Η έκθεση στην ατμοσφαιρική ρύπανση κατά την παιδική ηλικία συνδέεται άμεσα με συμπτώματα βρογχίτιδας στην ενηλικίωσή τους.

Μια ερευνητική ομάδα με επικεφαλής την Ιατρική Σχολή Keck του USC, έδειξε ότι η έκθεση στην ατμοσφαιρική ρύπανση κατά την παιδική ηλικία συνδέεται άμεσα με συμπτώματα βρογχίτιδας όταν τα παιδιά αυτά ενηλικιώνονται.
Η τρέχουσα μελέτη, που δημοσιεύτηκε στο American Journal of Respiratory and Clinical Care Medicine, είναι μία από τις λίγες που δείχνει την άμεση σχέση μεταξύ της έκθεσης στην ατμοσφαιρική ρύπανση της παιδικής ηλικίας και της υγείας των πνευμόνων των ενηλίκων και άλλων αναπνευστικών ασθενειών πολλά χρόνια αργότερα
Η ομάδα βασίστηκε στη μελέτη USC Children's Health Study, μια μεγάλης κλίμακας, δεκαετή μελέτη που παρακολουθεί κοόρτες κατοίκων της Νότιας Καλιφόρνιας, η οποία ξεκινά από τη σχολική ηλικία και, για πολλούς συμμετέχοντες, συνεχίζεται μέχρι την ενηλικίωση. 
Είναι σημαντικό ότι η σχέση μεταξύ της έκθεσης στην ατμοσφαιρική ρύπανση κατά την παιδική ηλικία και των συμπτωμάτων βρογχίτιδας των ενηλίκων παρέμεινε ακόμη και όταν οι ερευνητές προσάρμοσαν τα συμπτώματα άσθματος ή βρογχίτιδας νωρίς στη ζωή - ένα εύρημα που αποτέλεσε έκπληξη.
"Θα περιμέναμε ότι αυτές οι παρατηρήσιμες επιπτώσεις στην παιδική αναπνευστική υγεία θα εξηγούσαν τη σχέση μεταξύ της έκθεσης στην ατμοσφαιρική ρύπανση κατά την παιδική ηλικία και της αναπνευστικής υγείας των ενηλίκων.
Τα αποτελέσματά μας υποδηλώνουν ότι η έκθεση στην ατμοσφαιρική ρύπανση κατά την παιδική ηλικία έχει μεν πιο δυσδιάκριτες επιπτώσεις στο αναπνευστικό μας σύστημα, οι οποίες όμως εξακολουθούν να μας επηρεάζουν και στην ενήλικη ζωή", δήλωσε η αντίστοιχη συγγραφέας Erika Garcia, PhD, MPH, επίκουρη καθηγήτρια Επιστημών Πληθυσμού και Δημόσιας Υγείας στην Ιατρική Σχολή Keck.
Η εστίαση στην έκθεση κατά τη διάρκεια της νεότητας, οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι τα παιδιά είναι ιδιαίτερα ευάλωτα στις επιπτώσεις της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. 
Το αναπνευστικό και ανοσοποιητικό τους σύστημα εξακολουθεί να αναπτύσσεται και σε σύγκριση με τους ενήλικες, αναπνέουν περισσότερο αέρα σε σχέση με τη μάζα του σώματός τους.
Τελικά η ανησυχία είναι διπλή, για την υγεία των νέων σήμερα και για τη μελλοντική τους υγεία όταν μεγαλώσουν. 
Συγκεκριμένα, μεταξύ των συμμετεχόντων στη μελέτη με πρόσφατα συμπτώματα βρογχίτιδας ως ενήλικες, η μέση παιδική έκθεση σε έναν ρύπο που ονομάζεται διοξείδιο του αζώτου έπεσε πολύ κάτω από τα ετήσια πρότυπα της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος -- λίγο περισσότερο από το μισό όριο που είχε τεθεί το 1971 και παραμένει σε ισχύ σήμερα.
"Αυτή η μελέτη υπογραμμίζει τη σημασία της μείωσης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και ιδιαίτερα στην έκθεσης κατά την κρίσιμη περίοδο της παιδικής ηλικίας.
Επειδή υπάρχουν τόσα πολλά που μπορούμε να κάνουμε ως άτομα, η ανάγκη προστασίας των παιδιών από τις δυσμενείς επιπτώσεις της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, θα πρέπει να αντιμετωπιστούν καλύτερα σε επίπεδο πολιτικής"
Ο πληθυσμός της μελέτης περιελάμβανε 1.308 συμμετέχοντες στη Μελέτη για την Υγεία των Παιδιών με μέσο όρο ηλικίας 32 ετών κατά την αξιολόγησή τους ως ενήληκες
Το ένα τέταρτο των συμμετεχόντων παρουσίασε συμπτώματα βρογχίτιδας τους προηγούμενους 12 μήνες.
Η μακροχρόνια έρευνα για την υγεία αποδεικνύεται ζωτικής σημασίας.
Για όσο το δυνατόν πιο ολοκληρωμένη ανάλυση, η μέση έκθεση σε ρύπους κατά την παιδική ηλικία βασίστηκε σε εκτιμήσεις μήνα προς μήνα. 
Οι ερευνητές συνδύασαν τη διεύθυνση του σπιτιού της οικογένειας σε κάθε χρονική στιγμή με σύγχρονες τοπικές μετρήσεις ποιότητας του αέρα που έγιναν από την EPA και μέσω της Μελέτης για την Υγεία των Παιδιών.
Η έκθεση της νεολαίας στη ρύπανση μπορεί να βλάψει την υγεία των πνευμόνων κάποιων πολύ περισσότερο από κάποιους άλλους.
Η Erika Garcia και οι συνεργάτες της διαπίστωσαν πως τα συμπτώματα βρογχίτιδας στους ενήλικες ήταν ισχυρότερα για εκείνους που είχαν διαγνωστεί με άσθμα ως παιδιά.
"Η μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης θα είχε οφέλη όχι μόνο για το τρέχον άσθμα στα παιδιά αλλά και για την αναπνευστική τους υγεία καθώς προχωρούν προς την ενηλικίωση."

                    κείμενο και επιμέλεια κειμένου:ntina

https://www.sciencedaily.com/releases/2024/06/240628125218.htm

Πως ένα φυτό εσωτερικού χώρου υπόσχεται να καθαρίζε τον αέρα

Ένα φυτό εσωτερικού χώρου υπόσχεται να καθαρίζει τον αέρα από τις καρκινογόνες ουσίες
Το πρώτο φυτό εσωτερικού χώρου που καθαρίζει τον αέρα από καρκινογόνες ουσίες είναι γεγονός.
Νέο φυτό εσωτερικού χώρου μπορεί να καθαρίσει τον αέρα του σπιτιού μας και πρόκειται για έναν γενετικά τροποποιημένο “πόθο”
Επιστήμονες στις ΗΠΑ τροποποίησαν γενετικά ένα κοινό φυτό εσωτερικού χώρου, έτσι ώστε να μπορεί να απομακρύνει από τον αέρα ενός δωματίου τους επικίνδυνους ρύπους, όπως χλωροφόρμιο και βενζολίο, δύο ουσίες που έχουν συνδεθεί με την εμφάνιση καρκίνου.
Ένα νέο φυτό εσωτερικού χώρου ο γνωστός μας “Πόθος”, ένα αναρριχητικό φυτό, χάρη στη γενετική τροποποίησή του, απέκτησε πολύτιμες ιδιότητες.
Μας αρέσει να κρατάμε τον αέρα όσο το δυνατόν καθαρότερα στα σπίτια μας και μερικές φορές χρησιμοποιούμε φίλτρα αέρα για να κρατήσουμε τους παρασιτικούς αλλεργιογόνους ρύπους και τα σωματίδια σκόνης μακριά μας.
Ωστόσο, ορισμένες επικίνδυνες ενώσεις είναι πολύ μικρές για να παγιδευτούν σε αυτά τα φίλτρα.
Μικρά μόρια όπως το χλωροφόρμιο οποίο είναι παρόν σε μικρές ποσότητες στο χλωριωμένο νερό, ή το βενζόλιο, το οποίο αποτελεί συστατικό της βενζίνης, συσσωρεύονται στα σπίτια μας όταν κάνουμε ντους ή βράζουμε νερό
Και η έκθεση σε βενζόλιο και χλωροφόρμιο έχουν συνδεθεί με τον καρκίνο.
Τώρα οι ερευνητές του Πανεπιστημίου της Ουάσιγκτον τροποποίησαν γενετικά το κοινό αυτό φυτό του εσωτερικού χώρου ώστε να μπορεί να απομακρύνει το χλωροφόρμιο και το βενζόλιο από τον αέρα γύρω του.
Το τροποποιημένο φυτό παράγει μια πρωτεΐνη (2Ε1), η οποία μεταλλάσσει το βενζόλιο και το χλωροφόρμιο σε διαφορετικά μόρια που το φυτό μπορεί μετά να χρησιμοποιήσει για να στηρίξει τη δική του ανάπτυξη.
Η ομάδα  έκανε τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό περιβαλλοντικής επιστήμης και τεχνολογίας «Environmental Science & Technology»,
“Οι άνθρωποι δεν μιλούν για αυτές τις επικίνδυνες οργανικές ενώσεις που υπάρχουν στα σπίτια τους και αυτό διότι δεν μπορούν να κάνουν κάτι για αυτό.
Τώρα όμως δημιουργήσαμε φυτά εσωτερικού χώρου για να αφαιρέσουμε αυτούς τους ρύπους από τους χώρους μας.” δήλωσε ο επικεφαλής συγγραφέας  Stuart Strand
Όλα αυτά επιβεβαίωσαν οι εργαστηριακές μετρήσεις των ερευνητών οι οποίες έδειξαν ότι στο χώρο που ήταν το μεταλλαγμένο φυτό  η συγκέντρωση του χλωροφορμίου μειώθηκε κατά 82% μετά από τρεις ημέρες και ήταν σχεδόν μη-ανιχνεύσιμη την 6η ημέρα.
Η συγκέντρωση βενζολίου μειώθηκε επίσης, αλλά πιο αργά: Μέχρι την όγδοη ημέρα, η συγκέντρωση βενζολίου είχε πέσει περίπου 75%
Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι σε ένα σπίτι θα υπάρξουν ανάλογες μειώσεις.
Η ομάδα εργάζεται επί του παρόντος για να αυξήσει τις δυνατότητες των φυτώνπροσθέτοντας μια νέα πρωτεΐνη που να μπορεί να διασπάσει ένα άλλο επικίνδυνο μόριο που υπάρχει στον αέρα των σπιτιών:τη φορμαλδεΰδη, η οποία υπάρχει σε ορισμένα προϊόντα ξύλου, στα πλακάκια, στα συρτάρια μας και στον καπνό των τσιγάρων.

