Τροία - ο Peter O'Toole ως Πρίαμος και ο Brad Pit ως Αχιλλέας – η αριστουργηματική σκηνή μιας ταινίας που έμεινε στην ιστορία του κινηματογράφου και που προκάλεσε ποικίλες αντιδράσεις

...ενώ όλοι συζητούν για την Οδύσσεια του Christopher Nolan εγώ θυμήθηκα την Τροία του Wolfgang Petersen!

Peter O'Toole/Πρίαμος - Brad Pit/Αχιλλέας - η αριστουργηματική σκηνή που έμεινε στην ιστορία
Ο Peter O'Toole, ο οποίος υποδύθηκε τον βασιλιά Πρίαμο της Τροίας στην υπερπαραγωγή του 2004, είχε χαρακτηρίσει την εμπειρία του ως μια τεράστια αποτυχία/disaster και είχε εκφράσεις δημόσια τις ενστάσεις του για τις επιλογές του σκηνοθέτη Wolfgang Petersen.
Οι λόγοι πίσω από αυτή την έντονη κριτική δεν ήταν απλώς προσωπικές διαφωνίες, αλλά κυρίως καλλιτεχνικές και φιλολογικές, οι οποίες συνοψίζονται στα εξής βασικά σημεία:
-. Απουσία σκηνοθετικού οράματος και αδυναμία στο σετ
Ο Peter O'Toole, μια θρυλική φυσιογνωμία του κινηματογράφου με τεράστια εμπειρία, θεωρούσε ότι ο Wolfgang Petersen ήταν ουσιαστικά ανίκανος να διαχειριστεί το μέγεθος της ταινίας. 
Σε συνεντεύξεις του, ο ηθοποιός είχε δηλώσει με ειλικρίνεια (και με το χαρακτηριστικό χιούμορ του) ότι ο Γερμανός σκηνοθέτης δεν είχε απολύτως καμία ιδέα!
Ο Peter O'Toole ένιωθε ότι έπρεπε να σκηνοθετήσει τον εαυτό του, καθώς δεν λάμβανε τις απαραίτητες κατευθύνσεις.
-. Η ευτελισμός της "Ιλιάδας" και η απουσία των Θεών
Ο Peter O'Toole ήταν άνθρωπος της κλασικής παιδείας και είχε τεράστιο σεβασμό για το αρχαίο έπος του Ομήρου. 
Επέκρινε έντονα το σενάριο του David Benioff για την απόφαση να αφαιρέσει πλήρως τους Θεούς του Ολύμπου από την ιστορία. 
Για τον Peter O'Toole η απουσία των θεών μετέτρεπε την Ιλιάδα από ένα μεγάλο ποιητικό έπος για το πεπρωμένο και την παρέμβαση του θείου, σε μια απλή, κλισέ ταινία σπαθιών (sword-and-sandal) δ-action του Χόλιγουντ.
-. Η διαμάχη για τη σκηνή Πρίαμου - Αχιλλέα
Αυτό ήταν ίσως το μεγαλύτερο σημείο τριβής. 
Στον Όμηρο, μία από τις πιο συγκινητικές σκηνές είναι όταν ο γέρων Πρίαμος πηγαίνει κρυφά στο στρατόπεδο του Αχιλλέα, πέφτει στα γόνατα και του φιλά τα χέρια, τα χέρια που σκότωσαν τον γιο του, τον Έκτορα, ζητώντας το πτώμα για να το ταφεί.
Ο Peter O'Toole ήθελε να αποδώσει την σκηνή αυτή, με την αρχαία συναισθηματική δύναμη, που περιλαμβάνει το φίλημα των χεριών. 
Ο Wolfgang Petersen  όμως ήθελε να αλλάξει τη δομή της σκηνής, μειώνοντας τον κλασικό, θεατρικό της χαρακτήρα για να ταιριάζει περισσότερο στα πρότυπα ενός γρήγορου χολιγουντιανού μπλοκμπάστερ. 

Ο Peter O'Toole, ως κορυφαίος σαιξπηρικός ηθοποιός, εξοργίστηκε με τις παρεμβάσεις του σκηνοθέτη, θεωρώντας ότι υποτιμούσε το ομηρικό κείμενο.

