. επιβατική εμπειρία
🟡 Τρόλεϊ (ηλεκτρικά με ντίζελ backup), μέτρια θόρυβος, κραδασμοί ντίζελ, απότομες αλλαγές.
🟢 Ηλεκτρικά Λεωφορεία (μπαταρίας), πολύ καλή, ήρεμη, αθόρυβη, ομαλή επιτάχυνση.
🔴 Πετρελαιοκίνητα Λεωφορεία, xαμηλότερη θόρυβος, δονήσεις, μυρωδιές.
7. κόστος αγοράς
🟡 Τρόλεϊ (ηλεκτρικά με ντίζελ backup), υψηλό λόγω διπλού συστήματος και υποδομών.
🟢 Ηλεκτρικά Λεωφορεία (μπαταρίας), υψηλό, αλλά μειώνεται λόγω εξέλιξης τεχνολογίας.
🔴 Πετρελαιοκίνητα Λεωφορεία, χαμηλό στην αγορά, αλλά υψηλό κόστος λειτουργίας.
8. μακροχρόνια απόσβεση
🟡 Τρόλεϊ (ηλεκτρικά με ντίζελ backup), μέτρια, αλλά αλλάζει αν απαιτούνται πολλές επεμβάσεις στο δίκτυο.
🟢 Ηλεκτρικά Λεωφορεία (μπαταρίας), καλή λόγω φθηνότερης ενέργειας και συντήρησης.
🔴 Πετρελαιοκίνητα Λεωφορεία, κακή λόγω κόστους καυσίμων και ρύπων.
🧾 Συμπεράσματα
Τα ηλεκτρικά λεωφορεία
υπερτερούν σχεδόν σε κάθε τομέα, ειδικά με την πρόοδο στη τεχνολογία μπαταριών και την πτώση κόστους.
Τα τρόλεϊ, αν και θεωρητικά καθαρά, στην πράξη δεν είναι μηδενικών ρύπων, διότι κινούνται πολύ συχνά με τους πετρελαιοκινητήρες,
έχουν περιορισμούς λόγω της υποδομής και η ηχορύπανση είναι έντονη έως υψηλή
Τα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία θεωρούνται ξεπερασμένα περιβαλλοντικά, αλλά ακόμα χρησιμοποιούνται λόγω κόστους και διαθεσιμότητας.
2. Ερώτηση: μπορείς να μου δώσεις μια περίληψη των όσων είπαμε μέχρι εδώ;
Το ChatGPT απάντησε:
Βεβαίως! Ακολουθεί μια περίληψη των βασικών σημείων της συζήτησής μας σχετικά με τα τρόλεϊ, την ηχορύπανση, ατμοσφαιρική ρύπανση την τη σύγκρισή τους με άλλα μέσα αστικής συγκοινωνίας:
 
🟩 Σημερινή Πραγματικότητα
🟨 Τρόλεϊ (με ντίζελ υποβοήθηση) 
Τα τρόλεϊ διαθέτουν διπλό σύστημα πρόωσης:
ηλεκτρικό μέσω εναέριων καλωδίων +
ντίζελ κινητήρα για περιπτώσεις ανάγκης (έλλειψη ρεύματος, έργα, παρακάμψεις κ.λπ.).
🟨 Παρά τη φήμη τους ως "καθαρά" μέσα:
-. Εκπέμπουν ρύπους όταν λειτουργούν με τον ντίζελ κινητήρα.
-. Δημιουργούν θόρυβο, κυρίως από τα κλιματιστικά και τον ντίζελ κινητήρα.
-. Η εξάρτησή τους από τις εναέριες γραμμές μειώνει την ευελιξία τους.
-. Το δίκτυο (π.χ. στην Αθήνα) έχει πολλά προβλήματα, με συχνή χρήση του πετρελαιοκινητήρα, άρα αναιρείται η “πράσινη” λειτουργία τους.
Σύγκριση με Ηλεκτρικά και Πετρελαιοκίνητα Λεωφορεία
🔋 Ηλεκτρικά Λεωφορεία (μπαταρίας)

-. Πραγματικά μηδενικών ρύπων στην κυκλοφορία.
-. Αθόρυβα, με υψηλή επιβατική άνεση.
-. Αυτονομία χωρίς καλώδια – φορτίζονται σε σταθμούς.
-. Χαμηλό κόστος λειτουργίας και συντήρησης.
🛢️ Πετρελαιοκίνητα Λεωφορεία
-. Υψηλοί ρύποι, έντονος θόρυβος και κραδασμοί.
-. Χαμηλό κόστος αγοράς, αλλά υψηλό κόστος λειτουργίας.
-. Αποτελούν πλέον παρωχημένη λύση σε σχέση με τις ανάγκες βιώσιμης μετακίνησης.
 -. Ο ρόλος των τρόλεϊ στην εποχή της ηλεκτροκίνησης
Τρόλεϊ: Μηδενικών Ρύπων και Αθόρυβα; Η Πραγματικότητα Είναι τελείως Διαφορετική
Η Πραγματικότητα που Διαφεύγει
Η Έννοια της Παραπληροφόρησης
Για δεκαετίες, τα τρόλεϊ θεωρούνταν – και ακόμα διαφημίζονται – ως ένα από τα πιο "καθαρά" και "αθόρυβα" μέσα αστικής μετακίνησης. 
Πολλοί τα αντιλαμβάνονται ως την ενδιάμεση λύση ανάμεσα σε λεωφορείο και τραμ, με τη φιλικότητα προς το περιβάλλον του πρώτου και την ευελιξία του δεύτερου. 
Όμως, η σημερινή τους λειτουργία, ειδικά στην Αθήνα  με παλαιωμένο στόλο και δίκτυο, απέχει σημαντικά από αυτήν την ιδανική “οικολογική” εικόνα.
🔍 Η πραγματικότητα πίσω από την "πράσινη" εικόνα των τρόλεϊ
Διπλό Σύστημα Πρόωσης — Όχι τόσο "καθαρό" όσο νομίζεις
Τα τρόλεϊ
που κυκλοφορούν σήμερα διαθέτουν διπλό σύστημα πρόωσης: 
ηλεκτρικό κινητήρα που λειτουργεί μέσω εναέριων καλωδίων και 
βοηθητικό πετρελαιοκινητήρα (ντίζελ) που ενεργοποιείται όταν
-. Δεν υπάρχει τάση στα καλώδια,
-. Το όχημα απομακρύνεται από το δίκτυο (λόγω έργων, αποκλεισμών, κυκλοφοριακών παρακάμψεων),
-. Υπάρχει βλάβη στο σύστημα τροφοδοσίας.

Η χρήση του πετρελαιοκινητήρα δεν είναι σπάνια.
 Αντιθέτως, σε πολλές γραμμές γίνεται σχεδόν καθημερινά, υποβαθμίζοντας τη συνολική περιβαλλοντική τους απόδοση. 
Κατά τη χρήση του ντίζελ κινητήρα, το τρόλεϊ εκπέμπει καυσαέρια, NOx, CO₂ και σωματίδια, όπως κάθε άλλο πετρελαιοκίνητο όχημα.
Ακόμα και παλαιότερες μελέτες αναφέρουν ότι ο θόρυβος στον εξωτερικό περίγυρο φτάνει τα 75 dB, ενώ σε πετρελαιοκίνητα αγγίζει τα 85 dB (σύμφωνα με την Wikipedia)
🔊 Θόρυβος: Ο αθέατος ρυπαντής
Παρότι συχνά παρουσιάζονται ως αθόρυβα, τα τρόλεϊ προκαλούν σημαντικό θόρυβο, κυρίως:
-. Από τα κλιματιστικά τους συστήματα, που λειτουργούν έντονα ειδικά τους θερινούς μήνες,
-. Από τον ντίζελ κινητήρα, όταν τίθεται σε λειτουργία,
-. Από τους μηχανικούς θορύβους του συστήματος πέδησης και της μετάδοσης.
Ο παραγόμενος θόρυβος γίνεται ιδιαίτερα αντιληπτός,
είναι υπερβολικά έντονος  όταν το όχημα είναι σταθμευμένο ή κινείται με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, προκαλώντας όχληση στους κατοίκους και στους πεζούς.
📊 Σύγκριση Τρόλεϊ με Ηλεκτρικά και Πετρελαιοκίνητα Λεωφορεία
Ρύποι
1. τρόλεϊ χαμηλοί μόνο σε ηλεκτρική λειτουργία και χωρίς κλιματιστικά, υψηλότατοι όταν κινούνται με πετρελαιοκινητήρα και με τα κλιματιστικά σε λειτουργία, ειδικά όταν είναι σταθμευμένα στις αφετηρίες η ηχορύπανση είναι έντονη και υψηλή.
2. ηλεκτρικά Λεωφορεία Μηδενικοί
3. πετρελαιοκίνητα Υψηλοί
Θόρυβος
1. τρόλεϊ Μέτριος έως υψηλός
2. ηλεκτρικά Λεωφορεία Πολύ χαμηλός
3.πετρελαιοκίνητα Υψηλός
Ευελιξία
1. τρόλεϊ Περιορισμένη
2, ηλεκτρικά Λεωφορεία Πολύ καλή
3. πετρελαιοκίνητα Πολύ καλή
Συντήρηση 
1. τρόλεϊ Μέτρια προς υψηλή
2. ηλεκτρικά Λεωφορεία Χαμηλή
3. πετρελαιοκίνητα Υψηλή
Υποδομές 
1. τρόλεϊ Πολύπλοκες (καλώδια)
2. ηλεκτρικά Λεωφορεία Μέτριες (φορτιστές)
3. πετρελαιοκίνητα Ελάχιστες
Επιβατική εμπειρία 
1. τρόλεϊ Μέτρια
2. ηλεκτρικά Λεωφορεία Άριστη
3. πετρελαιοκίνητα Χαμηλή
✅ Συμπεράσματα & Προτάσεις
Η αντίληψη ότι τα τρόλεϊ είναι καθαρά, μηδενικών ρύπων και αθόρυβα μέσα μεταφοράς, είναι ξεπερασμένη και παραπλανητική. 
Στην πράξη, λόγω των τεχνικών προβλημάτων, 
της παλαιότητας του στόλου και της κατάστασης του εναέριου δικτύου, η χρήση του πετρελαιοκινητήρα είναι συχνή, ενώ ο θόρυβος από τα βοηθητικά συστήματα και τα κλιματιστικά, κάθε άλλο παρά αμελητέος είναι.