sciencedaily.com

Το διπλό χτύπημα που απειλεί το μυαλό των παιδιών

Τα υψηλά επίπεδα στρες κατά την πρώιμη παιδική ηλικία σε συνδυασμό με την αυξημένη ατμοσφαιρική ρύπανση είναι πιθανό να οδηγούν σε γνωστικές δυσκολίες στα παιδιά που εκτίθενται, υποστηρίζουν οι επιστήμονες σε νέα μελέτη
Το στρες σε μικρή ηλικία είναι φαινόμενο που παρατηρείται συχνά σε νέους από διαταραγμένο οικογενειακό περιβάλλον, οι οποίοι πολλές φορές ζουν σε περιοχές με μεγαλύτερη έκθεση στην ατμοσφαιρική ρύπανση.
Είναι δεδομένο πως η ατμοσφαιρική ρύπανση έχει αρνητικές επιπτώσεις στη σωματική υγεία, ενώ τα τελευταία χρόνια έχουν αρχίσει να εξετάζονται αυτές στην ψυχική υγεία. 
Από την άλλη το στρες, και ειδικά όταν έρχεται πολύ νωρίς στη ζωή ενός ατόμου, είναι ένας από τους γνωστότερους παράγοντες που συμβάλλουν στα προβλήματα ψυχικής υγείας. 
Η νέα μελέτη, που δημοσιεύθηκε στο Journal of Child Psychology and Psychiatry, λοιπόν, εξετάζει τις συνδυαστικές επιπτώσεις ατμοσφαιρικής ρύπανσης και πρώιμου στρες στα παιδιά σχολικής ηλικίας.
«Η προγεννητική έκθεση σε πολυκυκλικούς αρωματικούς υδρογονάνθρακες (PAH), ένα νευροτοξικό στοιχείο που βρίσκεται συχνά στους ατμοσφαιρικούς ρύπους, φαίνεται πως μεγιστοποιεί ή τουλάχιστον διατηρεί τις επιδράσεις του πρώιμου κοινωνικού και οικονομικού στρες στην ψυχική υγεία των παιδιών», αναφέρει ο πρώτος συγγραφέας της μελέτης και επίκουρος καθηγητής Κλινικής Νευροβιολογίας, Δρ. David Pagliaccio.
Με τη σειρά της η επικεφαλής συγγραφέας και επίκουρη καθηγήτρια Ψυχολογίας, Δρ. Amy Margolis, αναφέρει πως τα παιδιά που μεγαλώνουν σε μη προνομιούχο περιβάλλον έχουν περισσότερες πιθανότητες να βιώσουν στρες και έκθεση σε νευροτοξικά χημικά ταυτόχρονα.
«Οι εκθέσεις αυτές έχουν μια συνδυαστική επίδραση στην κακή ψυχική υγεία και αναδεικνύουν τη σημασία των προγραμμάτων δημόσιας υγείας που επιχειρούν να μειώσουν την έκθεση σε αυτούς τους σοβαρούς παράγοντες κινδύνου, με στόχο τη βελτίωση όχι μόνο της σωματικής αλλά και της ψυχολογικής υγείας», επισημαίνουν οι ειδικοί.
Τα δεδομένα που χρησιμοποιήθηκαν στη μελέτη προέκυψαν από μητέρες, οι οποίες έφεραν μια συσκευή ελέγχου του αέρα κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου της εγκυμοσύνης τους, προκειμένου να μετρηθεί η έκθεση σε ατμοσφαιρικούς ρύπους στην καθημερινή τους ζωή. 
Όταν τα παιδιά τους έφτασαν στην ηλικία των πέντε ετών, οι μητέρες κλήθηκαν να αναφέρουν το στρες που βίωναν, ανάλογα με παράγοντες όπως οι γείτονες, η έλλειψη υλικών αγαθών, η οικογενειακή βία, το αντιλαμβανόμενο στρες, η έλλειψη κοινωνικής στήριξης και τα γενικότερα επίπεδα δυσφορίας. 
Οι μητέρες ανέφεραν, επίσης, τα ψυχιατρικά συμπτώματα των παιδιών τους σε ηλικίες πέντε, επτά, εννέα και έντεκα ετών.
Η συνδυαστική επίδραση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και το πρώιμου στρες παρατηρήθηκε σε διάφορες μετρήσεις προβλημάτων σκέψης και προσοχής/ΔΕΠΥ στην ηλικία των 11 ετών. 
Τα προβλήματα σκέψης αποτελούνταν από εμμονικές σκέψεις και συμπεριφορές ή σκέψεις που οι άλλοι βρίσκουν παράξενες.
Οι επιπτώσεις συνδέθηκαν, επίσης, με τον δείκτη έκθεσης στην ατμοσφαιρική ρύπανση PAH-DNA ενός δοσοεξαρτώμενου δείκτη της έκθεσης σε ρύπους.
Οι ερευνητές αναφέρουν ότι το PAH και το πρώιμο στρες μπορεί να λειτουργούν ως «διπλό χτύπημα» στα κοινά βιολογικά μονοπάτια που συνδέονται με τα προβλήματα σκέψης και προσοχής, με το στρες πιθανότατα να οδηγεί σε ευρείας γκάμας αλλαγές, όπως στην επιγενετική έκφραση, την κορτιζόλη, τη φλεγμονή και την εγκεφαλική δομή και λειτουργία. 
Ο μηχανισμός πίσω από τις επιπτώσεις του PAH τελεί υπό διερεύνηση, ωστόσο οι αλλαγές στην εγκεφαλική δομή και λειτουργία αντιπροσωπεύουν πιθανώς κοινά μηχανιστικά μονοπάτια.
Να σημειωθεί, τέλος, ότι προηγούμενες μελέτες που έκαναν χρήση των ίδιων μακροχρόνιων δεδομένων κοόρτης βρήκαν ότι η προγεννητική έκθεση στην ατμοσφαιρική ρύπανση σε συνδυασμό με την έλλειψη υλικών αγαθών αυξάνει τα συμπτώματα ΔΕΠΥ στα παιδιά.

Τα παιδιά που έχουν εκτεθεί σε υψηλά επίπεδα στρες στο σπίτι από μικρή ηλικία και σε αυξημένη ατμοσφαιρική ρύπανση προγεννητικά παρουσιάζουν έντονα συμπτώματα προβλημάτων σκέψης και προσοχής, σύμφωνα με τους ερευνητές της Σχολής Δημόσιας Υγείας και Ψυχιατρικής Mailman του Πανεπιστημίου Columbia. 

ygeiamou.gr

Remaining Time-0:00

Fullscreen

Mute

Ρύπανση - είτε ατμοσφαιρική είτε ηχορύπανση: Είναι οι serial killers της καθημερινότητάς μας

Ρύπανση - είτε ατμοσφαιρική είτε ηχορύπανση: Τα χάλια μας
    Παγκόσμια ημέρα περιβάλλοντος σήμερα, και μεις οι πολίτες αυτής της χώρας συναγωνιζόμαστε ποιος θα την κρατήσει καθαρότερη και ποιος θα κάνει τον λιγότερο θόρυβο.

     ΔΕΝ πετάμε ποτέ τα σκουπίδια μας σε κοινόχρηστους χώρους ή όπου βρούμε,

σε πεζοδρόμια,

σε πλατείες,

σε παιδικές χαρές,

όπου υπάρχει ελεύθερος χώρος.
     Εμείς οι πολίτες αυτής της χώρας το μόνο που προσέχουμε είναι να την κρατήσουμε καθαρή.
Προς θεού εμείς είμαστε πολιτισμένοι, κρατάμε από καλή γενιά, μακρυά από εμάς τέτοιες πρακτικές.
     ΔΕΝ αφήνουμε ποτέ τα κατοικίδιά μας να κάνουν την ανάγκη τους μέσα στη μέση του δρόμου γιατί δεν θέλουμε να γκρεμοτσακιστεί κάποιος συνάνθρωπός μας αν κατά τύχη τα πατήσει.
    Είμαστε φιλόζωοι εμείς, έχουμε κατοικίδια και επειδή πολύ τα αγαπάμε τα έχουμε σκλαβωμένα σε βεράντες-κλουβιά.
Και από την πολύ καλοπέραση γαβγίζουν μέρα νύχτα.
Και αν κάποιος θέλει να κοιμηθεί ή αν κάποιο παιδί έχει εξεταστική και πρέπει να διαβάσει, εμείς είμαστε φιλόζωοι, προς θεού δεν μαλώνουμε το κατοικίδιό μας, δεν βλέπετε που του έχουμε διαθέσει ολόκληρη βεράντα.
Και τα παιδιά που θέλουν να διαβάσουν ή αν κάποιος θέλει να κοιμηθεί, ας ανοίξει το κλιματιστικό και ας κλείσει και τα παντζούρια, να μη βλέπει θεού πρόσωπο,να απομονωθεί για να μπορέσει να κοιμηθεί και να διαβάσει.
Εμείς είμαστε φιλόζωοι, δεν μαλώνουμε τα ζώα.
Προς θεού εμείς είμαστε πολιτισμένοι, κρατάμε από καλή γενιά, μακρυά από εμάς τέτοιες πρακτικές.
    Εμείς δεν παράγουμε καυσαέρια και ούτε αφήνουμε παρκαρισμένο το αυτοκίνητο επί μισή ώρα, και το κλιματιστικό ανοιχτό γιατί ο κύριος πρέπει να ψωνίσει και η κυρία μέσα πρέπει να είναι στη δροσιά.
     Τι και αν οι ρύποι, ηχορύπανση και ατμοσφαιρική ρύπανση, εκτοξεύονται στα ύψη.
Εμείς ποτέ τέτοια πράγματα,είμαστε πολιτισμένοι.
Εμείς είμαστε πολιτισμένοι,δεν βλέπετε τι ακριβά αυτοκίνητα οδηγούμε,