Εξοργίστηκε με αυτή την προσέγγιση, θεωρώντάς την μικρόψυχη και άγνοια της ανθρώπινης φύσης όπως απεικονίζεται τον Όμηρο.

Εν ολίγοις η αιτία της διαφωνίας ήταν η χολιγουντιανή προσέγγιση του Wolfgang Petersen, ο οποίος προσπάθησε να δώσει σκηνοθετικές οδηγίες στον Peter O'Toole, για το πώς να κλάψει και πώς να προσεγγίσει τον Αχιλλέα.

Ο Peter O'Toole, ένιωσε ότι ο σκηνοθέτης δεν καταλάβαινε το βάθος της τραγωδίας. 

Αρνήθηκε να αλλάξει την ερμηνεία του, επέμεινε στην απόλυτη πιστότητα της ομηρικής παράδοσης (γονατιστός, φιλώντας τα χέρια) και επέβαλε τον δικό του τρόπο με την εμπειρία του.

Η σκηνή τελικά διασώθηκε και δεν κόπηκε επειδή ο Peter O'Toole, "κέρδισε" τη μάχη στο πλατό, αναγκάζοντας τον σκηνοθέτη να υποχωρήσει μπροστά στο μέγεθος της ερμηνείας του!
-.. Η βιομηχανική ατμόσφαιρα της παραγωγής
Ο ηθοποιός περιέγραψε τα γυρίσματα ως απολύτως ψυχρά και βιομηχανικά. 
Ενώ παίζανε σκηνές παθούς, γύρω τους υπήρχαν τεράστια συνεργεία, κάμερες και μηχανήματα, χωρίς να υπάρχει η απαραίτητη ατμόσφαιρα για να βγάλουν οι ηθοποιοί τον καλύτερο εαυτό τους. 
Ο Peter O'Toole ένιωθε ότι η ταινία ήταν προϊόν συναρμολογημένο σε γραφείο, παρά μια καλλιτεχνική δημιουργία.
....τα δικά μου συμπεράσματα μετά από τις μελέτες μου πάνω στην ταινία, (γιατί από πάντα είχα ιδιαίτερη αδυναμία στον κινηματογράφο) στο σενάριο και στα λεγόμενα των συντελεστών
Για τον Peter O'Toole, η Troy του 2004 αντιπροσώπευε την κλασική περίπτωση όπου το Χόλιγουντ παίρνει ένα αριστούργημα της παγκόσμιας λογοτεχνίας και το "αφοπλίζει" από κάθε στοιχείο που το κάνει σπουδαίο, μειώνοντάς το σε μια φανταχτερή, τεράστια εμπορική επιτυχία
Η σκηνοθεσία του Wolfgang Petersen, την οποία ο Peter O'Toole θεωρούσε αδύναμη και διεκπεραιωτική, ήταν γι' αυτόν η χαριστική βολή αυτής της "αποτυχίας"
Πέραν όλον αυτών, ο Peter O'Toole είχε μιλήσει με ιδιαίτερα θερμά λόγια για τη συνεργασία του με τον Brad Pitt‎‎, χαρακτηρίζοντας τη μεγάλη σκηνή του Πρίαμου με τον Αχιλλέα μια εξαιρετική υποκριτική εμπειρία.
Αρκετοί κριτικοί θεώρησαν ότι αυτή η σκηνή είναι το συναισθηματικό αποκορύφωμα της ταινίας και μία από τις καλύτερες ερμηνείες του Peter O'Toole, αλλά και του Brad Pitt‎‎.
Με τα χρόνια, ακόμη και ο ίδιος ο Wolfgang Petersen ουσιαστικά παραδέχθηκε ότι η πίεση του στούντιο και του τεράστιου προϋπολογισμού τον οδήγησε σε δημιουργικούς συμβιβασμούς, κάτι που εξηγεί γιατί ο Peter O'Toole ένιωσε ότι η τελική ταινία δεν αξιοποίησε ούτε το ομηρικό υλικό ούτε τις ερμηνείες των ηθοποιών!