Η τοπική αυτοδιοίκηση και οι αρμόδιοι συγκοινωνιακοί φορείς οφείλουν να επανεξετάσουν την πολιτική διατήρησης των τρόλεϊ και να εξετάσουν σοβαρά και να επιταχύνουν τη μετάβαση σε πλήρως ηλεκτρικά λεωφορεία με μπαταρίες (ήδη εξελίσσεται θετικά στην Αθήνα) τα οποία υπερέχουν σε σχεδόν όλους τους τομείς, όπως καθαρότερη λειτουργία (είναι πραγματικά μηδενικών ρύπων κατά την κυκλοφορία)
αθόρυβη λειτουργία, 
καλύτερη επιβατική εμπειρία (παρέχουν καλύτερη εμπειρία επιβατών και μικρότερη φθορά)
απλούστερη συντήρηση (έχουν πλέον αυξημένη αυτονομία και μειωμένο κόστος αγοράς)
δεν απαιτούν εναέρια υποδομή.

Η αστική κινητικότητα του μέλλοντος χρειάζεται καθαρές, 
αθόρυβες και ευέλικτες λύσεις. 
Τα τρόλεϊ, με τη σημερινή τους μορφή, δεν πληρούν πλέον αυτά τα κριτήρια.
✅ Τάση και Μετασχηματισμός στην Αθήνα
Η Αθήνα ξεκινάει την απομάκρυνση του τρόλεϊ από το υπέρογκο και παλαιωμένο δίκτυο.
Ο Οργανισμός Δημοσίων Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ) αντικαθιστά 130 ηλεκτρικά τρόλεϊ με 100 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία. 
Οι εναέριες γραμμές για τα τρόλεϊ θα πρέπει να έχουν απομακρυνθεί πλήρως έως το 2027, όταν θα έχουν εισαχθεί όλα τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία.
............
Σημείωση: Αιτία της συζήτησης με το ChatGPT (chatbot με τεχνητή νοημοσύνη) ήταν τα πολλά ακούσματα από κατοίκους της Αθήνας για τον ανελέητο θόρυβο που κάνουν τα τρόλεϊ από την χρήση των κλιματιστικών και των πετρελαιοκινητήρων, ειδικά στις αφετηρίες...
            πηγές πληροφόρησης:
https://www.europarl.europa.eu/factsheets/el/sheet/75/air-and-noise-pollution
https://ebusexpert.com/case-studies/electric-buses-noise-pollution-2/?utm_source=chatgpt.com
https://www.electrive.com/2025/07/26/trollybuses-in-athens-are-being-replaced-by-battery-powered-buses/?utm_source=chatgpt.com
https://greekreporter.com/2025/07/18/greece-withdraw-trolleybuses-athens/?utm_source=chatgpt.com
https://www.ekathimerini.com/news/1271119/?utm_source=chatgpt.com
https://ebusexpert.com/sustainability-and-environmental-impact/electric-buses-noise-pollution/?utm_source=chatgpt.com
https://www.ekathimerini.com/news/1250651/?utm_source=chatgpt.com
https://www.mdpi.com/1996-1073/18/12/3015?utm_source=chatgpt.com
https://www.mdpi.com/1996-1073/17/6/1377?utm_source=chatgpt.com
https://www.mdpi.com/2079-9276/7/3/43?utm_source=chatgpt.com
https://www.mdpi.com/2071-1050/16/7/2645?utm_source=chatgpt.com
https://www.researchgate.net/publication/330669830_Modelling_noise_reductions_using_electric_buses_in_urban_traffic_A_case_study_from_Stuttgart_Germany
https://trid.trb.org/View/1175251?utm_source=chatgpt.com

Ο θόρυβος μεταφέρει πληροφορία φόβου.- Όριο διαταραχών ύπνου

Οι επιστήμονες χρόνια τώρα κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου:
Ο θόρυβος μεταφέρει πληροφορία φόβου

Οι "ειδικοί"  όμως και οι "υπεύθυνοι"  της χώρας μας όχι μόνο κωφεύουν στις διαμαρτυρίες εμάς των πολιτών της δύσμοιρης αυτής χώρας για τους εκκωφαντικούς και συνεχείς θορύβους, οι οποίοι μας καταδυναστεύουν  και για τους οποίους είναι οι κύριοι υπεύθυνοι,αλλά και μας χλευάζουν
και για του λόγου το αληθές
διαβάζουμε στην μελέτη:cleaningnews.gr
Οι πολίτες μιας πολιτισμένης χώρας οφείλουν να γνωρίζουν όχι μόνο τις υποχρεώσεις τους αλλά και τα δικαιώματά τους.
Πρέπει να γνωρίζουν τους νόμους που έχουν θεσπιστεί από την πολιτεία για την προάσπιση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων τους και να υπεραμύνονται αυτών.
Ένα από τα πολλά αναφαίρετα δικαιώματά μας είναι και η διαβίωση σε ένα ήσυχο και ήρεμο περιβάλλον.
Ως εκ τούτου ο θόρυβος ,ο οποίος είναι ρύπανση του χώρου, ενέχει σοβαρούς κινδύνους για την υγεία μας. 
Ο θόρυβος είναι από τους ισχυρότερους παράγοντες δημιουργίας παροξυσμού του στρες και του άγχους και κύρια αιτία ασθενειών όπως η υπέρταση.
Δύναται να επηρεάσει την ποιότητα του ύπνου προκαλώντας διαταραχές ,να επηρεάσει τη
συμπεριφορά μας προς τους γείτονες. 
Ο θόρυβος μεταφέρει πληροφορία φόβου .
Προκαλεί εύκολη κόπωση και συχνή πρόκληση ατυχημάτων.
Τα παιδιά που ζουν σε περιβάλλοντα με αυξημένο θόρυβο αντιμετωπίζουν μαθησιακά προβλήματα.
Άτομα που ζουν σε περιβάλλοντα με ηχορύπανση έχουν χαμηλή απόδοση στην εργασία τους,έχουν μειωμένη κατά πολύ την ευεξία τους,έχουν προβλήματα μνήμης, προσοχής και συγκέντρωσης.
Όριο διαταραχών ύπνου 30 dB(A), στιγμιαία 45 dB(A).
Όριο διαταραχών στην ανθρώπινη συμπεριφορά, ευερεθιστότητας και επιθετικότητας, επίπεδα έκθεσης 80 dB(A).
Εσωτερικό κατοικιών:
Μέτρια ενόχληση και αντίληψη του λόγου 35 dB(A).
Υπνοδωμάτιο:
Διαταραχή του νυχτερινού ύπνου 30 dB(A).
Τάξεις σχολείων και νηπιαγωγείων:
Αρνητική επίδραση στην αντίληψη του λόγου, διαταραχή της αντίληψης πληροφοριών και μηνυμάτων, 35 dB(A).
Εσωτερικό θαλάμων νοσοκομείων:
Διαταραχή του ημερήσιου, απογευματινού, βραδινού και νυχτερινού ύπνου 30 dB(A).
(Bergland B., Lindrall Th., Schwela D.: “Guidelines for
community noise” Ed., by WHO, 1999).
Ως εκ τούτου, οποιαδήποτε μορφή θορύβου μπορεί να θεωρηθεί ρύπανση αν προκαλεί ενόχληση, αϋπνία, τρόμο, ή οποιαδήποτε άλλη αντίδραση στρες.
Για αυτό καθήκον όλων μας είναι να απαιτούμε να εφαρμόζεται ο νόμος 

Και σεις κύριοι υπεύθυνοι; Τι έχετε να πείτε για όλα αυτά κύριοι υπεύθυνοι;


O θόρυβος σκοτώνει, προκαλεί κώφωση, βουητά, στρες, καρδιακά, αναπνευστικά προβλήματα