τι ακριβά τσιγάρα καπνίζουμε,

τι ρούχα φοράμε.
Εμείς δεν κλείνουμε ποτέ τις διαβάσεις των πεζών, οι πεζοί έχουν την απαίτηση να περνάνε από εκεί που παρκάρουμε εμείς τα αυτοκίνητά μας.
Δεν έχουν κατανοήσει οι πεζοί ότι οι λευκές αυτές γραμμές είναι εκεί για να παρκάρουμε εμείς και όχι για να περνούν αυτοί.
    Προς θεού εμείς είμαστε πολιτισμένοι, θα κλείναμε όλες τις διαβάσεις και τα πεζοδρόμια;
Εξ άλλου υπάρχει και ο δρόμος,τι δεν καταλαβαίνουν οι πεζοί,τόσο δύσκολο είναι να κατέβουν στο δρόμο να περπατήσουν;
     Και η μάνα με το καροτσάκι γιατί παραπονιέται και δυσανασχετεί;
Τόσο δύσκολο είναι να κάτσει στο σπίτι της;
Εμείς είμαστε πολιτισμένοι και σεβόμαστε το συνανθρωπό μας, τώρα αν κλείνουμε τις διαβάσεις, που κακώς είναι για τους πεζούς, το κάνουμε για να μην μπορεί να περάσει κάποιος απέναντι και τον χτυπήσει κάποιο διερχόμενο αυτοκίνητο.
Και όλοι εμείς τα ντελιβερι με τα μηχανάκια το μόνο που προσέχουμε είναι πως να διατηρούμε το περιβάλλον αμόλυντο.
Όχι, ποτέ, όλοι εμείς οι ντελιβεράδες, δεν αφήνουμε να ουρλιάζει και να στριγκλίζει μέρα-νύχτα το μηχανάκι μας και να εκτοξεύει δεκάδες ντεσιμπέλ και χιλιάδες μονάδες ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Όχι, ποτέ, εμείς τρέχουμε για το μεροκάματα, είμαστε εργαζόμενοι εμείς, και επειδή είμαστε και ευαισθητοποιημένοι τα μηχανάκια μας δεν ρυπαίνουν το περιβάλλον ούτε με θόρυβο ούτε με καυσαέριο.
Εμείς ποτέ τέτοια πράγματα, είμαστε πολιτισμένοι.
Όλοι εμείς οι πολίτες αυτής της χώρας είμαστε πολιτισμένοι, δεν επιβαρύνουμε το περιβάλλον το οποίο μας φιλοξενεί γιατί έχουμε σκεφτεί (;) πως θα το χρειαστούν και τα παιδιά μας.
Μα τι;
Είναι δυνατόν να αφήσουμε μια χαβούζα στα παιδιά μας και έναν πλανήτη πνιγμένο στο θόρυβο.
    Αν τύχει δε και είμαστε και οδηγοί σε μέσα μαζικής μεταφοράς, ειδικά των ηλεκτροκίνητων λεωφορείων-των τρόλεϊ για τους μη γνωρίζοντες, ποιός μας πιάνει.
Εκεί να δείτε μεγαλεία.
Είμαστε τόσο προσεχτικοί που ούτε ένας κόκος καυσαερίου δεν φεύγει από τα οχήματά μας.
Ούτε ένα ντεσιμπέλ θορύβου παραπάνω.
Απλά όταν είμαστε στις αφετηρίες για μισή ώρα τι να κάνουμε, δεν πληρώνουμε και το ρεύμα από τη στέπη μας, ο Έλληνας φορολογούμενος το πληρώνει, ανάβουμε τα κλιματιστικά και όποιον πάρει ο χάρος.
     Διαβάζουνε παιδιά και ο υπερβολικός θόρυβος τα εξουθενώνει;
    Δεν το γνωρίζαμε ότι ζούνε παιδιά στις γειτονιές, εμείς ξέρουμε πως ζούνε σε καταπράσινα λιβάδια με γαργαριστά νερά, άκου ζουν παιδιά στις γειτονιές!
Και έτσι και αλλιώς τα παιδιά ΒΙΑΖΟΝΤΑΙ από χίλια δυό πράγματα κάθε μέρα, τι πάρα πάνω κακό θα τους κάνει ο θόρυβος από τα κλιματιστικά ΠΕΝΤΕ-5- ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ, που παραμένουν στις αφετηρίες, επί μισή ώρα το καθένα, πυκνοκατηκοιμένων περιοχών όπως είναι το ΓΑΛΑΤΣΙ
Υπάρχουν και άλλοι εργαζόμενοι που θέλουν να ξεκουραστούν και να γυρίσουν στις δουλείες τους;
Δεν το γνωρίζαμε ρε παιδιά ότι δουλεύουν και άλλοι αφού μόνο εμείς δουλεύουμε.
Αν όντως δούλευαν και άλλοι άνθρωποι και είχαν ανάγκη μιά στάλα ξεκούραση εμείς θα τους την στερούσαμε;
     Θα ανοίγαμε τα κλιματιστικά ειδικά 12 η ώρα τη νύχτα με 23 βαθμούς θερμοκρασία ή το πρωί στις 5 η ώρα;
Μα τι λέτε;
Προς θεού είμαστε πολιτισμένοι, μακρυά από μας τέτοιες πρακτικές.
Θα ξυπνούσαμε τα παιδιά των συνανθρώπων μας από τις 5 το πρωί, απλά δεν καταλάβατε ότι κάθε φορά κάνουμε τσεκ κάθε λίγο και λιγάκι να δούμε αν δουλεύει το κλιματιστικό, δεν νομίζουμε να σας ενοχλεί αυτό, ε;
Το περιβάλλον;
Ειδικά το περιβάλλον εμείς οι οδηγοί ειδικά των ηλεκτροκίνητων λεωφορείων-των τρόλεϊ για τους μη γνωρίζοντες-το προσέχουμε σαν τα μάτια μας.
Και όταν ανοίγουμε τους πετρελαιοκινητήρες όταν παραμένουμε αραχτοί και λάιτ για μισή ώρα στην αφετηρία το κάνουμε από πλήξη.
Να έχουμε να κάνουμε κάτι και εμείς, δεν μπορούμε να καθόμαστε άπραγοι τόση ώρα.
Μυρίζει πετρέλαιο και γεμίζει ο αέρας ρύπους; Ελάτε καλέ που σας μύρισε πετρέλαιο.
Ανοίγουμε καμιά δεκαριά φορές ο καθένας τον πετρελειοκινητήρα να ξεμουδιάσουμε και σας μολύνουμε την ατμόσφαιρα.
Είπαμε- Προς θεού εμείς είμαστε πολιτισμένοι,κρατάμε από καλή γενιά, μακρυά από εμάς τέτοιες πρακτικές.
Εμείς λοιπόν οι ΠΟΛΙΤΕΣ αυτής της χώρας που λέγεται ΕΛΛΑΔΑ, συνεπικουρούμενοι και από την κυβέρνησή μας, κάθε μέρα, μα κάθε μέρα προσπαθούμε να διαφυλλάξουμε το ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ, τις ηθικές αξίες που μας ονοματίζουν ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ και βέβαια σεβόμαστε την ελευθερία και τα δικαιώματα του άλλου.
Εμείς γνωρίζουμε πολύ καλά ότι η ελευθερία μας συνεχίζεται, ακόμα και πέρα από εκεί που αρχίζει η ελευθερία του άλλου.
Αν κάποιος, κάπου, κάποτε είπε πως αυτό λέγεται "ασυδοσία" και αν κάποιοι ακόμα σήμερα πιστεύουν αυτή την αρχαία ρύση  πλανώνται πλάνην οικτράν και ας ξεχάσουν την όποια ελευθερία τους.

Δεν τα πιστεύετε;
Να ακούσω τις αντιρρήσεις σας.

Αλήθεια οι υπεύθυνοι τι κάνουν για όλα αυτά;

Μας λένε κάθε μέρα ότι "κόπτονται" για το περιβάλλον.

Μας λένε όλη μέρα, ότι το μόνο που έχει σημασία για αυτούς είναι η ποιότητα ζωής των πολιτών.

Τι έχουν κάνει ειδικά οι υπεύθυνοι των μέσων μαζικής μεταφοράς, ειδικά όταν γνωρίζουν πολύ καλά, πόσο καταστροφική είναι οι καθημερινότητα των πολιτών που ζουν γύρω από τις αφετηρίες ειδικά των τρόλευ;

Τι έχουν κάνει οι υπεύθυνοι για να σταματήσει η καταστρατήγηση της ζωής των πολιτών από τις αυθερεσίες κάποιων υφισταμένων τους;

TI;

Ακολουθούν αποτελέσματα ερευνών-αν θέλετε διαβάστε τα

Ποσοστό μεγαλύτερο από το 90% του παγκόσμιου πληθυσμού αναπνέει μολυσμένο αέρα, προειδοποίησε σήμερα ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ), ο οποίος κρίνει ότι η ατμοσφαιρική ρύπανση ευθύνεται για επτά εκατομμύρια θανάτους ετησίως.

«Τα τελευταία έξι χρόνια, το επίπεδο της μόλυνσης του ατμοσφαιρικού αέρα παρέμεινε υψηλό και λίγο πολύ σταθερό, με τις συγκεντρώσεις να σημειώνουν μείωση σε ορισμένες περιοχές της Ευρώπης και της Αμερικής», αποκαλύπτει ο ΠΟΥ σε ανακοίνωσή του.

«Εννέα στους δέκα ανθρώπους αναπνέουν αέρα που περιέχει υψηλά επίπεδα ρύπων», επισημαίνει η υπηρεσία αυτή του ΟΗΕ, σημειώνοντας ότι ο αριθμός αυτός παραμένει ο ίδιος μετά τη δημοσίευση της προηγούμενης έκθεσης του ΠΟΥ για το ίδιο θέμα πριν από δύο χρόνια.

«Η μόλυνση του αέρα μας απειλεί όλους, αλλά πιο πολύ τους πιο φτωχούς και πιο περιθωριοποιημένους ανθρώπους», σημειώνει στην ανακοίνωση του ΠΟΥ ο γενικός διευθυντής του Δρ. Τέντρος Αντανόμ Γεμπρεγέσους.