κείμενο και επιμέλεια κειμένου:ntina

Κάτοικοι ζουν καθημερινά μέσα σε συνεχή, αμείλικτο και ανηλεή θόρυβο και ατμοσφαιρική ρύπανση από σταθμευμένα τρόλεϊ στην διπλή αφετηρία στο Γαλάτσι, τα οποία έχουν ενεργοποιημένα τα κλιματιστικά του και τους πετρελαιοκινητήρες, ενώ είναι εν στάση

Αθήνα 2026: Όταν μια γειτονιά ζητά το αυτονόητο – Να μεγαλώνουν και να ζουν τα παιδιά της και οι ίδιοι, χωρίς τον συνεχή, ασταμάτητο και ανηλεή θόρυβο, από το πρωί στις 5:30 μέχρι το βράδυ στις 12:00 η ώρα, από τα κλιματιστικά των τρόλεϊ, κάτω ακριβώς από τα σπίτια τους  και καυσαέρια από τους πετρελαιοκινητήρες των οχημάτων αυτών.

-. Δεν είναι μια διαμαρτυρία. Είναι μια έκκληση για σεβασμό στη δημόσια υγεία.

Ζούμε στο Γαλάτσι, σε μία από τις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας.
Κάτω από τα σπίτια μας βρίσκεται η κοινή αφετηρία των γραμμών τρόλεϊ 5 και 14, στην οδό Παπαφλέσσα. 
Κάθε λίγα λεπτά καταφθάνει ένα νέο όχημα. 
Πολλά από αυτά παραμένουν ακινητοποιημένα για μεγάλα χρονικά διαστήματα, ακόμη και μία ώρα, με τα κλιματιστικά τους σε συνεχή λειτουργία και, σε αρκετές περιπτώσεις, με ενεργοποιημένο τον βοηθητικό πετρελαιοκινητήρα.
Το αποτέλεσμα είναι μια καθημερινότητα που δύσκολα μπορεί να περιγράψει όποιος δεν την έχει ζήσει.
Δεν πρόκειται για έναν περιστασιακό θόρυβο. 
Πρόκειται για μια συνεχή ηχητική επιβάρυνση που ξεκινά από τις πρώτες πρωινές ώρες (5 και 30) και συνεχίζεται έως αργά τη νύχτα. (12 και...)
Έναν θόρυβο που εισβάλλει στα σπίτια, στα παιδικά δωμάτια, στα μπαλκόνια, στην καθημερινή ζωή εκατοντάδων ανθρώπων.
Και μαζί με τον θόρυβο, έρχονται και οι αναθυμιάσεις από τη λειτουργία των βοηθητικών κινητήρων, όταν αυτοί χρησιμοποιούνται.
Το ερώτημα δεν είναι αν ενοχλούμαστε.
Το ερώτημα είναι αν αυτή η κατάσταση μπορεί να θεωρείται αποδεκτή σε μια ευρωπαϊκή πρωτεύουσα.

-. Τα παιδιά δεν μπορούν να κλείσουν τα αυτιά τους

Το μεγαλύτερο βάρος δεν το σηκώνουν οι ενήλικες.
Το σηκώνουν τα παιδιά.
Παιδιά που προσπαθούν να διαβάσουν.
Παιδιά που προετοιμάζονται για τις Πανελλαδικές Εξετάσεις.
Βρέφη που κοιμούνται λίγα μέτρα από μια αφετηρία όπου, σχεδόν κάθε έξι λεπτά, φτάνει ένα ακόμη όχημα.
Ο θόρυβος (16 έως 32 φορές πάνω από τα επιτρεπτά όρια) δεν είναι απλώς ενόχληση. 
Η επιστημονική βιβλιογραφία συνδέει τη μακροχρόνια έκθεση σε αυξημένα επίπεδα περιβαλλοντικού θορύβου με επιπτώσεις στη συγκέντρωση, στη μάθηση, στον ύπνο και στη συνολική ψυχική και σωματική υγεία, ιδιαίτερα στα παιδιά και σε άλλες ευάλωτες ομάδες.
Η ποιότητα ζωής δεν είναι πολυτέλεια.
Είναι δικαίωμα.

-. Δεν μιλάμε χωρίς αποδείξεις

Όσα περιγράφουμε δεν βασίζονται σε προσωπικές εντυπώσεις.
Οι κάτοικοι διαθέτουμε:

• μετρήσεις θορύβου από πιστοποιημένους φορείς*

• φωτογραφίες,

• βίντεο,

• πολυετή καταγραφή περιστατικών,

• επανειλημμένες αναφορές προς τους αρμόδιους οργανισμούς,

• παρεμβάσεις στον Συνήγορο του Πολίτη,

• ακόμη και δικαστική διαδικασία.