Οι περισσότερες περιβαλλοντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η κοινωνία μας, προέρχονται από τις αστικές περιοχές, συνεπώς πολλές προσπάθειες επικεντρώνονται σε αυτές προκειμένου να αντιμετωπιστούν ζητήματα όπως η υγεία και η ηχορύπανση.
Η τελευταία Τετάρτη του Απριλίου έχει κηρυχθεί από το 1992 ως Διεθνής Ημέρα Ευαισθητοποίησης για το Θόρυβο, από την Ευρωπαϊκή Ένωση Ακουστικής.
Θόρυβος είναι κάθε ανεπιθύμητος ήχος. 
Η έντασή του/ακουστότητα, μετράται σε ντεσιμπέλ (dB). 
Η κλίμακα των ντεσιμπέλ είναι λογαριθμική, επομένως η αύξηση της ηχοστάθμης κατά 3 dB αντιστοιχεί σε διπλασιασμό της έντασης του ήχου. 
Αστικό περιβάλλον: ηχορύπανση και υγεία
Τέσσερις στους πέντε ευρωπαίους ζουν σήμερα σε πόλεις και κωμοπόλεις. 
Οι περισσότερες περιβαλλοντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η κοινωνία μας, προέρχονται από τις αστικές περιοχές, συνεπώς πολλές προσπάθειες επικεντρώνονται σε αυτές προκειμένου να αντιμετωπιστούν ζητήματα όπως η υγεία και η ηχορύπανση.
Ο περιβαλλοντικός θόρυβος επηρεάζει πολλούς Ευρωπαίους. 
Το κοινό αντιλαμβάνεται το θόρυβο ως ένα από τα σημαντικότερα περιβαλλοντικά προβλήματα. 
Μπορεί να επηρεάσει τον άνθρωπο τόσο σωματικά, όσο και ψυχολογικά, διαταράσσοντας βασικές δραστηριότητες όπως ο ύπνος, η ανάπαυση, η μελέτη και η επικοινωνία. 
Παρόλο που οι εν λόγω επιπτώσεις για την ανθρώπινη υγεία είναι γνωστές εδώ και καιρό, πρόσφατες έρευνες δείχνουν ότι επέρχονται σε χαμηλότερα επίπεδα θορύβου, από ό,τι νομίζαμε παλαιότερα.
Ο περιβαλλοντικός θόρυβος, ένας ανεπιθύμητος ή επιβλαβής εξωτερικός ήχος, επεκτείνεται, τόσο ως προς τη διάρκειά του, όσο και ως προς τη γεωγραφική του κάλυψη. 
Ο θόρυβος συνδέεται με πολλές ανθρώπινες δραστηριότητες, αλλά είναι κυρίως ο θόρυβος από την οδική, 
τη σιδηροδρομική και την αεροπορική κυκλοφορία που έχει τις σοβαρότερες επιπτώσεις. 
Αυτό είναι πρόβλημα ιδιαιτέρως για το αστικό περιβάλλον. 
Περίπου το 75 % του πληθυσμού της Ευρώπης κατοικεί στις πόλεις και ο όγκος της κυκλοφορίας συνεχίζει να αυξάνεται. 
Από τις επισκοπήσεις των χωρών προκύπτει ότι το πλήθος των καταγγελιών σχετικά με τον περιβαλλοντικό θόρυβο αυξάνεται σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
Επιδράσεις του θορύβου στον άνθρωπο
• Ακουστικό όργανο
• Ρήξη τυμπάνου
• Φθορά τριχωτών κυττάρων κοχλία
• Καταστροφή οργάνου του Corti
• Καρδιαγγειακό σύστημα
• Απώλεια βάρους, αυξομείωση του επιπέδου σακχάρου, δυσλειτουργία του πεπτικού συστήματος, αύξηση του μεταβολισμού 
• Αναπνευστικό σύστημα 
• Καταστροφή του πνεύμονα 
• Ρήξη άλλων οργάνων του σώματος, ή και θάνατος/υπόηχοι.
• Νευρικότητα, άγχος και δυσκολία εκτίμησης της παρόδου του χρόνου 
• Μείωση της απόδοσης στην εργασία και προδιάθεση για λάθη 
• Αίσθημα κοπώσεως, νευρικότητα, και άγχος όταν παρεμβάλλεται στον ύπνο
Οι διαταραχές της ακοής μπορεί να οφείλονται σε μηχανική παρεμπόδιση της διαβίβασης του ήχου στο έσω ους/βαρηκοΐα αγωγιμότητας ή σε καταστροφή των τριχωτών κυττάρων στον κοχλία, μέρος του έσω ωτός/νευροαισθητήρια βαρηκοΐα. 
Σπανίως μπορεί επίσης να προκληθεί βαρηκοΐα από διαταραχές της κεντρικής ακουστικής επεξεργασίας/όταν επηρεάζονται τα ακουστικά κέντρα του εγκεφάλου.
Απώλεια της ακοής μπορεί να επέλθει και χωρίς μακροπρόθεσμη έκθεση. 
Ακόμη και σύντομης διάρκειας θόρυβος παλμικού χαρακτήρα/ακόμη και ένα μόνον οξύ ερέθισμα, 
όπως ένας πυροβολισμός ή ο ήχος του πιστολιού καρφώματος μπορεί να έχει μόνιμες επιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένων της απώλειας ακοής και συνεχών εμβοών. 
Τα παλμικά ηχητικά ερεθίσματα μπορούν επίσης να προκαλέσουν τη ρήξη του τυμπάνου, γεγονός επώδυνο αλλά ιάσιμο.
Οι εμβοές είναι μία αίσθηση κουδουνίσματος, σφυρίγματος ή έντονου θορύβου στα αυτιά. 
Η υπερβολική έκθεση στο θόρυβο αυξάνει τον κίνδυνο εμβοών. 
Εάν ο θόρυβος είναι παλμικός π.χ. έκρηξη, ο κίνδυνος μεγαλώνει σημαντικά. 
Οι εμβοές ενδέχεται να αποτελούν την πρώτη ένδειξη βλάβης της ακοής από την έκθεση σε θόρυβο
Η έκθεση των εγκύων σε υψηλά επίπεδα θορύβου στο χώρο εργασίας μπορεί να έχει επιπτώσεις στο έμβρυο. 
"Η παρατεταμένη έκθεση σε δυνατό θόρυβο μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της πίεσης του αίματος και σε κόπωση. Από πειραματικά στοιχεία προκύπτει ότι η παρατεταμένη έκθεση του εμβρύου σε δυνατό θόρυβο κατά την εγκυμοσύνη ενδέχεται να έχει αργότερα επιπτώσεις στην ακοή και ότι οι χαμηλές συχνότητες είναι πιθανότερο να προξενήσουν βλάβη.
Αυξημένος κίνδυνος ατυχημάτων
Η σχέση μεταξύ θορύβου και ατυχημάτων αναγνωρίζεται στην «οδηγία για το θόρυβο", 
η οποία προβλέπει ότι η σχέση αυτή πρέπει να εξετάζεται σαφώς στο πλαίσιο της αξιολόγησης των κινδύνων από το θόρυβο.
Ο θόρυβος μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα με τους εξής τρόπους:
• δυσχεραίνοντας την προσπάθεια των εργαζομένων να ακούσουν και να κατανοήσουν ομιλία και σήματα·
• καλύπτοντας τον ήχο του επικείμενου κινδύνου ή των προειδοποιητικών σημάτων π.χ. σήμα ότι όχημα κινείται με την όπισθεν
• αποσπώντας την προσοχή των εργαζομένων, όπως των οδηγών·
• συμβάλλοντας στο άγχος στην εργασία, γεγονός που αυξάνει την εργασιακή φόρτιση και μέσω αυτής την πιθανότητα σφαλμάτων.
Το πώς επηρεάζει ο θόρυβος τα επίπεδα άγχους των εργαζομένων εξαρτάται από έναν περίπλοκο συνδυασμό παραγόντων, μεταξύ των οποίων:
• η φύση του θορύβου, συμπεριλαμβανομένης της έντασης, της συχνότητας και της προβλεψιμότητάς του·
• η πολυπλοκότητα της εργασίας που εκτελεί ο εργαζόμενος, για παράδειγμα οι ομιλίες άλλων μπορεί να αποτελούν παράγοντα άγχους όταν κάποιος εκτελεί εργασία που απαιτεί αυτοσυγκέντρωση·
• το επάγγελμα του εργαζομένου, π.χ. στους μουσικούς μπορεί να προκληθεί εργασιακό άγχος ως αποτέλεσμα της ανησυχίας για τον κίνδυνο απώλειας της ακοής τους
• ο ίδιος ο εργαζόμενος. Επίπεδα θορύβου που σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να συμβάλλουν στην πρόκληση άγχους, ιδίως όταν ο εργαζόμενος είναι κουρασμένος, άλλες φορές μπορεί να είναι ακίνδυνα.
Ο καθένας ξεχωριστά πρέπει να συνειδητοποιεί πότε ο θόρυβος που δημιουργεί μπορεί να είναι ενοχλητικός και να σέβεται τα άτομα του περιβάλλοντος του.
Στα παιδιά η ηχητική ρύπανση, μπορεί να επηρεάσει τις ικανότητες διαβάσματος και εκμάθησης. 
Σε τάξεις όπου υπάρχει ηχορύπανση, οι μαθητές έχουν σημαντικά χαμηλότερη απόδοση από μαθητές άλλων τάξεων του ίδιου σχολείου όπου δεν υπάρχει ηχορύπανση. 
Θόρυβος ο αόρατος εχθρός 
      30 db
Aκίνδυνο επίπεδο θορύβου
Ήπιο αδιάφορο σφύριγμα
            60 db
Aκίνδυνο επίπεδο θορύβου
Καθημερινή συζήτηση, το κουδούνι του τηλεφώνου
            70 db
Aκίνδυνο επίπεδο θορύβου
Αυτοκινητόδρομος με κίνηση
             80 db
Επίπεδο κινδύνου 1 
Βαριά αστική κυκλοφορία ξυπνητήρι σε απόσταση 2ft 
Έκθεση σε βιομηχανικό θόρυβο περισσότερο από 8 ώρες ηλεκτρική σκούπα, σκουπιδοφάγος
             90 db
Επίπεδο κινδύνου 2 
Θόρυβος του metro, από μοτοποδήλατα σκούτερ, θόρυβος συνεργείου, μηχανή κουρέματος γκαζόν. Τραυματισμός μπορεί να προκύψει μετά συνεχή έκθεση λιγότερη των 8 ωρών
              100 db
Επίπεδο κινδύνου 3 
Αλυσοπρίονο, αεροπίστολο μετά έκθεση 2 ωρών
                110 db
Επίπεδο κινδύνου 3 
Ακουστικά για μουσική στη μέγιστη ένταση, έκθεση βραχύ χρόνου προκαλεί μόνιμη απώλεια ακοής
                 120 db
Τραυματισμός του οργάνου της ακοής 
Συναυλία έντασης rock, σε μουσική αίθουσα και με ηχεία σε διάταξη εν σειρά, κεραυνός, sandblasting
              130 db
Τραυματισμός του οργάνου της ακοής 
Απογείωση τουρμπινοφόρου αεροπλάνου. 
Εκπυρσοκρότηση. 
Κάθε έκρηξη αποτελεί κίνδυνο
           140 db
Ωταλγία
                180 db
Ανεπανόρθωτη βλάβη 
Χωρίς ωτασπίδες η απώλεια ακοής είναι αναπόφευκτη