«Δεν μπορούμε να δεχτούμε ότι περισσότεροι από 3 δισεκατομμύρια άνθρωποι --κυρίως γυναίκες και παιδιά-- αναπνέουν καθημερινά φονικές αναθυμιάσεις από φούρνους και ρυπογόνα καύσιμα μέσα στο σπίτι τους», πρόσθεσε.
Μαζί με την ατμοσφαιρική ρύπανση έχουμε και την ηχορύπανση
Η ηχορύπανση εξελίσσεται σε πρόβλημα δημόσιας υγείας για τους κατοίκους και τους διαχειριστές πολιτικής στη Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς κατά τις εκτιμήσεις του Π.Ο.Υ., στη Δυτική Ευρώπη χάνονται κάθε χρόνο συνολικά 1.000.000 υγιή έτη προσδόκιμης ζωής από κυκλοφοριακούς θορύβους. Αυτή η εκτίμηση είναι συντηρητική, καθώς δεν υπάρχουν επαρκή στοιχεία από τα ανεξάρτητα ευρωπαϊκά κράτη, ούτε για το σύνολο των ηχητικών οχλήσεων, επομένως δεν είναι εύκολος ο συνολικός ευρωπαϊκός απολογισμός του προβλήματος.

https://oem.bmj.com/content/74/11/830

Μελέτες αναγνωρίζουν ως κυριότερη αιτία των θανάτων λόγω ατμοσφαιρικής ρύπανσης τους πετρελαιοκινητήρες.

Μια μελέτη αναγνωρίζει ως κυριότερη αιτία των θανάτων λόγω ατμοσφαιρικής ρύπανσης τους πετρελαιοκινητήρες.Η ατμοσφαιρική ρύπανση από τα οχήματα με πετρελαιοκινητήρες έχει δυσμενείς επιπτώσεις στην υγεία των πολιτών και είναι αιτία θανάτου

Περί τους 385.000 ανθρώπους παγκοσμίως πέθαναν πρόωρα το 2015 εξαιτίας εκπομπών ρύπων από τις εξατμίσεις των οχημάτων, καταλήγει μια μελέτη που διεξήχθη από επιστήμονες του Παγκόσμιου Συμβουλίου για τις Καθαρές Μεταφορές (ICCT: International Council on Clean Transportation).
Τα πετρελαιοκίνητα οχήματα ευθύνονται για το 47% των θανάτων, σύμφωνα με την έκθεση, αλλά το ποσοστό αυτό φθάνει στο 66% στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία και την Ινδία όπου τα αυτοκίνητα που κινούνται με πετρέλαιο είναι περισσότερα.

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος διαπίστωσε ότι το διοξείδιο του αζώτου (NO2) από τους ρύπους των  ντίζελ προκάλεσε περίπου 71.000 πρόωρους θανάτους σε ολόκληρη την ήπειρο σε ένα μόνο έτος.Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας δήλωσε ότι οι ρύποι αυτοί είναι καρκινογόνοι , μια αιτία καρκίνου του πνεύμονα στην ίδια κατηγορία με τον αμίαντο και το αέριο μουστάρδας.

Το 2015, το ICCT αποκάλυψε το dieselgate, το σκάνδαλο με την Volkswagen, η οποία είχε εγκαταστήσει ένα κρυφό λογισμικό σε 475.000 δίλιτρα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ προκειμένου να εξαπατά στους ελέγχους για τις εκπομπές καυσαερίων, κάνοντάς τα να φαίνονται πιο καθαρά. Στην πραγματικότητα, τα αυτοκίνητα είχαν εκπομπές ρύπων έως και 40 φορές μεγαλύτερες από τα επιτρεπόμενα επίπεδα.
«Η μεγάλη επιβάρυνση για τη δημόσια υγεία από τα πετρελαιοκίνητα οχήματα στην Ευρώπη υπογραμμίζει την ανάγκη για τη θέσπιση κανόνων παγκοσμίου επιπέδου για τις εκπομπές αλλά και την επιβολή και την τήρηση των κανόνων», δήλωσε ο Τζόσουα Μίλερ από το ICCT, ο οποίος έκανε έκκληση για επείγουσες ενέργειες ώστε να αντικατασταθούν τα οχήματα με τόσο υψηλές εκπομπές ρύπων.

Κάποιοι,κάποια στιγμή πίστεψαν πως οι πετρελαιοκινητήρες ήταν το καύσιμο των ονείρων και προωθήθηκε από τις κυβερνήσεις και την αυτοκινητοβιομηχανία ως ο φθηνότερος τρόπος για να σώσει τον πλανήτη. Στη συνέχεια ήρθε ο εφιάλτης
Η παγκόσμια απογραφή των εκπομπών οξειδίων του αζώτου δείχνει ότι τα ρυπογόνα αυτοκίνητα και οι πετρελαιοκινητήρες είναι ένα κατεπείγον θέμα δημόσιας υγείας.Είναι η κατάσταση που οδήγησε σε τουλάχιστον 38.000 πρόωρους θανάτους λόγω καρδιακής και πνευμονικής νόσου και εγκεφαλικών επεισοδίων.

Οι ερευνητές εξέτασαν τις εκπομπές ρύπων από αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία – πετρελαίου και συμβατικά– αλλά και από τη ναυτιλιακή βιομηχανία και τα γεωργικά μηχανήματα καθώς και τα μηχανήματα κατασκευαστικών έργων. Επίσης εξέτασαν τις επιπτώσεις στην υγεία του ανθρώπου.
Διαπίστωσαν ότι ο παγκόσμιος τομέας μεταφορών ήταν υπεύθυνος για το 11%, δηλαδή για 3,4 εκατομμύρια πρόωρους θανάτους ετησίως οι οποίοι οφείλονταν στη ρύπανση από τα αιωρούμενα σωματίδια PM2.5 και από την έκθεση στο τροποσφαιρικό όζον.
Το κόστος από τα προβλήματα υγείας που προκαλεί η ατμοσφαιρική ρύπανση, η οποία οφείλεται στα μέσα μεταφοράς και η οποία σχετίζεται με ασθένειες όπως τα καρδιακά νοσήματα, οι παθήσεις των πνευμόνων, τα εγκεφαλικά και ο διαβήτης, εκτιμάται ότι ήταν στα 880 δισ. ευρώ το 2015, είπαν οι επιστήμονες.
Μόνο στην Κίνα περίπου 114.000 άνθρωποι υπολογίζετια ότι έχασαν τη ζωή τους εξαιτίας των εκπομπών ρύπων των εξατμίσεων αυτοκινήτων το 2015. Στις ΗΠΑ 22.000 θάνατοι συνδέονται με τη ρύπανση από τις εξατμίσεις, εκ των οποίων το 43% ήταν από πετρελαιοκίνητα οχήματα.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι δημοσκοπήσεις δείχνουν ότι πολίτες κάποιων μεγάλων πόλεων αρχίζουν να εξετάζουν την κατάσταση πολύ σοβαρά και να μην περνάν το θέμα με ευκολία.Μια δημοσκόπηση της YouGov πέρυσι έδειξε ότι το 52% των Λονδρέζων υποστηρίζει την απαγόρευση των αυτοκινήτων ντίζελ στο κέντρο της πόλης του Λονδίνου,μια παρόμοια δημοσκόπηση στη Γαλλία σχετικά με την απαγόρευση του ντίζελ στο κέντρο μέχρι το 2020 υποστηρίχθηκε από το 54% των Παριζανών,σύμφωνα με τον www.theguardian.com

Η Ινδία κατέγραψε 74.000 πρόωρους θανάτους από τις εξατμίσεις των οχημάτων σε σχέση με 13.000 στη Γερμανία, 7.800 στην Ιταλία και 6.400 στη Γαλλία.
Σε γενικές γραμμές, η εικόνα ήταν χειρότερη στη Γερμανία με 17 πρόωρους θανάτους ανά 100.000 κατοίκους οφειλόμενους στη ρύπανση από τα μέσα μεταφοράς — τρεις φορές υψηλότερους από τον παγκόσμιο μέσον όρο.
Το Μιλάνο, το Τορίνο, η Στουτγάρδη, το Κίεβο, η Κολωνία, το Βερολίνο και το Λονδίνο συγκαταλέγονται στις πόλεις με τα υψηλότερα ποσοστά θανάτων οφειλόμενα στη ρύπανση αυτού του είδους.
Οι συγγραφείς προειδοποιούν ότι οι εκτιμήσεις τους είναι «συντηρητικές» καθώς στη μελέτη τους δεν έλαβαν υπόψη τους όλους τους τύπους των βλαβερών εκπομπών ρύπων ή των συνδεόμενων με τη ρύπανση ασθενειών.

πηγές:healthyliving.gr
www.theguardian.com
uk.reuters.com
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5976105/