Τα στοιχεία αυτά αποτυπώνουν μια πραγματικότητα που επαναλαμβάνεται καθημερινά.
Δεν ζητούμε να μας πιστέψει κανείς χωρίς αποδείξεις.
Ζητούμε να αξιολογηθούν οι αποδείξεις που ήδη υπάρχουν.

-. Το πιο σημαντικό στοιχείο: Η ίδια η Πολιτεία αναγνώρισε το πρόβλημα

Υπάρχει όμως ένα γεγονός που αλλάζει εντελώς τη συζήτηση.
Το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) του Δήμου Γαλατσίου, το οποίο εγκρίθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο στις 11 Δεκεμβρίου 2020, δεν αγνόησε το πρόβλημα.
Αντιθέτως.
Στο πλαίσιο της μελέτης πραγματοποιήθηκαν μετρήσεις θορύβου και διαπιστώθηκε η ανάγκη λήψης μέτρων.
Γι' αυτό και το ίδιο το εγκεκριμένο ΣΒΑΚ προέβλεψε τη μεταφορά της αφετηρίας των τρόλεϊ από την οδό Παπαφλέσσα στο Άλσος Βέικου, με ορίζοντα υλοποίησης δύο ετών.
Η πρόταση αυτή δεν προήλθε από τους κατοίκους.
Προήλθε από τον επίσημο σχεδιασμό του Δήμου.
Με άλλα λόγια, οι ίδιοι οι αρμόδιοι αναγνώρισαν ότι υπήρχε πρόβλημα και υπέδειξαν τη λύση.

-. Έξι χρόνια μετά, γιατί δεν εφαρμόστηκε;

Σήμερα βρισκόμαστε αρκετά χρόνια μετά την έγκριση του ΣΒΑΚ.
Η αφετηρία ΟΧΙ ΜΟΝΟ παραμένει στο ίδιο σημείο, αλλά έχει φορτωθεί με περισσότερο αριθμό οχημάτων, από τα οποία τα περισσότερα, λόγω παλαιότητας, δημιουργούν υπερβολικά περισσότερο θόρυβο.
Οι κάτοικοι συνεχίζουμε να υφιστάμεθα την ίδια καθημερινή καταστροφική κατάσταση για την υγεία μας. 
Παράλληλα, η Αθήνα εισέρχεται σε μια νέα φάση αναδιάρθρωσης του δικτύου τρόλεϊ και αποξήλωσης τμημάτων του εναέριου δικτύου.
Αυτό δημιουργεί μια μοναδική ευκαιρία να υλοποιηθεί μια λύση που έχει ήδη σχεδιαστεί.
Και εδώ γεννιέται το εύλογο ερώτημα:
Γιατί δεν εφαρμόζεται μια πρόβλεψη που έχει ήδη εγκριθεί από το ίδιο το Δημοτικό Συμβούλιο;

-. Έχουμε απευθυνθεί σε όλους

Οι κάτοικοι δεν επιλέξαμε τη σύγκρουση.
Απευθυνθήκαμε στον Ο.Α.Σ.Α., στον Ο.Σ.Υ στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, στον Δήμο Γαλατσίου, στον Συνήγορο του Πολίτη και στη Δικαιοσύνη.
Τον Ιούνιο του 2026 αποστείλαμε εκ νέου αναλυτικές επιστολές προς όλους τους αρμόδιους φορείς, ζητώντας την εφαρμογή της πρόβλεψης του ΣΒΑΚ και την ενημέρωσή μας για τον σχεδιασμό τους.
Μέχρι σήμερα δεν έχουμε λάβει καμία απάντηση.
Δεν ζητούμε προνομιακή μεταχείριση.
Ζητούμε να ακουστούμε.