Κυριακή 7 Ιουνίου 2026

Το περιβαλλοντικό κόστος της τεχνητής νοημοσύνης απειλεί το νερό, τη γη και το κλίμα...

Η ραγδαία ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης συνεπάγεται τεράστια κατανάλωση ενέργειας, νερού και γης, δημιουργώντας περιβαλλοντικές προκλήσεις και προβλήματα ισότητας σε ολόκληρη την παγκόσμια υποδομή της.
      -. Η άνθηση της τεχνητής νοημοσύνης προσκρούει σε ένα τείχος δημόσιας αντίστασης...
Σε πολλές πόλεις της Αμερικής, οι τοπικές κοινωνίες αντιδρούν ολοένα και περισσότερο και ζητούν αναστολή των έργων κατασκευής κέντρων δεδομένων/Data Center, καθώς οι ανησυχίες τους είναι πάμπολλες!
Δεκάδες πόλεις, κομητείες και τοπικές αρχές έχουν θεσπίσει περιορισμούς ή απαγορεύσεις για νέα έργα, καθώς οι κοινότητες αντιδρούν στις επιπτώσεις που μπορούν να έχουν αυτές οι εγκαταστάσεις στις τοπικές υποδομές!
Νέες έρευνες έδειξαν ότι το 71% των Αμερικανών αντιτίθεται στην κατασκευή κέντρων δεδομένων/Data Center, τεχνητής νοημοσύνης σε περιοχές τους, εκ των οποίων το 48% αντιτίθεται έντονα. 
Η αντίθεση αυτή συνδέεται στενά με ανησυχίες σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και νερού, καθώς και την ποιότητα ζωής. 
Οι μεγαλύτερες δε, ανησυχίες των πολιτών είναι η κατανάλωση πόρων. 
Τα μεγάλα κέντρα δεδομένων/Data Center, τεχνητής νοημοσύνης μπορούν να καταναλώνουν τεράστιες ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας και νερού, με ορισμένες εγκαταστάσεις να απαιτούν τόση ενέργεια που να ανταγωνίζεται αυτή ολόκληρων μικρών πόλεων. 
Οι κάτοικοι υποστηρίζουν ότι αυτό θα ασκήσει πίεση στα ηλεκτρικά δίκτυα, θα αυξήσει το κόστος των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, θα επιβαρύνει τις παροχές νερού και θα δημιουργήσει ηχορύπανση λόγω της λειτουργίας τους όλο το 24ωρο. 
Καθώς οι κατασκευαστές κοιτάζουν πέρα από τα μεγάλα αστικά κέντρα και στοχεύουν όλο και περισσότερο στις αγροτικές κοινότητες για νέα έργα, πολλές μικρές πόλεις με σύνεση συζητούν αν τα οικονομικά οφέλη υπερτερούν των πιθανών επιβαρυντικών επιπτώσεων για τους τοπικούς πόρους και την ποιότητα ζωής.
Και η συζήτηση γίνεται πια ένα από τα μεγαλύτερα ζήτημα, επειδή όλο και νέες εκθέσεις Πανεπιστημίων προειδοποιούν, ότι οι απαιτήσεις των ΑΙ για ηλεκτρισμό, νερό και γη, μας ωθούν σε σοβαρή περιβαλλοντική κρίση μέσα στα επόμενα χρόνια.
Αυτό έχει σημασία, διότι η υποδομή τεχνητής νοημοσύνης δεν είναι αόρατη και όπως συμβαίνει με όλα τα πράγματα, αυτό προϋποθέτει ότι οι άνθρωποι θα θέλουν πραγματικά να δουν την πλήρη εικόνα, κάτι που αποτελεί ένα δύσκολο πρόβλημα της σημερινής μας κουλτούρας, η οποία αντιμετωπίζει τα πάντα επιφανειακά. 
Το φυσικό περιβάλλον είναι θεμελιώδες για την οικονομία, 
τον πολιτισμό και την ευημερία. 
Θα πρέπει να βρίσκεται στο επίκεντρο της σκέψης μας. 
Ήρθε η ώρα να επανεξετάσουμε το εγχειρίδιο καινοτομίας στην Τεχνητή Νοημοσύνη και να στρέψουμε την προσοχή μας σε ένα βιώσιμο τεχνολογικό μέλλον.
                                    κείμενο και επιμέλεια κειμένου - taneatisgaleras/ntina

Τρίτη 2 Ιουνίου 2026

αλιεύω κωπηλατώντας στην ανοιχτή θάλασσα της πληροφορίας - συνείδηση

Τα μωρά διαμορφώνονται και μεγαλώνουν στη μήτρα της μητέρας!
Αισθάνεται, δέχονται μηνύματα, 
ταράζονται, 
αντιδρούν, 
θυμούνται, 
μαθαίνουν!
Ένα μωρό είναι ένα ον προικισμένο με πολλές ικανότητες και μεγάλη ευαισθησία σε διάφορα ερεθίσματα, στα οποία αντιδρά ενεργητικά!
Κοιτάξτε τις φωτογραφίες νερού του Emoto Masaru. 
Αυτό είναι συνείδηση. 
Κανένα απολύτως σώμα δεν μπορεί ποτέ να δημιουργηθεί ακριβώς το ίδιο, ακόμη και αν το DNA είναι ακριβώς το ίδιο. 
Κανένα τρίδυμο ή δίδυμο δεν αισθάνεται ακριβώς το ίδιο, ακριβώς την ίδια στιγμή! 
Αυτό είναι η συνείδηση. 
Όταν συλλαμβάνεται ένα μωρό, το έμβρυο αναπτύσσεται μέσα στο νερό. 
Τα κύτταρα του σώματος αποτελούνται από νερό. 
Κάθε συναίσθημα, 
σκέψη, 
εμπειρία, 
λέξη, 
συναίσθημα, 
πρόθεση της μητέρας "καταγράφεται" σ' αυτό το μωρό κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης όχι μόνο του νου αλλά ταυτόχρονα του εντέρου και της καρδιάς. 
Το σώμα έχει τρεις εγκεφάλους,
την καρδιά, 
το έντερο και το μυαλό... 