Ο τοξικός αέρας που αναπνέουμε είναι ο πιο θανατηφόρος ρύπος

Τοξικός αέρας και σωματίδια στον αέρα
Ο πιο θανατηφόρος ρύπος είναι αυτός που αναπνέουμε κάθε μέρα
Όταν σκεφτόμαστε τους κινδύνους για την υγεία, πολλά έρχονται στο μυαλό μας: κακή διατροφή, τροχαία ατυχήματα, εθισμός στα ναρκωτικά.
Αλλά σπάνια θεωρούμε επικίνδυνη την έκθεση μας στα σωματίδια του αέρα που αναπνέουμε.
Ο dr Doug Brugge, Καθηγητής Δημόσιας Υγείας και Κοινωνικής Ιατρικής,στο νέο του βιβλίο “Σωματίδια στον αέρα: Ο πιο θανατηφόρος ρύπος είναι αυτός που αναπνέουμε κάθε μέρα” μας λέει κάτι διαφορετικό.*
Στην πραγματικότητα, επισημαίνει ότι τρεις από τις δέκα κορυφαίες αιτίες της κακής υγείας και του θανάτου παγκοσμίως οφείλονται σε σωματιδιακή ύλη.
Η καύση εσωτερικών στερεών καυσίμων στις αναπτυσσόμενες χώρες και η έκθεσή μας στα λεπτά και εξαιρετικά μικρά σωματίδια , τα οποία μπαίνουν βαθιά στους πνεύμονές μας,τα οποία όμως επειδή δεν τα βλέπουμε διότι είναι λιγότερο ορατά,πιστεύουμε ότι δεν υπάρχουν και δεν μας επηρεάζουν,κάτι το οποίο είναι επικίνδυνο λάθος.Τα σωματίδια αυτά είναι είναι εξαιρετικά επιβλαβή και άκρως επικίνδυνα για την συνολική μας υγεία.
Το πιο επικίνδυνο σωματιδιακό υλικό είναι το αποτέλεσμα της καύσης ξύλου, του άνθρακα, της βενζίνης -τα άκρως επικίνδυνα καυσαέρια- και άλλων ορυκτών καυσίμων.
Αυτά τα σωματίδια είναι μικρά: κάνουν τα μόρια της σκόνης που βλέπουμε σε μια ακτίνα του ήλιου  να μοιάζουν με ογκόλιθοι συγκριτικά, λέει ο καθηγητής Doug Brugge στο Τμήμα Δημόσιας Υγείας και Κοινωνικής Ιατρικής του Τμήματος Ιατρικής του πανεπιστήμιου Tufts και ανώτερος συνεργάτης του Tisch.
Είναι παρόντα τα επικίνδυνα αυτά σωματίδια, ακόμα και όταν κοιτάζουμε έξω και βλέπουμε καθαρό μπλε ουρανό.
Και για πολλά εκατομμύρια ανθρώπων σε όλο τον κόσμο, όπως στην Κίνα και την Ινδία, είναι ακόμα πιο επικίνδυνα λόγω της πολλή μεγάλης κυκλοφορίας, της βιομηχανικής ατμοσφαιρικής ρύπανσης και τις πολλές εστίες φωτιάς.
Το σύντομο βιβλίο ο dr Doug Brugge, που γράφτηκε με στόχο την εκπαίδευση και την αφύπνιση του κοινού, περιγράφει λεπτομερώς τους κινδύνους που προκαλούνται από τα τοξικά σωματίδια στους ανθρώπους που τα αναπνέουν,στις γυναίκες που χρησιμοποιούν εσωτερικές εστίες μαγειρέματος σε χώρες όπως η Ινδία και η Κίνα, σε άτομα που επηρεάζονται από παθητικό κάπνισμα και γενικά σε όλους μας που αναπνέουν αυτά τα σωματίδια.
Στην έρευνά του ο καθηγητής ,ο οποία είναι επίσης συμπρόεδρος του Κοινοτικού Κέντρου Έρευνας του Κολλεγίου Tisch, έχει δείξει τις βλαβερές συνέπειες των εξαιρετικά λεπτών σωματιδίων στους ανθρώπους που ζουν κοντά στους αυτοκινητόδρομους και συνεχίζει την έρευνα για τις επιπτώσεις της ρύπανσης στην υγεία από όλες τις οδικές αρτηρίες,μικρές και μεγάλες  στην υγεία.
Σε ερώτηση πώς τα σωματίδια επηρεάζουν την ανθρώπινη υγεία ο καθηγητής είπε:
Doug Brugge: Υπάρχουν σοβαρά αναπνευστικά προβλήματα, όπως το άσθμα, η χρόνια αποφρακτική πνευμονοπάθεια και ο καρκίνος του πνεύμονα, αλλά οι καρδιαγγειακές επιδράσεις – κυρίως καρδιακές προσβολές και εγκεφαλικά επεισόδια – είναι τα πιό συχνότερα και τα πιό επικίνδυνα.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πολλές έρευνες εν εξελίξει ,οι οποίες ερευνούν το πώς και το γιατί η ρύπανση οδηγεί σε αυτά τα αποτελέσματα, αλλά τα στοιχεία ήδη δείχνουν ότι τα σωματίδια προκαλούν αυξημένη φλεγμονή, η οποία οδηγεί σε εμφάνιση πολλών και επικίνδυνων ασθενειών,από αναπνευστικά έως καρδιαγγειακά.
Υπάρχουν πάμπολλες  ενδείξεις ότι η σωματιδιακή ύλη επηρεάζει επίσης τις νευρολογικές λειτουργίες όπως ο αυτισμός και η νόσος του Alzheimer, ειδικά σε παιδιά και ηλικιωμένους.
Αυτές οι νευροτοξικές επιδράσεις της σωματιδιακής ύλης γίνονται όλο και περισσότερο αναγνωρίσιμες και ανιχνεύσιμες  και φαίνεται να είναι πολύ σημαντικές και επικίνδυνες.
Μεταξύ των ερευνών που προΐσταται ο καθηγητής είναι και ένα αναπτυξιακό πρόγραμμα για την ατμοσφαιρική ρύπανση που σχετίζεται με την κυκλοφορία,και όπως λέει:
Θα χρησιμοποιήσουμε ένα πρόγραμμα ηλεκτρονικών υπολογιστών για να καταστήσουμε ορατή την αόρατη ρύπανση της ατμόσφαιρας σε μια οθόνη υπολογιστή 

Κείμενο και επιμέλεια κειμένου:ntina
Διαβάστε επίσης:Η ατμοσφαιρική ρύπανση και τα εκατομμύρια περιστατικά διαβήτη κάθε χρόνο

πηγή και αναφορές
:https://medicalxpress.com/ news / 2018-09-toxic-air.html
https://tischcollege.tufts.edu/people/faculty/doug-brugge
*Particles in the Air
The Deadliest Pollutant is One You Breathe Every Day

Η ατμοσφαιρική ρύπανση και τα εκατομμύρια περιστατικά διαβήτη κάθε χρόνο

Ατμοσφαιρική ρύπανση και διαβήτης
Ακόμα και τα χαμηλά επίπεδα μόλυνσης μπορούν να προκαλέσουν κίνδυνο για την υγεία
Μελέτη συνδέει την ατμοσφαιρική ρύπανση με τον αυξημένο κίνδυνο διαβήτη,ακόμη και σε επίπεδα που θεωρούνται ασφαλή

Μελέτες της Ιατρικής Σχολή του πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον στο St. Louis συνδέει την εξωτερική ατμοσφαιρική ρύπανση,ακόμα και σε επίπεδα που θεωρούνται ασφαλή,με αυξημένο κίνδυνο διαβήτη παγκοσμίως και επισημαίνει πως η μείωση της ρύπανσης θα οδηγούσε  σε πτώση των περιπτώσεων διαβήτη σε χώρες με έντονη ρύπανση, όπως η Ινδία αλλά και σε χώρες με λιγότερη ρύπανση όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο διαβήτης είναι μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες ασθένειες, επηρεάζοντας περισσότερα από 420 εκατομμύρια ανθρώπους παγκοσμίως και 30 εκατομμύρια Αμερικανούς.

Οι κύριοι παράγοντες του διαβήτη είναι η κατανάλωση ανθυγιεινής διατροφής, η καθιστική ζωή η παχυσαρκία, αλλά πρωτεύοντα ρόλο,σύμφωνα με τις νέες έρευνες, παίζει η ρύπανση του αέρα,που δυστυχώς μέρα με τη μέρα γίνεται όλο και πιό απειλητική.

«Η έρευνά μας δείχνει μια σημαντική σχέση μεταξύ της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και του διαβήτη παγκοσμίως.Διαπιστώσαμε αυξημένο κίνδυνο, ακόμη και σε χαμηλά επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης που θεωρούνται σήμερα ασφαλείς από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA) και τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (WHO). Αυτό είναι σημαντικό επειδή πολλές ομάδες συμφερόντων της βιομηχανίας υποστηρίζουν ότι τα σημερινά επίπεδα είναι υπερβολικά αυστηρά και πρέπει να χαλαρώσουν. Τα στοιχεία δείχνουν ότι τα τρέχοντα επίπεδα εξακολουθούν να μην είναι επαρκώς ασφαλή και πρέπει να ενισχυθούν».-Ziyad Al-Aly, MD, ανώτερος συγγραφέας της μελέτης και βοηθός καθηγητή ιατρικής στο Πανεπιστήμιο της Ουάσινγκτον

Ενώ τα αυξανόμενα στοιχεία έχουν υποδείξει τη σχέση μεταξύ της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και του διαβήτη, οι ερευνητές δεν προσπάθησαν να ποσοτικοποιήσουν αυτή τη σχέση μέχρι σήμερα.
“Κατά τη διάρκεια των τελευταίων δύο δεκαετιών, υπήρξαν αρκετές έρευνες για τη σχέση της ρύπανσης με τον διαβήτη. Σκοπός της νέας έρευνας είναι να συσχετιστούν όλες οι μελέτες προκειμένου να βγάλουμε ασφαλή και κατανοητά συμπεράσματα”όπως χαρακτηριστικά δήλωσε ο Al-Aly.
Για να εκτιμήσουν τη ρύπανση του εξωτερικού αέρα, οι ερευνητές εξέτασαν τα σωματίδια, τα μικροσκοπικά κομμάτια σκόνης, βρωμιάς, καπνού, αιθάλης και υγρών σταγονιδίων.
Προηγούμενες μελέτες έχουν βρει ότι τέτοια σωματίδια μπορούν να εισέλθουν στους πνεύμονες και να εισβάλουν στην κυκλοφορία του αίματος, και να γίνουν η αιτία πολλών ασθενειών,όπως καρδιακές παθήσεις, εγκεφαλικά επεισόδια, καρκίνο και νεφρικές νόσους.
Στον διαβήτη, η ρύπανση μειώνει την παραγωγή ινσουλίνης και προκαλεί φλεγμονή, εμποδίζοντας το σώμα να μετατρέψει τη γλυκόζη του αίματος σε ενέργεια που το σώμα χρειάζεται για να διατηρήσει την υγεία του.
Συνολικά, οι ερευνητές εκτιμούν ότι η ρύπανση συνέβαλε σε 3,2 εκατομμύρια νέα περιστατικά διαβήτη παγκοσμίως το 2016, που αντιπροσωπεύει περίπου το 14% όλων των νέων περιπτώσεων διαβήτη παγκοσμίως το συγκεκριμένο χρόνο. Εκτίμησαν επίσης ότι το 2016 χάθηκαν 8,2 εκατομμύρια χρόνια υγιεινής ζωής λόγω του διαβήτη που σχετίζονται με τη ρύπανση, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 14% όλων των ετών υγιούς ζωής που χάθηκαν λόγω διαβήτη από οποιαδήποτε αιτία.
Το μέτρο της απώλειας της υγιεινής ζωής αναφέρεται συχνά ως «χρόνια ζωής με αναπηρία».
Η ομάδα του πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον, σε συνεργασία με επιστήμονες του Κέντρου Κλινικής Επιδημιολογίας των Υποθέσεων Βετεράνων, εξέτασε τη σχέση μεταξύ σωματιδίων και κινδύνου διαβήτη αρχικά αναλύοντας δεδομένα από 1,7 εκατομμύρια παλαίμαχους των Η.Π.Α. οι οποίοι παρακολουθήθηκαν για διάμεσο διάστημα 8,5 ετών. Οι βετεράνοι δεν είχαν ιστορίες διαβήτη.
Στη συνέχεια, εξετάστηκαν εκ νέου όλες οι έρευνες που αφορούσαν τον διαβήτη και την ατμοσφαιρική ρύπανση και επινοήθηκε ένα πρότυπο για την αξιολόγηση του κινδύνου διαβήτη σε διάφορα επίπεδα μόλυνσης.