-. Οι κάτοικοι δεν ζητούμε να καταργηθούν οι δημόσιες συγκοινωνίες.
Ζητούμε να λειτουργούν με τρόπο που να μην επιβαρύνουν μια ολόκληρη γειτονιά και να εφαρμοστεί η ΛΥΣΗ που έχει ήδη προβλεφθεί από τον επίσημο σχεδιασμό του Δήμου. Δεν ζητούμε την κατάργηση των δημόσιων συγκοινωνιών

Θέλουμε να είμαστε απολύτως σαφείς.
Δεν είμαστε αντίθετοι στις δημόσιες συγκοινωνίες.
Αντιθέτως, πιστεύουμε ότι αποτελούν βασικό στοιχείο μιας σύγχρονης και βιώσιμης πόλης.
Ζητούμε, όμως, να λειτουργούν με τρόπο που να σέβονται και τους επιβάτες και τους κατοίκους.
Μια αφετηρία που λειτουργεί επί δεκαετίες μέσα σε πυκνοκατοικημένη περιοχή και έχει ήδη κριθεί από τον ίδιο τον σχεδιασμό του Δήμου ότι πρέπει να μεταφερθεί, δεν μπορεί να παραμένει αμετάβλητη επ' αόριστον.

-. Η σιωπή δεν είναι λύση

Το θέμα που αναδεικνύουμε δεν αφορά μόνο μία γειτονιά του Γαλατσίου.
Αφορά τον τρόπο με τον οποίο μια σύγχρονη κοινωνία αντιμετωπίζει την ποιότητα ζωής των πολιτών της.
Αφορά το δικαίωμα των παιδιών να μεγαλώνουν σε ένα περιβάλλον που δεν επιβαρύνεται καθημερινά από καταστάσεις επικίνδυνες για την υγεία τους, όπως ο συνεχής θόρυβος και η ατμοσφαιρική ρύπανση.
Αφορά τους ηλικιωμένους, τους ασθενείς και κάθε άνθρωπο που δικαιούται να ζει με αξιοπρέπεια.
Και αφορά, τελικά, την αξιοπιστία της ίδιας της Πολιτείας.
Διότι όταν ένα δημόσιο σχέδιο αναγνωρίζει ένα πρόβλημα, προτείνει μια λύση, εγκρίνεται από το αρμόδιο Δημοτικό Συμβούλιο και στη συνέχεια παραμένει ανεφάρμοστο για χρόνια, οι πολίτες δικαιούμαστε να ρωτήσουμε:
Γιατί;
Και μαζί με το "γιατί", δικαιούμαστε να ζητήσουμε κάτι που σε μια δημοκρατική κοινωνία θα έπρεπε να είναι αυτονόητο:
Να εφαρμοστούν οι λύσεις που οι ίδιοι οι δημόσιοι φορείς έχουν αναγνωρίσει ως αναγκαίες.
       Το άρθρο αυτό δεν γράφτηκε από ειδικούς, ούτε από νομικούς. Γράφτηκε από εμάς τους ανθρώπους που αγαπούμε τη γειτονιά μας και πιστεύουμε ότι η δημόσια συγκοινωνία μπορεί να συνυπάρχει με τον σεβασμό στη δημόσια υγεία και την ποιότητα ζωής. 
Δεν ζητούμε προνόμια. 
Δεν ζητούμε εξαιρέσεις. 
Ζητούμε να εφαρμοστεί μια λύση που έχει ήδη προταθεί από τους ίδιους τους δημόσιους φορείς, ώστε τα παιδιά μας, οι άρρωστοί μας και όλοι εμείς να μεγαλώνουν σε ένα ήσυχο και υγιές περιβάλλον - είναι ανθρώπινο δικαίωμά μας!

    *από 65 έως 70db

         Σημειώσεις:

Πέραν της συνεχόμενης ηχορύπανσης και ατμοσφαιρικής ρύπανσης δημιουργούνται και άλλα προβλήματα που επιβάλλουν την μεταφορά της αφετηρίας, όπως:

1. η κατάληψη της μίας λουρίδας κυκλοφορίας - τα τρόλεϊ καταλαμβάνουν την μία λωρίδα κυκλοφορίας, αναγκάζοντας  τους οδηγούς των υπόλοιπων οχημάτων να περνούν ολόκληρο το τετράγωνο μπαίνοντας στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας με άμεσο κίνδυνο μετωπικής σύγκρουσης.