Όλα αυτά λειτουργούν σε συγχρονισμό μεταξύ τους για να καθορίσουν μια σκέψη και στη συνέχεια μια απόφαση που συνδέεται με μια πρόθεση. 
Η συνείδηση προέρχεται από τον αιθέρα μόλις γεννηθεί το μωρό, το νερό στα κύτταρα έχει μνήμη και θα συνδεθεί με συγκεκριμένα ερεθίσματα που σχετίζονται με την ανάπτυξη και τα αποτυπώματα που έλαβαν τα κύτταρα του μωρού όταν ήταν μέσα στη μήτρα.
Αυτά δεν θα είναι στο μυαλό, αλλά στην καρδιά και στο έντερο, επειδή θα βασίζονται στα συναισθήματα, επειδή οι λέξεις δεν υπάρχουν ακόμα σε ένα νεογέννητο μωρό. 
Έτσι, ένα μωρό θα γεννηθεί με ένα συγκεκριμένο επίπεδο συνείδησης που έλαβε από τη μητέρα του και τις εμπειρίες της αλλά και από το περιβάλλον της. 
Αν μια μητέρα για παράδειγμα έχει υποστεί φόβο και κακοποίηση, η συνείδηση αυτού του μωρού θα είναι είτε εξαιρετικά αυξημένη είτε εντελώς κλειστή λόγω του ότι κάθε κύτταρο στο σώμα του έχει υποστεί απίστευτα αρνητική ενέργεια, σκέψεις και συναισθήματα. 
Η συνείδηση γίνεται έτσι ένα υποσυνείδητο ενστικτώδες συναίσθημα που παράγει ένα ορισμένο επίπεδο σκέψης καθώς το άτομο εξελίσσεται ανάλογα με το περιβάλλον του. 
Το νερό στο σώμα μας συνδέεται με τον αιθέρα και αναπτυσσόμαστε και  εξελισσόμαστε ανάλογα.
                                 επιμέλεια κειμένου:ntina
                                                                                                                  anonymous source

Δευτέρα 1 Ιουνίου 2026

ο Rupert Sheldrake και η θεωρεία του των μορφογενετικών πεδίων!

"Υπάρχει μια μη υλική σύνδεση μεταξύ οργανισμών και φαινομένων στον χώρο και τον χρόνο"
Η θεωρία του Morphic Resonance/μορφικού συντονισμού, του  Rupert Sheldrake προτείνει κάτι που η επικρατούσα επιστήμη αρνείται να αποδεχτεί εδώ και χρόνια -  κάθε ζωντανό ον στη Γη ενδέχεται να συνδέεται με ένα αόρατο πεδίο μνήμης και τίποτα από όσα έχουμε κάνει, δεν εξαφανίζεται ποτέ εντελώς.
Ο μορφικός συντονισμός είναι μια διαδικασία κατά την οποία τα αυτοοργανωμένα συστήματα κληρονομούν μια μνήμη από προηγούμενα παρόμοια συστήματα. 
Στην πιο γενική του διατύπωση, ο μορφικός συντονισμός σημαίνει ότι οι λεγόμενοι νόμοι της φύσης μοιάζουν περισσότερο με συνήθειες
Υποδηλώνει ότι όταν μια συμπεριφορά επαναλαμβάνεται αρκετές φορές, αφήνει ένα αποτύπωμα σε ένα κοινό πεδίο, καθιστώντας ευκολότερη την επανάληψή της κάπου αλλού. 
Δεν απαιτείται φυσική σύνδεση. 
Συντονιζόμαστε κυριολεκτικά με το παρελθόν, επισημαίνει ο Rupert Sheldrake!
Και υποστηρίζει ότι τα ζωντανά όντα, αλλά και τα άψυχα αντικείμενα, συνδέονται μεταξύ τους μέσω αόρατων, μη-υλικών πεδίων πληροφορίας. 
Αυτά τα πεδία λειτουργούν σαν ένα "αόρατο προσχέδιο" ή μήτρα που οργανώνει το σχήμα, 
τη συμπεριφορά και την εξέλιξη των οργανισμών.
Ο μορφικός συντονισμός είναι η διαδικασία μέσω της οποίας οποιοδήποτε σύστημα (π.χ. ένα ζώο, ένας κρύσταλλος) αντλεί πληροφορίες, 
ένστικτα και μνήμες από προηγούμενα παρόμοια συστήματα που υπήρξαν στο παρελθόν.
Αυτή είναι η εξήγηση του Morphic Resonance/μορφικού συντονισμού και στο γιατί τα ίδια λάθη επαναλαμβάνονται ξανά και ξανά στην ιστορία της ανθρωπότητας, αλλά και σε προσωπικό επίπεδο!
Σύμφωνα πάντα με τον Sheldrake, η μνήμη δεν είναι αποθηκευμένη μόνο μέσα στον εγκέφαλο. 
Ο εγκέφαλος λειτουργεί περισσότερο σαν δέκτης που "συντονίζεται" με αυτήν τη συλλογική μνήμη της φύσης, η οποία εξελίσσεται και εμπλουτίζεται συνεχώς.
Έτσι, η υπόθεση του μορφικού συντονισμού οδηγεί σε μια ριζικά νέα ερμηνεία της αποθήκευσης μνήμης στον εγκέφαλο και της βιολογικής κληρονομικότητας. 
Η μνήμη δεν χρειάζεται να αποθηκεύεται σε υλικά ίχνη μέσα στους εγκεφάλους, οι οποίοι μοιάζουν περισσότερο με τηλεοπτικούς δέκτες παρά με συσκευές εγγραφής βίντεο, συντονιζόμενοι σε επιρροές από το παρελθόν. 
Και η βιολογική κληρονομικότητα δεν χρειάζεται να κωδικοποιείται στα γονίδια ή σε επιγενετικές τροποποιήσεις των γονιδίων. 
Μεγάλο μέρος της εξαρτάται από τον μορφικό συντονισμό από προηγούμενα μέλη του είδους. 
Έτσι, κάθε άτομο κληρονομεί μια συλλογική μνήμη από προηγούμενα μέλη του είδους και συμβάλλει επίσης στη συλλογική μνήμη, επηρεάζοντας άλλα μέλη του είδους στο μέλλον.
Σύμφωνα λοιπόν με την θεωρεία αυτή του Rupert Sheldrake, κάποιοι από τους βαθύτερους φόβους μας δεν έχουν προέλθει από τις δικές μας εμπειρίες. 
Ίσως τους κληρονομήσαμε μέσω ενός πεδίου που συσσωρεύεται εδώ και εκατομμύρια χρόνια.
-. Ακασικά Αρχεία/Akashic Records
Ο Rupert Sheldrake δεν αναφέρεται άμεσα στα Ακασικά Αρχεία/Akashic Records με αυτόν τον όρο. 
Απλά η δική του επιστημονική θεωρία, όπως είπα παραπάνω, με την ονομασία Μορφογενετικά Πεδία/Morphogenetic Fields και Μορφικός Συντονισμός/Morphic Resonanc, μοιάζει αρκετά με την έννοια των Ακασικών Αρχείων
-. Πως το 1984 ο Sir John Maddox υποδέχτηκε το έργο του το έργο του Sheldrake "A New Science of Lifeως"
Το κορυφαίο επιστημονικό περιοδικό Nature χαρακτήρισε το έργο του Sheldrake "A New Science of Lifeως"  "ως το καλύτερο υποψήφιο βιβλίο για καύση, που ψάχναμε εδώ και πολλά χρόνια" 
Αυτό έγινε το 1984 σε ένα διάσημο κύριο άρθρο, όπου ο Sir John Maddox  καταδίκασε το βιβλίο ως αίρεση, λέγοντας ότι επρόκειτο για ένα "εξοργιστικό κείμενο" και "τον καλύτερο υποψήφιο για καύση που υπήρξε εδώ και πολλά χρόνια"
Τέσσερις δεκαετίες αργότερα, κανείς δεν έχει αποδείξει ότι έχει άδικο.
 Ο Sheldrake υποστηρίζει ότι τα αυτοοργανούμενα συστήματα κληρονομούν μια συλλογική μνήμη από όλα τα προηγούμενα, παρόμοια συστήματα. 
Αυτή η μνήμη μεταδίδεται μέσω μη φυσικών, αόρατων πεδίων που ο Sheldrake ονομάζει "μορφoγενετικά πεδία". 
Αυτά τα πεδία λειτουργούν ως μη υλικές περιοχές επιρροής, διαμορφώνοντας και οργανώνοντας φυσικά συστήματα. 
Χρησιμεύουν ως σχέδια, καθοδηγώντας την ανάπτυξη των πάντων, από τα έμβρυα έως τους κρυστάλλους.
     και ένα βίντεο που ο ίδιος ο Rupert Sheldrake, εξηγεί κάποια βασικά σημεία της θεωρίας του:

Κυριακή 31 Μαΐου 2026

dr. Jacobo Grinberg - o επιστήμονας που εξαφανίστηκε αναζητώντας τη φύση της συνείδησης!