Η ρύπανση του αέρα αποτελεί ένα σοβαρό αλλά αόρατο παράγοντα κινδύνου για την πρόκληση διαφόρων χρόνιων παθήσεων και πρόωρου θανάτου.

Τέλος, ανέλυσαν δεδομένα από τη μελέτη Global Burden of Disease, η οποία διεξάγεται ετησίως με συνεισφορές ερευνητών παγκοσμίως.
Τα δεδομένα συνέβαλαν στην εκτίμηση των ετήσιων περιπτώσεων διαβήτη και των υγιών χρόνων ζωής που χάθηκαν λόγω ρύπανσης.
Οι ερευνητές μεταξύ άλλων διαπίστωσαν  ότι ο συνολικός κίνδυνος ανάπτυξης διαβήτη που σχετίζεται με τη ρύπανση αυξάνεται περισσότερο προς χώρες με χαμηλότερο εισόδημα, όπως η Ινδία, που δεν διαθέτουν πόρους για συστήματα περιβαλλοντικού μετριασμού και πολιτικές για καθαρό αέρα.
Για παράδειγμα, οι χώρες που πλήττονται από τη φτώχεια αντιμετωπίζουν υψηλότερο κίνδυνο μόλυνσης από το διαβήτη και μεταξύ αυτών βρίσκονται το Αφγανιστάν, η Παπούα-Νέα Γουινέα η Γουιάνα, στις δε πλουσιότερες χώρες όπως η Γαλλία, η Φινλανδία και η Ισλανδία ο κίνδυνο απλά μετριάζεται .
Στις ΗΠΑ, το κατώτατο όριο ρύπανσης του EPA είναι 12 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα, το υψηλότερο επίπεδο ατμοσφαιρικής ρύπανσης που θεωρείται ασφαλές για το κοινό, όπως ορίζεται από τον νόμο για τον καθαρό αέρα του 1990 και επικαιροποιήθηκε το 2012.
Ωστόσο, χρησιμοποιώντας μαθηματικά μοντέλα, η ομάδα του Aly παρατήρησε αυξημένο κίνδυνο διαβήτη στα 2,4 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα.
Βάσει των δεδομένων, μεταξύ ενός δείγματος βετεράνων που εκτίθενται σε ρύπανση σε επίπεδο μεταξύ 5 και 10 μικρογραμμαρίων ανά κυβικό μέτρο αέρα, περίπου το 21% ανέπτυξε διαβήτη.
Όταν η έκθεση αυτή αυξάνεται στα 11,9 έως 13,6 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα, περίπου το 24% της ομάδας ανέπτυξε διαβήτη.
Μια διαφορά 3% φαίνεται μικρή, αλλά αντιπροσωπεύει μια αύξηση 5.000 έως 6.000 νέων περιπτώσεων διαβήτη ανά 100.000 άτομα μέσα σε ένα χρόνο.
Τον Οκτώβριο του 2017, η Επιτροπή Lancet για τη ρύπανση και την υγεία δημοσίευσε μια έκθεση που περιγράφει τα κενά γνώσης σχετικά με τις επιβλαβείς επιπτώσεις της ρύπανσης στην υγεία. Μία από τις συστάσεις της ήταν να καθοριστεί και να ποσοτικοποιηθεί η σχέση μεταξύ ρύπανσης και διαβήτη.

Κείμενο και επιμέλεια κειμένου:ntina

Διαβάστε επίσης:Ο τοξικός αέρας που αναπνέουμε είναι ο πιο θανατηφόρος ρύπος

Ατμοσφαιρική ρύπανση και διαβήτης
http://www.greencarcongress.com/2018/07/20180701-pm25.html

Ημερήσιο Δελτίο Τιμών Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης του ypeka:http://www.ypeka.gr/Default.aspx?tabid=708

Η ατμοσφαιρική ρύπανση βλάπτει την υγεία του ανθρώπου και το περιβάλλον.

Ατμοσφαιρική ρύπανση

Η ατμοσφαιρική ρύπανση βλάπτει την υγεία του ανθρώπου και το περιβάλλον. Στην Ευρώπη, οι εκπομπές πολλών ατμοσφαιρικών ρύπων έχουν μειωθεί σημαντικά τις τελευταίες δεκαετίες με αποτέλεσμα τη βελτίωση της ποιότητας της ατμόσφαιρας στην περιοχή. Ωστόσο, οι συγκεντρώσεις ατμοσφαιρικών ρύπων παραμένουν σε υπερβολικά υψηλό επίπεδο και τα προβλήματα ποιότητας του αέρα εξακολουθούν να υπάρχουν. Σημαντικό ποσοστό του ευρωπαϊκού πληθυσμού κατοικεί σε περιοχές, ιδιαίτερα σε πόλεις, όπου παρουσιάζονται υπερβάσεις στα πρότυπα ποιότητας του αέρα: το όζον, το διοξείδιο του αζώτου και τα αιωρούμενα σωματίδια (ΑΣ) ενέχουν σοβαρούς κινδύνους για την υγεία. Πολλές χώρες έχουν υπερβεί ένα ή περισσότερα από τα όρια εκπομπών του 2010 για τέσσερις σημαντικούς ατμοσφαιρικούς ρύπους. Ως εκ τούτου, το θέμα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης παραμένει σημαντικό.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι ένα τοπικό πρόβλημα όλης της Ευρώπης και του βόρειου ημισφαιρίου.
Οι ατμοσφαιρικοί ρύποι που εκλύονται σε μία χώρα ενδέχεται να μεταφερθούν στην ατμόσφαιρα και να επιδεινώσουν ή να καταστήσουν κακή την ποιότητα του αέρα σε μια άλλη περιοχή.
Τα αιωρούμενα σωματίδια, το διοξείδιο του αζώτου και το τροποσφαιρικό όζον αναγνωρίζονται πλέον κατά κανόνα ως οι τρεις σημαντικότεροι ρύποι από την άποψη των επιπτώσεων για την υγεία.
Η μακροχρόνια και οξεία έκθεση σε αυτούς τους ρύπους ενδέχεται να προκαλέσει επιπτώσεις κυμαινόμενης βαρύτητας για την υγεία, από προσβολή του αναπνευστικού συστήματος έως πρόωρο θάνατο.
Περίπου 90% του ευρωπαϊκού αστικού πληθυσμού εκτίθεται σε συγκεντρώσεις ρύπων που υπερβαίνουν τα όρια ποιότητας του αέρα τα οποία κρίνονται επιβλαβή για την ανθρώπινη υγεία. Παραδείγματος χάριν, τα λεπτόκοκκα αιωρούμενα σωματίδια (ΑΣ2.5) στον αέρα έχει υπολογισθεί ότι μειώνουν το προσδόκιμο ζωής στην ΕΕ κατά περισσότερο από οχτώ μήνες.
Το βενζο-a-πυρένιο  είναι καρκινογόνος ρύπος που προκαλεί ολοένα και μεγαλύτερη ανησυχία και, σε ορισμένες αστικές περιοχές, ιδιαίτερα της και κεντρικής και νότιας Ευρώπης, βρίσκεται σε συγκεντρώσεις πάνω από το όριο που έχει τεθεί για την προστασία της ανθρώπινης υγείας.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι επιβλαβής για την υγεία μας και τα οικοσυστήματα. Μεγάλο τμήμα του πληθυσμού δεν ζει σε υγιές περιβάλλον, σύμφωνα με τα τρέχοντα πρότυπα. Για μια βιώσιμη πορεία, η Ευρώπη πρέπει να είναι φιλόδοξη και να μην περιορίζεται στις τρέχουσες νομοθετικές ρυθμίσεις.
Hans Bruyninckx, εκτελεστικός διευθυντής του ΕΟΠ.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση καταστρέφει επίσης το περιβάλλον μας.

• Η οξίνιση μειώθηκε σημαντικά την περίοδο 1990-2010 σε περιοχές της Ευρώπης με ευαίσθητα οικοσυστήματα που έχουν υποστεί όξινες εναποθέσεις πλεονάζοντος θείου και αζωτούχων ενώσεων.

• Ο ευτροφισμός, ένα περιβαλλοντικό πρόβλημα που οφείλεται στην απόρριψη πλεοναζόντων θρεπτικών στοιχείων στα οικοσυστήματα, σημείωσε μικρότερη πρόοδο. Η έκταση των ευαίσθητων οικοσυστημάτων που προσβάλλονταν από το πλεονάζον ατμοσφαιρικό άζωτο μειώθηκε ελάχιστα μεταξύ του 1990 και του 2010.

• Οι ζημιές σε καλλιέργειες προκαλούνται από έκθεση σε υψηλές συγκεντρώσεις όζοντος. Οι περισσότερες γεωργικές καλλιέργειες εκτίθενται σε επίπεδα όζοντος που υπερβαίνουν τον μακροπρόθεσμο στόχο της ΕΕ για την προστασία της βλάστησης. Περιλαμβάνεται κυρίως σημαντικό τμήμα των γεωργικών περιοχών, ιδιαίτερα στη νότια, κεντρική και ανατολική Ευρώπη.