2. αποβίβαση των επιβατών εκτός αφετηρίας πάνω στον δρόμο (μετά το 3ο ή 4ο σταθμευμένο τρόλεϊ, το επόμενο αναγκαστικά αποβιβάζει τους επιβάτες στην μέση του δρόμου που δημιουργεί η οδός Πανός με την οδό Παπαφλέσσα)

      Ακολουθούν φωτογραφίες, αδιάψευστοι μάρτυρες της ασυδοσίας στην διπλή αφετηρία της οδού Παπαφλέσσα των τρόλεϊ στο Γαλάτσι - καθημερινά, από το πρωί στις 5:30 μέχρι το βράδυ στις 12:00 η ώρα :

Κωνσταντίνος Καβάφης - Όσο μπορούμε... ας τον ακούμε τον Αλεξανδρινό!

Όσο Μπορείς.

Κι αν δεν μπορείς να κάμεις την ζωή σου όπως την θέλεις, 

τούτο προσπάθησε τουλάχιστον όσο μπορείς: 

μην την εξευτελίζεις μες στην πολλή συνάφεια του κόσμου, 

μες στες πολλές κινήσεις κι ομιλίες. 

Μην την εξευτελίζεις πηαίνοντάς την, 

γυρίζοντας συχνά κ’ εκθέτοντάς την 

στων σχέσεων και των συναναστροφών 

την καθημερινήν ανοησία, 

ώς που να γίνει σα μια ξένη φορτική. 

κωνσταντίνος καβάφης

ο Johannes Kepler και η αρμονία της γεωμετρίας.

"Η γεωμετρία έχει δύο μεγάλους θησαυρούς: ο ένας είναι το Θεώρημα του Πυθαγόρα, ο άλλος, η διαίρεση μιας γραμμής σε ακραία και μέση αναλογία. 
Το πρώτο μπορούμε να συγκρίνουμε με ένα μέτρο χρυσού, το δεύτερο μπορούμε να ονομάσουμε ένα πολύτιμο κόσμημα”
Αυτή η ρήση αποδίδεται ευρέως στον Johannes Kepler και θεωρείται γνήσια, αν και συνήθως τη γνωρίζουμε μέσω μεταγενέστερων μεταφράσεων και παραπομπών, όχι από το πρωτότυπο λατινικό κείμενο.
Η πιο διαδεδομένη αγγλική διατύπωση είναι:
"Geometry has two great treasures; one is the Theorem of Pythagoras; the other, the division of a line into extreme and mean ratio. The first we may compare to a measure of gold; the second we may name a precious jewel."
Η ελληνική μετάφραση που παρέθεσα αποδίδει πιστά το νόημα του αγγλικού κειμένου.
Στα ελληνικά, ο όρος "διαίρεση μιας γραμμής σε ακραία και μέση αναλογία" είναι η κλασική ευκλείδεια ονομασία της χρυσής τομής 
Έτσι, σε ένα σύγχρονο μαθηματικό κείμενο θα μπορούσαμε να αποδώσουμε την φράση ως - Η γεωμετρία έχει δύο μεγάλους θησαυρούς: ο ένας είναι το Θεώρημα του Πυθαγόρα, ο άλλος η χρυσή τομή. Το πρώτο είναι σαν ένα μέτρο χρυσού, το δεύτερο σαν ένα πολύτιμο κόσμημα!
Αυτή η διατύπωση είναι λιγότερο κυριολεκτική αλλά πιο φυσική για μας τους μη μαθηματικούς αναγνώστες, ενώ η μετάφραση που έδωσα είναι ιστορικά και φιλολογικά πιο κοντά στο πρωτότυπο.
επιμέλεια κειμένου:ntina

Τα πιο κρύα αστέρια του γαλαξία μπορεί στην πραγματικότητα να είναι εξωγήινες μεγαδομές