Το 1994, ο dr. Jacobo Grinberg-Zylberbaum φέρεται να ισχυρίστηκε ότι είχε αποκρυπτογραφήσει τον κώδικα της πραγματικότητας. 
Η έρευνά του διερεύνησε τη συνείδηση, 
την αντίληψη και τις λεπτές δομές που συνδέουν τον νου με το σύμπαν, αναζητώντας μια ενοποιητική κατανόηση της ίδιας της ύπαρξης.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, μόλις 12 ώρες μετά από αυτή τη δήλωση, ο Grinberg-Zylberbaum εξαφανίστηκε χωρίς να αφήσει ίχνος. 
Η εξαφάνισή του παραμένει ανεξήγητη, προσθέτοντας ένα απόκοσμο στρώμα μυστηρίου στο πρωτοποριακό του έργο και τροφοδοτώντας εικασίες σχετικά με τα όρια της ανθρώπινης γνώσης.
Οι μελέτες του υποδείκνυαν ότι η συνείδηση μπορεί να αλληλεπιδρά με την πραγματικότητα με τρόπους που η κβαντική φυσική και οι νευροεπιστήμες μόλις αρχίζουν να διερευνούν. 
Ο Grinberg-Zylberbaum πειραματίστηκε με τις καταστάσεις του εγκεφάλου, τα ενεργειακά μοτίβα και την ανθρώπινη αντίληψη, υπονοώντας κρυφές δομές που υποκρύπτονται στην εμπειρία μας του κόσμου.
Ο συνδυασμός της έρευνάς του και της ξαφνικής εξαφάνισής του έχει εμπνεύσει τόσο ενδιαφέρον όσο και επιφύλαξη. 
Κάποιοι πιστεύουν ότι αποκάλυψε αλήθειες πολύ βαθιές για την κοινή κατανόηση, ενώ άλλοι θεωρούν την ιστορία ως προειδοποιητικό παραμύθι για τα άγνωστα στα όρια των μελετών της συνείδησης.
Η ιστορία του Grinberg-Zylberbaum συνεχίζει να γοητεύει τόσο τους επιστήμονες όσο και τα περίεργα μυαλά. 
Είτε θρύλος είτε γεγονός, αμφισβητεί υποθέσεις σχετικά με τη συνείδηση, 
την πραγματικότητα και τους κινδύνους της διερεύνησης των βαθύτερων μυστηρίων του σύμπαντος, υπενθυμίζοντας μας πόσο λίγα καταλαβαίνουμε πραγματικά.
Ο Jacobo Grinberg-Zylberbaum έγινε γνωστός κυρίως για τη λεγόμενη Συντεργική Θεωρία/Syntergic Theory, μια προσπάθεια να συνδέσει τη νευροεπιστήμη με τη συνείδηση και ορισμένες ιδέες της κβαντικής φυσικής. 
Η Συνεργική Θεωρία (από τη σύνθεση και την ενέργεια ), μας λέει ότι η πραγματικότητα είναι ένας ολογραφικός πίνακας καθαρής ενέργειας (το πλέγμα)
-. Το Πλέγμα (La Lattice) είναι το θεμελιώδες επίπεδο της πραγματικότητας, που λειτουργεί ως ένας εξαιρετικά συνεκτικός, αδιάφθορος ενεργειακός πίνακας που περιέχει όλες τις πιθανές πληροφορίες και εμπειρίες.
-. Η Syntergia είναι το επίπεδο λειτουργικής ενότητας και ολοκλήρωσης μέσα σε ένα πεδίο πληροφοριών. 
Όσο υψηλότερη είναι η Syntergia, τόσο πιο διασυνδεδεμένο και ενοποιημένο είναι το σύστημα.
-. Το Νευρωνικό Πεδίο (El Campo Neuronal) είναι το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από τα συγχρονισμένα νευρωνικά δίκτυα του εγκεφάλου.
Υποστήριξε ότι ο εγκέφαλος δεν παράγει συνείδηση, αλλά λειτουργεί ως "ραδιοδέκτης" για να αποκωδικοποιήσει και να οργανώσει το Πλέγμα στην πραγματικότητα που αντιλαμβανόμαστε
Εξηγεί πώς λειτουργεί η ανθρώπινη αντίληψη και υποδηλώνει ότι η διευρυμένη συνείδηση ​​μας επιτρέπει να αλλάξουμε άμεσα τον ιστό του χωροχρόνου
-. Η Αλληλεπίδραση Εγκεφάλου-Χώρου, η αλληλεπίδραση μεταξύ του Νευρωνικού Πεδίου και του Πλέγματος δημιουργεί την αντίληψή μας για την πραγματικότητα. 
Ένας συνηθισμένος εγκέφαλος αποκωδικοποιεί μόνο ένα κλάσμα του Πλέγματος, με αποτέλεσμα μια κατακερματισμένη, εντοπισμένη εμπειρία
Οι βασικές του απόψεις του dr. Jacobo Grinberg-Zylberbaum επιγραμματικά είναι:
-. Η πραγματικότητα δεν είναι κάτι απόλυτα "εξωτερικό" 
Αυτό που βιώνουμε ως πραγματικότητα προκύπτει από την αλληλεπίδραση του εγκεφάλου με ένα θεμελιώδες πεδίο πληροφορίας που ονόμαζε lattice/πλέγμα!
-. Ο εγκέφαλος λειτουργεί ως μετατροπέας ή διεπαφή. 
Δεν "παράγει" απλώς την εμπειρία, αλλά αλληλεπιδρά με αυτό το βαθύτερο πεδίο και μεταφράζει πληροφορία σε αισθήσεις και αντιλήψεις.
-. Η συνείδηση συμμετέχει στη διαμόρφωση της πραγματικότητας. 
Ο παρατηρητής δεν είναι παθητικός· η ίδια η συνείδηση επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο εμφανίζεται ο κόσμος.
-. Όλοι οι άνθρωποι είναι συνδεδεμένοι μέσω ενός κοινού πεδίου. 
Έλεγε ότι τα ατομικά "νευρωνικά πεδία" συνδέονται μέσα σε ένα ευρύτερο πλέγμα συνείδησης.
-. Οι αλλοιωμένες καταστάσεις συνείδησης έχουν ιδιαίτερη σημασία. 
Ο διαλογισμός, οι σαμανικές πρακτικές και άλλες μη συνηθισμένες καταστάσεις θα μπορούσαν, να επιτρέπουν βαθύτερη πρόσβαση στο πεδίο αυτό.
-. Εξερεύνησε φαινόμενα όπως η τηλεπάθεια. 
Πραγματοποίησε πειράματα που πίστευε ότι έδειχναν συσχετίσεις μεταξύ εγκεφάλων διαφορετικών ατόμων!
-. Προσπάθησε να γεφυρώσει επιστήμη και πνευματικότητα. 
Συνδύαζε νευροφυσιολογία, ψυχολογία, σαμανισμό και ανατολικές παραδόσεις σε ένα ενιαίο θεωρητικό πλαίσιο.
Ο dr. Jacobo Grinberg-Zylberbaum υποστήριξε ότι μέσω του διαλογισμού, 
των σαμανικών πρακτικών και της διευρυμένης επίγνωσης, η νευροαλγοριθμική ικανότητα του εγκεφάλου αυξάνεται. 
Αυτό ευθυγραμμίζει το Νευρωνικό Πεδίο με την υψηλή συνοχή του Δικτύου. 
Ένας εξαιρετικά "συντεργικός" εγκέφαλος επιτυγχάνει την ικανότητα να επεξεργάζεται την πραγματικότητα άμεσα χωρίς αισθητηριακή παραμόρφωση, επιτρέποντας φαινόμενα όπως η τηλεπάθεια, η απομακρυσμένη θέαση και η άμεση θεραπεία!
Συνδυάζοντας τη νευροεπιστήμη, την κβαντομηχανική και τις αυτόχθονες σαμανικές παραδόσεις, ο dr. Jacobo Grinberg-Zylberbaum προσπάθησε να σπάσει το φράγμα μεταξύ του παρατηρητή (υποκειμένου) και του παρατηρούμενου (αντικειμένου). 
Το πρωτοποριακό του έργο σχετικά με το "μεταφερόμενο δυναμικό" (την ικανότητα δύο απομονωμένων, συγχρονισμένων εγκεφάλων να μοιράζονται την εγκεφαλική δραστηριότητα) παραμένει ιδιαίτερα επιδραστικό στις μελέτες παραψυχολογίας και συνείδησης!
                                      κείμενο και επιμέλεια κειμένου:ntina

Κυριακή 10 Μαΐου 2026

ένα από τα πρώτα καταγεγραμμένα φαινόμενα UFO στην αρχαιότητα.