Η ποιότητα του αέρα της Ευρώπης δεν βελτιώνεται πάντα με βάση τη γενική μείωση των ανθρωπογενών εκπομπών ατμοσφαιρικών ρύπων. Οι λόγοι για το εν λόγω φαινόμενο είναι πολύπλοκοι:

• δεν υπάρχει πάντα σαφής γραμμική σχέση ανάμεσα στις μειούμενες εκπομπές και τις συγκεντρώσεις ατμοσφαιρικών ρύπων στον αέρα,
• το πρόβλημα της μεταφοράς ατμοσφαιρικών ρύπων σε μεγάλη απόσταση από άλλες χώρες του βόρειου ημισφαιρίου στην Ευρώπη οξύνεται διαρκώς.

Ως εκ τούτου, εξακολουθούν να απαιτούνται στοχοθετημένες προσπάθειες μείωσης των εκπομπών για περαιτέρω προστασία της υγείας του ανθρώπου και του περιβάλλοντος στην Ευρώπη.

Πηγές ατμοσφαιρικής ρύπανσης

Υπάρχουν διάφορες πηγές ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ανθρωπογενούς και φυσικής προέλευσης:

• καύση ορυκτών καυσίμων για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, οι μεταφορές, η βιομηχανία και τα νοικοκυριά,
• βιομηχανικές διεργασίες και χρήση διαλυτών, για παράδειγμα σε βιομηχανίες χημικών και ορυκτών,
• γεωργία,
• διαχείριση αποβλήτων, και
• ηφαιστειογενείς εκρήξεις, κονιορτός, εκνέφωση θαλάσσιου άλατος και εκπομπές πτητικών οργανικών ενώσεων από εργοστάσια είναι παραδείγματα φυσικών πηγών εκπομπών.

Πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Ο μακροπρόθεσμος στόχος της ΕΕ είναι η επίτευξη επιπέδων ποιότητας αέρα που δεν οδηγούν σε απαράδεκτες επιπτώσεις ή κινδύνους για την υγεία του ανθρώπου και το περιβάλλον.

Η ΕΕ δρα σε πολλά επίπεδα για τη μείωση της έκθεσης σε ατμοσφαιρική ρύπανση μέσω της νομοθεσίας, της συνεργασίας σε τομείς που ευθύνονται για την ατμοσφαιρική ρύπανση επίσης με διεθνείς, εθνικές, περιφερειακές αρχές και μη κυβερνητικούς οργανισμούς, καθώς και μέσω της έρευνας.

Οι πολιτικές της ΕΕ αποσκοπούν στη μείωση της έκθεσης σε ατμοσφαιρική ρύπανση με μείωση των εκπομπών και καθορισμό ορίων και στοχοθετημένων τιμών για την ποιότητα του αέρα.

Στο τέλος του 2013, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε την προτεινόμενη δέσμη μέτρων για την ποιότητα του καθαρού αέρα η οποία περιλαμβάνει νέα μέτρα για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Δραστηριότητες του ΕΟΠ

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος (ΕΟΠ) είναι το κέντρο δεδομένων για την ατμοσφαιρική ρύπανση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Υποστηρίζει την εφαρμογή της νομοθεσίας της ΕΕ που συνδέεται με τις εκπομπές ρύπων στην ατμόσφαιρα και την ποιότητα του αέρα. Ο ΕΟΠ συνεισφέρει επίσης στην αξιολόγηση των πολιτικών της ΕΕ για την ατμοσφαιρική ρύπανση και στην ανάπτυξη μακροπρόθεσμων στρατηγικών για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στην Ευρώπη.

Η δραστηριότητα του ΕΟΠ εστιάζει στη(ν):

• δημοσιοποίηση  δεδομένων για την ατμοσφαιρική ρύπανση,
• τεκμηρίωση και αξιολόγηση των τάσεων στην ατμοσφαιρική ρύπανση και των σχετικών πολιτικών και μέτρων στην Ευρώπη, και στη
• διερεύνηση των συσχετίσεων και των συνεργιών ανάμεσα στην ατμοσφαιρική ρύπανση και τις πολιτικές σε διάφορους τομείς, όπως οι εξής: κλιματική αλλαγή, ενέργεια, μεταφορές και βιομηχανία. 

Περισσότερες πληροφορίες για τις δραστηριότητες του ΕΟΠ
Χρήσιμοι σύνδεσμοι
Ο ΕΟΠ έχει δημοσιεύσει μια συλλογή συνδέσμων για την ατμοσφαιρική ρύπανση
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ευρωπαϊκές πολιτικές για την ατμοσφαιρική ρύπανση
https://www.eea.europa.eu/el/themes/air/intro

Η ατμοσφαιρική ρύπανση και τα εκατομμύρια περιστατικά διαβήτη κάθε χρόνο

Ατμοσφαιρική ρύπανση και διαβήτης

Ακόμα και τα χαμηλά επίπεδα μόλυνσης μπορούν να προκαλέσουν κίνδυνο για την υγεία
Μελέτη συνδέει την ατμοσφαιρική ρύπανση με τον αυξημένο κίνδυνο διαβήτη,ακόμη και σε επίπεδα που θεωρούνται ασφαλή

Μελέτες της Ιατρικής Σχολή του πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον στο St. Louis συνδέει την εξωτερική ατμοσφαιρική ρύπανση,ακόμα και σε επίπεδα που θεωρούνται ασφαλή,με αυξημένο κίνδυνο διαβήτη παγκοσμίως και επισημαίνει πως η μείωση της ρύπανσης θα οδηγούσε  σε πτώση των περιπτώσεων διαβήτη σε χώρες με έντονη ρύπανση, όπως η Ινδία αλλά και σε χώρες με λιγότερη ρύπανση όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες.
Ο διαβήτης είναι μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες ασθένειες, επηρεάζοντας περισσότερα από 420 εκατομμύρια ανθρώπους παγκοσμίως και 30 εκατομμύρια Αμερικανούς.
Οι κύριοι παράγοντες του διαβήτη είναι η κατανάλωση ανθυγιεινής διατροφής, η καθιστική ζωή η παχυσαρκία, αλλά πρωτεύοντα ρόλο,σύμφωνα με τις νέες έρευνες, παίζει η ρύπανση του αέρα,που δυστυχώς μέρα με τη μέρα γίνεται όλο και πιό απειλητική.

«Η έρευνά μας δείχνει μια σημαντική σχέση μεταξύ της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και του διαβήτη παγκοσμίως.Διαπιστώσαμε αυξημένο κίνδυνο, ακόμη και σε χαμηλά επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης που θεωρούνται σήμερα ασφαλείς από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA) και τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (WHO). Αυτό είναι σημαντικό επειδή πολλές ομάδες συμφερόντων της βιομηχανίας υποστηρίζουν ότι τα σημερινά επίπεδα είναι υπερβολικά αυστηρά και πρέπει να χαλαρώσουν. Τα στοιχεία δείχνουν ότι τα τρέχοντα επίπεδα εξακολουθούν να μην είναι επαρκώς ασφαλή και πρέπει να ενισχυθούν».-Ziyad Al-Aly, MD, ανώτερος συγγραφέας της μελέτης και βοηθός καθηγητή ιατρικής στο Πανεπιστήμιο της Ουάσινγκτον

Ενώ τα αυξανόμενα στοιχεία έχουν υποδείξει τη σχέση μεταξύ της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και του διαβήτη, οι ερευνητές δεν προσπάθησαν να ποσοτικοποιήσουν αυτή τη σχέση μέχρι σήμερα.
“Κατά τη διάρκεια των τελευταίων δύο δεκαετιών, υπήρξαν αρκετές έρευνες για τη σχέση της ρύπανσης με τον διαβήτη. Σκοπός της νέας έρευνας είναι να συσχετιστούν όλες οι μελέτες προκειμένου να βγάλουμε ασφαλή και κατανοητά συμπεράσματα”όπως χαρακτηριστικά δήλωσε ο Al-Aly.
Για να εκτιμήσουν τη ρύπανση του εξωτερικού αέρα, οι ερευνητές εξέτασαν τα σωματίδια, τα μικροσκοπικά κομμάτια σκόνης, βρωμιάς, καπνού, αιθάλης και υγρών σταγονιδίων.
Προηγούμενες μελέτες έχουν βρει ότι τέτοια σωματίδια μπορούν να εισέλθουν στους πνεύμονες και να εισβάλουν στην κυκλοφορία του αίματος, και να γίνουν η αιτία πολλών ασθενειών,όπως καρδιακές παθήσεις, εγκεφαλικά επεισόδια, καρκίνο και νεφρικές νόσους.
Στον διαβήτη, η ρύπανση μειώνει την παραγωγή ινσουλίνης και προκαλεί φλεγμονή, εμποδίζοντας το σώμα να μετατρέψει τη γλυκόζη του αίματος σε ενέργεια που το σώμα χρειάζεται για να διατηρήσει την υγεία του.
Συνολικά, οι ερευνητές εκτιμούν ότι η ρύπανση συνέβαλε σε 3,2 εκατομμύρια νέα περιστατικά διαβήτη παγκοσμίως το 2016, που αντιπροσωπεύει περίπου το 14% όλων των νέων περιπτώσεων διαβήτη παγκοσμίως το συγκεκριμένο χρόνο. Εκτίμησαν επίσης ότι το 2016 χάθηκαν 8,2 εκατομμύρια χρόνια υγιεινής ζωής λόγω του διαβήτη που σχετίζονται με τη ρύπανση, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 14% όλων των ετών υγιούς ζωής που χάθηκαν λόγω διαβήτη από οποιαδήποτε αιτία.
Το μέτρο της απώλειας της υγιεινής ζωής αναφέρεται συχνά ως «χρόνια ζωής με αναπηρία».
Η ομάδα του πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον, σε συνεργασία με επιστήμονες του Κέντρου Κλινικής Επιδημιολογίας των Υποθέσεων Βετεράνων, εξέτασε τη σχέση μεταξύ σωματιδίων και κινδύνου διαβήτη αρχικά αναλύοντας δεδομένα από 1,7 εκατομμύρια παλαίμαχους των Η.Π.Α. οι οποίοι παρακολουθήθηκαν για διάμεσο διάστημα 8,5 ετών. Οι βετεράνοι δεν είχαν ιστορίες διαβήτη.
Στη συνέχεια, εξετάστηκαν εκ νέου όλες οι έρευνες που αφορούσαν τον διαβήτη και την ατμοσφαιρική ρύπανση και επινοήθηκε ένα πρότυπο για την αξιολόγηση του κινδύνου διαβήτη σε διάφορα επίπεδα μόλυνσης.