Μια νέα μελέτη αποκαλύπτει πού μπορεί να κρύβονται οι σφαίρες Dyson και πώς οι αστρονόμοι θα μπορούσαν τελικά να εντοπίσουν αυτές τις θρυλικές εξωγήινες μεγαδομές. 
Οι επιστήμονες έχουν εντοπίσει νέα στοιχεία που θα μπορούσαν να βοηθήσουν τους αστρονόμους να εντοπίσουν μία από τις πιο διάσημες υποθετικές εξωγήινες μεγαδομές - τη "σφαίρα Dyson". 
Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι οι κόκκινοι νάνοι και οι λευκοί νάνοι είναι τα πιο ελπιδοφόρα άστρα για εξέταση, καθώς οι προηγμένοι πολιτισμοί θα μπορούσαν ενδεχομένως να κατασκευάσουν πιο εύκολα σμήνη συλλογής ενέργειας γύρω από αυτά. Τα αντικείμενα αυτά θα ξεχώριζαν καθώς θα ακτινοβολούσαν στο υπέρυθρο φως αντί για το ορατό, χωρίς τα χαρακτηριστικά ίχνη σκόνης των συνηθισμένων άστρων, και ενδεχομένως θα τρεμόπαιζαν με ασυνήθιστους τρόπους.
             Τι είναι η "σφαίρα Dyson"
Από τότε που ο φυσικός Freeman Dyson  πρότεινε για πρώτη φορά την ιδέα αυτή το 1960, η υποθετική "σφαίρα Dyson" έχει εξελιχθεί σε μία από τις πιο συναρπαστικές έννοιες στην αναζήτηση εξωγήινης νοημοσύνης. 
Αντί για ένα ενιαίο συμπαγές κέλυφος, οι επιστήμονες οραματίζονται πλέον ένα "σμήνος" Dyson, αποτελούμενο από αμέτρητες δομές που βρίσκονται σε τροχιά και συλλέγουν σχεδόν το σύνολο της ενέργειας ενός άστρου.
περισσότερες πληροφορίες:https://www.sciencedaily.com/releases/2026/07/260710003524.htm

μετάφραση και επιμέλεια κειμένου:ntina - 

Η τεχνολογία που οδηγεί την άνεση στους εσωτερικούς μας χώρους έχει ένα βαρύ περιβαλλοντικό κόστος.

Η τεχνολογία που οδηγεί την άνεση στους εσωτερικούς μας χώρους έχει ένα βαρύ περιβαλλοντικό κόστος, καθώς ευθύνεται για το 3,2% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων  και καταναλώνει το 7% της παγκόσμιας ηλεκτρικής ενέργειας.