Σύμφωνα με αναφορές που βασίζονται σε διηγήσεις από την εκστρατεία του Μεγάλου Αλεξάνδρου, ιδιαίτερα κατά την πολιορκία της Τύρου (332 π.Χ.), οι στρατιώτες φέρεται να παρατήρησαν στον ουρανό "ιπτάμενες ασπίδες" σε τριγωνικό σχηματισμό!
Όντως, στο έργο "Αλεξάνδρου Ανάβασις" του Αρριανού, υπάρχει η καταγραφή ενός παράξενου συμβάντος στο οποίο δεν δόθηκε μεγάλη σημασία, πιθανότητα επειδή θεωρήθηκε προϊόν μυθοπλασίας. 
Συνέβη κατά την πολιορκία της Τύρου (332π.χ) και, σύμφωνα με το κείμενο, "ιπτάμενες ασπίδες σε τριγωνικό σχηματισμό έκαναν την εμφάνισή τους στον ουρανό, πάνω από τα κεφάλια των Μακεδόνων στρατιωτών". 
Οι ασπίδες περιεγράφηκαν να κάνουν κύκλους πάνω από την πόλη.
Στη συνέχεια οι ασπίδες αυτές κατευθύνθηκαν, με κυκλική πορεία, πάνω από την Τύρο, ενώ μια από αυτές εξαπέλυσε μια φωτεινή πύρινη ακτίνα. 
Ακολούθησαν και οι υπόλοιπες, μπροστά στα μάτια των έκπληκτων στρατιωτών, μέχρι που ένα τμήμα από τα πέτρινα τείχη της Τύρου σωριάστηκε, επιτρέποντας στους Μακεδόνες να εισβάλουν στην πόλη.
Πρόκειται για μια αφήγηση που συχνά ερμηνεύεται είτε ως θεϊκή παρέμβαση, είτε, σε σύγχρονες θεωρίες, ως ένα από τα πρώτα καταγεγραμμένα φαινόμενα άγνωστης ταυτότητας / UFO στην αρχαιότητα.
                  Αποσαφήνιση:
Στην ιστορική βιβλιογραφία αναφέρονται επίσης οι "Αργυράσπιδες" -  επίλεκτο σώμα με αργυρές ασπίδες, ωστόσο το περιστατικό με τις "ιπτάμενες ασπίδες" αφορά περιγραφή ιπτάμενων αντικειμένων.
Οι Αργυράσπιδες
ήταν γνωστοί ως οι "Αργυρές/ασημένιες Ασπίδες", και αποτελούσαν την ελίτ των στρατιωτών του Φίλιππου Β’ της Μακεδονίας και του Μεγάλου Αλεξάνδρου. 
Η στρατιωτική τους ικανότητα και η αντοχή τους κατά τη διάρκεια των ελληνικών και ασιατικών εκστρατειών της Μακεδονίας συνέβαλαν στην ευρεία μεταμόρφωση της αρχαίας Μέσης Ανατολής.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το εξής - το χειμώνα του 316-315 π.Χ., στις πεδιάδες του σημερινού Ιράν, οι Αργυράσπιδες υπό την ηγεσία του Αντιγένη συγκρούστηκαν με τον στρατό του Αντίγονου Μονόφθαλμου ( Ο Αντίγονος Α' ο Μονόφθαλμος που έζησε από το 382–301 π.Χ σκοτώθηκε σε ηλικία 81 ετών στη κρίσιμη μάχη της Ιψού το 301 π.Χ)
Παρόλο που η ηλικία των στρατιωτών κυμαινόταν από 60 έως 70 έτη, η πολεμική τους εμπειρία ήταν ασύγκριτη. 
Σύμφωνα με τις πηγές, κατάφεραν να εξουδετερώσουν πέντε χιλιάδες αντιπάλους χωρίς να χάσουν ούτε έναν δικό τους άνδρα. 
Οι δεξιότητές τους στον πόλεμο ήταν απαράμιλλες, γεγονός που τους κατέστησε φόβητρο για τους νεότερους αντιπάλους τους.
   επιμέλεια κειμένου:ntina