Η ρύπανση του αέρα αποτελεί ένα σοβαρό αλλά αόρατο παράγοντα κινδύνου για την πρόκληση διαφόρων χρόνιων παθήσεων και πρόωρου θανάτου.

Τέλος, ανέλυσαν δεδομένα από τη μελέτη Global Burden of Disease, η οποία διεξάγεται ετησίως με συνεισφορές ερευνητών παγκοσμίως.
Τα δεδομένα συνέβαλαν στην εκτίμηση των ετήσιων περιπτώσεων διαβήτη και των υγιών χρόνων ζωής που χάθηκαν λόγω ρύπανσης.
Οι ερευνητές μεταξύ άλλων διαπίστωσαν  ότι ο συνολικός κίνδυνος ανάπτυξης διαβήτη που σχετίζεται με τη ρύπανση αυξάνεται περισσότερο προς χώρες με χαμηλότερο εισόδημα, όπως η Ινδία, που δεν διαθέτουν πόρους για συστήματα περιβαλλοντικού μετριασμού και πολιτικές για καθαρό αέρα.
Για παράδειγμα, οι χώρες που πλήττονται από τη φτώχεια αντιμετωπίζουν υψηλότερο κίνδυνο μόλυνσης από το διαβήτη και μεταξύ αυτών βρίσκονται το Αφγανιστάν, η Παπούα-Νέα Γουινέα η Γουιάνα, στις δε πλουσιότερες χώρες όπως η Γαλλία, η Φινλανδία και η Ισλανδία ο κίνδυνο απλά μετριάζεται .
Στις ΗΠΑ, το κατώτατο όριο ρύπανσης του EPA είναι 12 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα, το υψηλότερο επίπεδο ατμοσφαιρικής ρύπανσης που θεωρείται ασφαλές για το κοινό, όπως ορίζεται από τον νόμο για τον καθαρό αέρα του 1990 και επικαιροποιήθηκε το 2012.
Ωστόσο, χρησιμοποιώντας μαθηματικά μοντέλα, η ομάδα του Aly παρατήρησε αυξημένο κίνδυνο διαβήτη στα 2,4 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα.
Βάσει των δεδομένων, μεταξύ ενός δείγματος βετεράνων που εκτίθενται σε ρύπανση σε επίπεδο μεταξύ 5 και 10 μικρογραμμαρίων ανά κυβικό μέτρο αέρα, περίπου το 21% ανέπτυξε διαβήτη.
Όταν η έκθεση αυτή αυξάνεται στα 11,9 έως 13,6 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα, περίπου το 24% της ομάδας ανέπτυξε διαβήτη.
Μια διαφορά 3% φαίνεται μικρή, αλλά αντιπροσωπεύει μια αύξηση 5.000 έως 6.000 νέων περιπτώσεων διαβήτη ανά 100.000 άτομα μέσα σε ένα χρόνο.
Τον Οκτώβριο του 2017, η Επιτροπή Lancet για τη ρύπανση και την υγεία δημοσίευσε μια έκθεση που περιγράφει τα κενά γνώσης σχετικά με τις επιβλαβείς επιπτώσεις της ρύπανσης στην υγεία. Μία από τις συστάσεις της ήταν να καθοριστεί και να ποσοτικοποιηθεί η σχέση μεταξύ ρύπανσης και διαβήτη.

Ο τοξικός αέρας που αναπνέουμε είναι ο πιο θανατηφόρος ρύπος

Τοξικός αέρας και σωματίδια στον αέρα
Ο πιο θανατηφόρος ρύπος είναι αυτός που αναπνέουμε κάθε μέρα

Όταν σκεφτόμαστε τους κινδύνους για την υγεία, πολλά έρχονται στο μυαλό μας: κακή διατροφή, τροχαία ατυχήματα, εθισμός στα ναρκωτικά.
Αλλά σπάνια θεωρούμε επικίνδυνη την έκθεση μας στα σωματίδια του αέρα που αναπνέουμε.
Ο dr Doug Brugge, Καθηγητής Δημόσιας Υγείας και Κοινωνικής Ιατρικής,στο νέο του βιβλίο “Σωματίδια στον αέρα: Ο πιο θανατηφόρος ρύπος είναι αυτός που αναπνέουμε κάθε μέρα” μας λέει κάτι διαφορετικό.*
Στην πραγματικότητα, επισημαίνει ότι τρεις από τις δέκα κορυφαίες αιτίες της κακής υγείας και του θανάτου παγκοσμίως οφείλονται σε σωματιδιακή ύλη.
Η καύση εσωτερικών στερεών καυσίμων στις αναπτυσσόμενες χώρες και η έκθεσή μας στα λεπτά και εξαιρετικά μικρά σωματίδια , τα οποία μπαίνουν βαθιά στους πνεύμονές μας,τα οποία όμως επειδή δεν τα βλέπουμε διότι είναι λιγότερο ορατά,πιστεύουμε ότι δεν υπάρχουν και δεν μας επηρεάζουν,κάτι το οποίο είναι επικίνδυνο λάθος.Τα σωματίδια αυτά είναι είναι εξαιρετικά επιβλαβή και άκρως επικίνδυνα για την συνολική μας υγεία.
Το πιο επικίνδυνο σωματιδιακό υλικό είναι το αποτέλεσμα της καύσης ξύλου, του άνθρακα, της βενζίνης -τα άκρως επικίνδυνα καυσαέρια- και άλλων ορυκτών καυσίμων.
Αυτά τα σωματίδια είναι μικρά: κάνουν τα μόρια της σκόνης που βλέπουμε σε μια ακτίνα του ήλιου  να μοιάζουν με ογκόλιθοι συγκριτικά, λέει ο καθηγητής Doug Brugge στο Τμήμα Δημόσιας Υγείας και Κοινωνικής Ιατρικής του Τμήματος Ιατρικής του πανεπιστήμιου Tufts και ανώτερος συνεργάτης του Tisch.
Είναι παρόντα τα επικίνδυνα αυτά σωματίδια, ακόμα και όταν κοιτάζουμε έξω και βλέπουμε καθαρό μπλε ουρανό.
Και για πολλά εκατομμύρια ανθρώπων σε όλο τον κόσμο, όπως στην Κίνα και την Ινδία, είναι ακόμα πιο επικίνδυνα λόγω της πολλή μεγάλης κυκλοφορίας, της βιομηχανικής ατμοσφαιρικής ρύπανσης και τις πολλές εστίες φωτιάς.
Το σύντομο βιβλίο ο dr Doug Brugge, που γράφτηκε με στόχο την εκπαίδευση και την αφύπνιση του κοινού, περιγράφει λεπτομερώς τους κινδύνους που προκαλούνται από τα τοξικά σωματίδια στους ανθρώπους που τα αναπνέουν,στις γυναίκες που χρησιμοποιούν εσωτερικές εστίες μαγειρέματος σε χώρες όπως η Ινδία και η Κίνα, σε άτομα που επηρεάζονται από παθητικό κάπνισμα και γενικά σε όλους μας που αναπνέουν αυτά τα σωματίδια.
Στην έρευνά του ο καθηγητής ,ο οποία είναι επίσης συμπρόεδρος του Κοινοτικού Κέντρου Έρευνας του Κολλεγίου Tisch, έχει δείξει τις βλαβερές συνέπειες των εξαιρετικά λεπτών σωματιδίων στους ανθρώπους που ζουν κοντά στους αυτοκινητόδρομους και συνεχίζει την έρευνα για τις επιπτώσεις της ρύπανσης στην υγεία από όλες τις οδικές αρτηρίες,μικρές και μεγάλες  στην υγεία.

Σε ερώτηση πώς τα σωματίδια επηρεάζουν την ανθρώπινη υγεία ο καθηγητής είπε:
Doug Brugge: Υπάρχουν σοβαρά αναπνευστικά προβλήματα, όπως το άσθμα, η χρόνια αποφρακτική πνευμονοπάθεια και ο καρκίνος του πνεύμονα, αλλά οι καρδιαγγειακές επιδράσεις – κυρίως καρδιακές προσβολές και εγκεφαλικά επεισόδια – είναι τα πιό συχνότερα και τα πιό επικίνδυνα.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πολλές έρευνες εν εξελίξει ,οι οποίες ερευνούν το πώς και το γιατί η ρύπανση οδηγεί σε αυτά τα αποτελέσματα, αλλά τα στοιχεία ήδη δείχνουν ότι τα σωματίδια προκαλούν αυξημένη φλεγμονή, η οποία οδηγεί σε εμφάνιση πολλών και επικίνδυνων ασθενειών,από αναπνευστικά έως καρδιαγγειακά.
Υπάρχουν πάμπολλες  ενδείξεις ότι η σωματιδιακή ύλη επηρεάζει επίσης τις νευρολογικές λειτουργίες όπως ο αυτισμός και η νόσος του Alzheimer, ειδικά σε παιδιά και ηλικιωμένους.
Αυτές οι νευροτοξικές επιδράσεις της σωματιδιακής ύλης γίνονται όλο και περισσότερο αναγνωρίσιμες και ανιχνεύσιμες  και φαίνεται να είναι πολύ σημαντικές και επικίνδυνες.
Μεταξύ των ερευνών που προΐσταται ο καθηγητής είναι και ένα αναπτυξιακό πρόγραμμα για την ατμοσφαιρική ρύπανση που σχετίζεται με την κυκλοφορία,και όπως λέει:
Θα χρησιμοποιήσουμε ένα πρόγραμμα ηλεκτρονικών υπολογιστών για να καταστήσουμε ορατή την αόρατη ρύπανση της ατμόσφαιρας σε μια οθόνη υπολογιστή 

πηγή και αναφορές
:https://medicalxpress.com/ news / 2018-09-toxic-air.html
https://tischcollege.tufts.edu/people/faculty/doug-brugge
*Particles in the Air
The Deadliest Pollutant is One You Breathe Every Day
Ατμοσφαιρική ρύπανση και διαβήτης
http://www.greencarcongress.com/2018/07/20180701-pm25.html
Ημερήσιο Δελτίο Τιμών Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης του ypeka:http://www.ypeka.gr/Default.aspx?tabid=708