Πώς να πραγματοποιήσoυμε τις επιθυμίες μας με μια ισχυρή τεχνική εκδήλωσης

Πρόθεση είναι η συνειδητή βούληση που μας κινητοποιεί να τείνουμε προς κάποιον συγκεκριμένο σκοπό.
Το χέρι μας σηκώνεται όχι από την επιθυμία και την αποφασιστικότητα, αλλά από την πρόθεση.
Η πρόθεση πραγματοποιείται, και όχι η επιθυμία. 
Η φαντασία είναι η αρχή της δημιουργίας. 
Φανταστείτε αυτό που επιθυμείτε και τελικά θα το δημιουργήσετε – George Bernard Shaw
Λαμβάνοντας και μεταδίδοντας αρνητική ενέργεια, δημιουργείς τη δική σου κόλαση.
Πολλές φορές στη ζωή μας  έχουμε ευχηθεί κάτι! 
Κάποιες από τις ευχές μας πραγματοποιήθηκαν, κάποιες όχι!
Γιατί έγινε αυτό; 
Υπάρχει ένας συγκεκριμένος αλγόριθμος ή μια τεχνική εκδήλωσης που μπορεί να μας διδάξει πώς να πραγματοποιήσουμε τις ευχές μας;
Σχετίζεται η εκδήλωση με τον νόμο της έλξης ή υπάρχει κάτι περισσότερο; 
Με την πάροδο των χρόνων, μελετώντας διάφορες θεωρίες και έρευνες για άλλα πεδία αφύπνισης της συνείδησης, έφτασα και στην πνευματική επιστήμη Πληροφορικής και βέβαια στα βιβλία του Vadim Zeland.
Ο Vadim Zelan επισημαίνει πως για να πραγματοποιήσουμε μια πρόθεσή μας είναι σημαντικό το όνειρο να είναι δικό μας και όχι κάποιου άλλου. 
Αν θέλουμε κάτι που δεν είναι δική μας πρόθεση, δεν θα το πετύχουμε ή θα το πετύχουμε με πολύ κόπο. 
Το πώς θα διαπιστώσουμε ότι ο στόχος μας είναι ακριβώς δικός μας είναι εύκολο. 
Όταν σκεφτόμαστε τον στόχο μας, νιώθουμε την ψυχή μας να χαίρεται και το μυαλό μας να είναι ευτυχισμένο, δεν νιώθουμε ούτε φόβο ούτε αμφιβολία, είμαστε ευτυχισμένοι όταν φαντάζεστε τη στιγμή της πραγματοποίησής του. 
Το να έχουμε πολλά χρήματα δεν είναι ένα όνειρο, αλλά μόνο ένα εργαλείο για να πετύχουμε αυτό που θέλουμε!
Έτσι, γνωρίζουμε ποια είναι η βαθύτερη επιθυμία μας και έχουμε σταθερή πρόθεση να την πραγματοποιήσουμε.
Το μόνο που χρειάζεστε είναι υπομονή και ό,τι συμβεί στη συνέχεια δεν μας αφορά. 
Το καθήκον μας είναι να συνεχίσουμε να θέλουμε και να μην τα παρατάμε. 
Το σύμπαν θα αποφασίσει πώς το όνειρό μας θα γίνει πραγματικότητα, λέει ο Vadim Zelan. Όταν βάζουμε έναν στόχο, στεκόμαστε μπροστά σε έναν διπλό καθρέφτη. 
Στη μία, την υλική του πλευρά, είμαστε εμείς και στην άλλη ο χώρος των ποικιλιών. 
Ο διπλός καθρέφτης, ο κατοπτρικός κόσμος, ανταποκρίνεται στις επιθυμίες μας κρατώντας τες πίσω, επειδή οι επιθυμίες των ανθρώπων όλου του πλανήτη δεν μπορούν να εκπληρωθούν ταυτόχρονα. 
Αν είμαστε αρκετά υπομονετικοί, θα δούμε το είδωλό μας στον καθρέφτη να σηκώνει το χέρι του σε συμφωνία.
Οι φόβοι παρεμβαίνουν, ας τους ξεφορτωθούμε άμεσα!
Καθώς περιμένουμε την αντίδραση του κόσμου του καθρέφτη, βιώνουμε αμφιβολίες και φόβους- είναι ισχυρά συναισθήματα με αρνητικό πρόσημο και αποτελούν τους μεγαλύτερους εχθρούς στην εκπλήρωση της επιθυμίας μας!
Η μάχη εναντίον τους είναι περίπλοκη, τα στερεότυπα είναι πολύ ισχυρά. 
Ο Vadim Zeland προσφέρει την ακόλουθη πρακτική για να διώξουμε το άγχος -  είμαστε ανήσυχοι, αλλά δεν ενδίδουμε 
χαμογελάμε,
δείχνουμε ήρεμοι. 
Σταδιακά η γαλήνη θα μεταφερθεί στην ψυχή μας και θα μάθουμε να μην ανησυχούμε για απλές αλλά και για πιο περίπλοκες καταστάσεις!
Όταν ανησυχούμε το σύμπαν αντιλαμβάνεται γρήγορα το άγχος μας, ώστε να το εξουδετερώσει νωρίτερα. 
Έτσι γίνεται πραγματικότητα η χειρότερη επιθυμία μας, που γεννήθηκε από το άγχος. 
Πρέπει να ονειρευόμαστε αυτό που θέλουμε όχι αυτό που δεν θέλουμε, συμβουλεύει ο Vadim Zeland. 
Ο κόσμος των καθρεφτών δεν συμπαθεί τις  λέξεις ΟΧΙ και ΔΕΝ
Μέθοδος εκδήλωσης προθέσεων από τον Vadim Zeland.
Η πρακτική "το ποτήρι με Νερό" μπορεί πραγματικά να ανοίξει τις εσωτερικές εκδηλωτικές μας ικανότητες, να μας βοηθήσει να λύσουμε διάφορα προβλήματα και να μας δώσει ενέργεια ώστε να πετύχουμε κάτι που ευχόμαστε.
Ποια είναι η τεχνική με ένα ποτήρι νερό
Υπάρχουν πολλές τεχνικές για τη γρήγορη πραγματοποίηση των προθέσεών μας,  αλλά η πιο δημοφιλής είναι η τεχνική με ένα ποτήρι νερό και μια κόλλα χαρτί!
Αυτή η τεχνική δεν είναι μόνο εύκολη, είναι και αποτελεσματική. 
Η πρόθεσή μας εκπληρώνεται σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Ο Vadim Zeland συνιστά να μη χρησιμοποιούμε νερό βρύσης ή βρασμένο νερό και βέβαια όχι νερό εφυαλωμένο.
Αυτοί οι τύποι νερού έχουν ήδη απορροφήσει πολλή αρνητική ενέργεια. 
Είναι ωραίο να έχουμε νερό από πηγή, αλλά επειδή αυτό δεν είναι εφικτό, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε νερό βρύσης. 
Το καταψύχουμε και το αφήνουμε να επανέλθει στην υγρή του μορφή.
Η διαδικασία αυτή διαγράφει όλη την αρνητική ενέργεια που έχει απορροφήσει!
Και πριν προχωρήσουμε στην ιεροτελεστία, πρέπει να δουλέψουμε την ιερή μας ενέργεια. 
Χρειαζόμαστε ισχυρή ενέργεια για να μπορέσουμε να φορτίσουμε θετικά το πολύτιμο νερό μας! 
Και θυμόμαστε, πως μπορούμε να επηρεάσουμε το νερό μόνο με τα χέρια μας. 
Οι άκρες των δακτύλων μας έχουν σημαντικές νευρικές απολήξεις, εκεί συγκεντρώνεται η ενέργειά μας...
...και ξεκινάμε...
-. γεμίζουμε ένα ποτήρι με νερό.
-. παίρνουμε ένα φύλλο χαρτί. 
-. στο χαρτί γράφουμε την πρόθεσή μας που θέλουμε να πραγματοποιηθεί με μορφή επιβεβαίωσηςίναι απαραίτητο αυτό, επειδή το ανθρώπινο μυαλό είναι ανήσυχο και δύσκολο να συγκεντρωθεί σε ένα πράγμα)
Γράφουμε την επιθυμία μας στο χαρτί με καταφατική μορφή, πρέπει να είναι καταφατική (δεν χρησιμοποιούμε τις λέξεις ΟΧΙ και ΔΕΝ στη σκέψης μας)
Δεν πρέπει να υπάρχουν αφηρημένες και φραστικές επιθυμίες σε αυτήν. 
Η έκφραση πρέπει να είναι συγκεκριμένη, συνοπτική και στοχευμένη. 
Αν έχουμε πολλούς στόχους, εκτελούμε ξεχωριστή τεχνική για τον καθένα από αυτούς με ένα ποτήρι νερό. 
Τη μια μέρα δουλεύουμε με έναν στόχο, την επόμενη με έναν άλλο.
Είναι σημαντικό η μορφή της σκέψης μας, της πρόθεσής μας, να μας προκαλεί ένα έντονο συναίσθημα. 
Δεν χρειάζεται να γράψουμε: "Θέλω πολλά χρήματα" αλλά να φανταστούμε το όνειρο που θα γίνει πραγματικότητα όταν θα έχουμε πολλά χρήματα.
Και αυτό γιατί ο εγκέφαλος και η καρδιά μας χρειάζονται να ακούσουν τις ανάγκες μας για να ξέρουν προς τα πού να κατευθυνθούν. 
Κάθε είδους δημιουργικού οραματισμού ή τεχνική εκδήλωσης είναι απλώς ένα πρότυπο διαμόρφωσης της σκέψης που μας βοηθά να αλληλεπιδράσουμε καλύτερα με τα ανώτερα επίπεδα συνείδησης για να πετύχουμε τους στόχους μας.
Μπορούμε να βρούμε πολλές διαφορετικές επιβεβαιώσεις που απευθύνονται στην προσέλκυση αυτού που χρειαζόμαστε στη ζωή μας, 
μιας καινούργιας δουλειάς, 
απόκτηση χρηματικής σταθερότητας ακόμα και βοήθεια για τα προβλήματα υγείας, ακόμα και της απώλειας βάρους.
Απλώς διαλέγουμε μια επιβεβαίωση στον τομέα της ζωής που θέλουμε να βελτιώσουμε και τη γράφουμε.
...και συνεχίζουμε την τεχνική μας...
-. βάζουμε το ποτήρι με το νερό ακριβώς πάνω από το χαρτί ( μπορούμε να γράψουμε την πρόθεσή μας σε ένα χαρτάκι post–it και να το κολλήσουμε γύρω από το ποτήρι, ας θυμηθούμε τα πειράματα με νερό που διεξήγαγε ο Masaru Emoto). 
Ένα γυάλινο ή ένα πορσελάνινο ποτήρι είναι το πιο κατάλληλο δοχείο για αυτή την τεχνική εκδήλωσης.
-. τρίβουμε τις παλάμες μας μεταξύ τους για να δημιουργήσουμε μια σφιχτή μπάλα ενέργειας (αν δεν την αισθανόμαστε, απλά την φανταζόμαστε -φανταστείτε την)
- τοποθετούμε τις παλάμες μας πάνω από στο ποτήρι μας και γύρω του αγκαλιάζοντάς το
 -. επιβεβαιώνουμε δυνατά (αν δηλώνουμε μια επιβεβαίωση με την φωνή μας συνήθως της δίνουμε περισσότερη ισχύ) ή νοερά
και 
-. οραματιζόμαστε αυτό που θέλουμε 
-. συνεχίζουμε να περνάμε τις παλάμες μας πάνω από το ποτήρι και αγκαλιάζοντάς το, ενώ συνεχίζουμε να φανταζόμαστε την εκπλήρωση της επιθυμίας μας (η ενέργεια κυλά προς τα εκεί που βρίσκεται η συγκέντρωση μας, όταν επικεντρώνουμε την προσοχή μας στο ποτήρι με το νερό, ενώ οραματιζόμαστε την επιθυμία μας, τη φορτίζουμε με την διαμορφωμένη σκέψη της επιθυμίας μας. 
Το νερό είναι πολύ ισχυρός ενεργειακός-πληροφοριακός αγωγός)
-. πίνουμε το νερό μας και πέφτουμε για ύπνο!
Κάνουμε την τεχνική αυτή το πρωί μετά τον ύπνο και το βράδυ πριν πάτε για ύπνο, γιατί τότε ο εγκέφαλος είναι χαλαρός και το μυαλό δεν απασχολείται με παράπλευρες σκέψεις.
     Σύμφωνα πάντα με τον Vadim Zeland είναι αρκετές δύο εβδομάδες για μικρές ευχές, ενώ για πιο πολύπλοκες, τρεις μήνες, ακόμα και περισσότερους αναλόγως την πολυπλοκότητα τους και μας επιβεβαιώνει πως η τεχνική αυτή είναι πολύ ισχυρή.
Και όπως χαρακτηριστικά έλεγε ο Alan Watts:
"Ένα ζωντανό σώμα, δεν είναι ένα σταθερό πράγμα, αλλά ένα κινούμενο γεγονός, σαν μια φλόγα ή σαν μια ρουφήχτρα, το σχήμα του μόνο είναι σταθερό γιατί η ουσία είναι ένα ρεύμα ενέργειας που πηγαίνει από το ένα άκρο στο άλλο"
     Αυτό που πρέπει να θυμόμαστε και να εφαρμόζουμε είναι η συγκέντρωση.
Να είμαστε προσηλωμένοι στο στόχο μας!
Και να είμαστε ρεαλιστές και με θετική ενέργεια, γιατί η αρνητική σκέψη, το φαινόμενο nocebo, αποτρέπει και τα όνειρά μας και τις επιθυμίες μας και διαταράσσει επικίνδυνα την υγεία του οργανισμού μας.
Να θυμόμαστε πως το νερό καταγράφει τις πληροφορίες που στέλνουμε και όπως χαρακτηριστικά έλεγε ο Willfried Hacheney "το νερό δεν ακολουθεί τους φυσικούς νόμους και θα έλεγα ότι είναι μια τεράστια δύναμη που ίσως να μην μπορέσουμε ποτέ να εξηγήσουμε"
      ~~~~~~~               
Ο Vadim Zeland είναι σύγχρονος Ρώσος μύστης και συγγραφέας. 
Λίγα είναι γνωστά για τον Vadim Zeland. 
Στην αυτοβιογραφία του δηλώνει ότι ήταν φυσικός κβαντομηχανικής και αργότερα τεχνολόγος υπολογιστών. 
Προτιμά να περνά σχεδόν απαρατήρητος, προστατεύοντας τις προσωπικές του πληροφορίες. 
Ο κύριος στόχος του Zeland είναι να παρουσιάσει ένα σύνολο τεχνικών τις οποίες αποκαλεί "Transurfing of Realities" για την επίτευξη πρακτικών στόχων. 
Οι τεχνικές αυτές είναι νοητικής και μεταφυσικής φύσης, τις οποίες ο Zeland υποστηρίζει παρουσιάζοντας ένα μοντέλο του σύμπαντος που συνδυάζει τα στοιχεία της κβαντικής φυσικής με την ιδέα των παράλληλων κόσμων. 
Όπως δηλώνει ο Vadim Zeland, η χρήση των τεχνικών δεν εξαρτάται από την αποδοχή του θεωρητικού του μοντέλου.
                        κείμενο και επιμέλεια κειμένου:ntina