Ο ατομικός κλιματισμός είναι μάστιγα
Αν ρωτήσει κανείς τη δημοτική διοίκηση του Παρισιού, στη Γαλλία, φαίνεται ότι η ευθύνη για τον καταστροφικό καύσωνα που πλήττει την Ευρώπη αποδίδεται στην προτίμηση των Ηνωμένων Πολιτειών για τον κλιματισμό.
Την περασμένη εβδομάδα, ο νεοεκλεγμένος δήμαρχος του Παρισιού Emmanuel Grégoire έδωσε συνέντευξη στη εφημερίδα «Le Monde» εν μέσω ενός από τους χειρότερους καύσωνες στην ιστορία της πόλης — ένα φαινόμενο που, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει προκαλέσει πάνω από 1.000 επιπλέον θανάτους σε ολόκληρη τη Γαλλία.
Όταν ρωτήθηκε αν οι Παριζιάνοι θα έπρεπε να βιαστούν να εγκαταστήσουν κλιματιστικά στα σπίτια τους — τα οποία, όπως είναι γνωστό, αποφεύγουν — ο Emmanuel Grégoire διαφώνησε κατηγορηματικά, λέγοντας ότι "το ατομικό κλιματιστικό είναι μια μάστιγα — επιδεινώνει το πρόβλημα, καθώς θερμαίνει ακόμη περισσότερο την πόλη"
Αυτό προκάλεσε πολλές χλευαστικές αντιδράσεις από σχολιαστές στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίοι γέλασαν με την ιδέα, χαρακτηρίζοντάς τους ως μια ομάδα «woke» Παριζιάνων που δεν καταλαβαίνουν τι σημαίνει πραγματική ζέστη.
Σε μια καυστική απάντηση στο Instagram, η αντιδήμαρχος του Παρισιού Audrey Pulvar, μπήκε στη μάχη εκ μέρους του Emmanuel Grégoire, κατακρίνοντας τους Αμερικανούς σχολιαστές που χλευάζουν τα κλιματικά προβλήματα της Γαλλίας, ενώ οι ίδιοι συμβάλλουν περισσότερο στις παγκόσμιες εκπομπές.
"Εδώ και μέρες, ορισμένοι από εσάς επικρίνετε και χλευάζετε το Παρίσι, επειδή η πόλη δεν διαθέτει κλιματισμό σε κάθε δωμάτιο κάθε διαμερίσματος και κάθε χώρου", έγραψε η Audrey Pulvar "Θεέ μου, αυτό είναι πραγματικά γελοίο"
Η αντιδήμαρχος συνέχισε, υποστηρίζοντας ότι το Παρίσι, υπό την ηγεσία του κεντροαριστερού Σοσιαλιστικού Κόμματος του δημάρχου, έχει κάνει το καθήκον του για τη μείωση των εκπομπών, την υιοθέτηση της πράσινης ενέργειας και τον καθαρισμό του Σηκουάνα για τους καλοκαιρινούς κολυμβητές.
"Ναι, υπάρχουν ακόμα πολλά που πρέπει να γίνουν, αλλά ίσως θα ήταν πιο σωστό για μία από τις χώρες που φέρουν τη μεγαλύτερη ευθύνη για το πρόβλημα να μην δίνει μαθήματα σε όσους προσπαθούν να βρουν λύσεις για τους δικούς τους πληθυσμούς" είπε η Audrey Pulvar
Αφήνοντας κατά μέρος τον διεθνή πολιτισμικό πόλεμο, το επιχείρημα αυτό θέτει ένα σημαντικό ερώτημα: μήπως οι οικιακές κλιματιστικές μονάδες συμβάλλουν στην υπερθέρμανση του πλανήτη; 
Η απάντηση, όπως συμβαίνει με κάθε συζήτηση για το κλίμα, είναι περίπλοκη.
Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, ο κλιματισμός αντιπροσωπεύει σήμερα περίπου το 3,2% των παγκόσμιων εκπομπών που επηρεάζουν το κλίμα, αν ληφθούν υπόψη τόσο η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας όσο και οι διαρροές ψυκτικού. 
Συνολικά, οι κλιματιστικές μονάδες ευθύνονται για την κατανάλωση περίπου του 7% της παγκόσμιας ηλεκτρικής ενέργειας — ένα αρκετά σημαντικό ποσοστό συνολικά.
Αν το εξετάσουμε πιο προσεκτικά, είναι σαφές ότι οι ΗΠΑ διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στις εκπομπές που συνδέονται με τα κλιματιστικά, σε αντίθεση με εξίσου πλούσιες δυτικές χώρες όπως η Γαλλία ή η Γερμανία, η συντριπτική πλειοψηφία των αμερικανικών νοικοκυριών διαθέτει οικιακά κλιματιστικά. 
Από τον Μάιο έως τον Αύγουστο κάθε έτους, οι ΗΠΑ εκπέμπουν κατά μέσο όρο περίπου 150 εκατομμύρια τόνους διοξειδίου του άνθρακα από τα κλιματιστικά κάθε μήνα, ποσότητα που ισοδυναμεί περίπου με τις ετήσιες εκπομπές των Κάτω Χωρών.
Ωστόσο, ενώ είναι αλήθεια ότι ο κλιματισμός στις ΗΠΑ συμβάλλει στην εκπομπή των τύπων εκπομπών που επηρεάζουν το μικροκλίμα των περιοχών, το να παρουσιάζεται η Γαλλία ως το μοναδικό θύμα της υπερθέρμανσης του πλανήτη παραβλέπει ένα ευρύτερο ζήτημα. 
Αν και η Γαλλία κατέβαλε σημαντικές προσπάθειες για να αντιστρέψει την πορεία τα τελευταία χρόνια, η ευρωπαϊκή αυτή χώρα έχει εκπέμψει συνολικά περίπου 40 δισεκατομμύρια τόνους εκπομπών CO₂ σε όλη τη διάρκεια της ιστορίας της. 
Με άλλα λόγια, η Γαλλία δεν είναι ακριβώς απαλλαγμένη από την ευθύνη για τη δική της επιβλαβή ρύπανση.
Και ως η έβδομη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο, η Γαλλία διαθέτει άφθονο πλούτο και πόρους για να μετριάσει την ακραία ζέστη και να προσφέρει δημόσια βοήθεια σε όσους την έχουν περισσότερο ανάγκη. 
Οι χώρες των οποίων οι πληθυσμοί είναι πιο ευάλωτοι στην ακραία ζέστη — όπως το Αφγανιστάν, η Παπούα Νέα Γουινέα, η Γουατεμάλα, η Ονδούρα και η Νικαράγουα — δεν έχουν τέτοια πολυτέλεια, είτε μέσω ευρείας κλίμακας πρωτοβουλιών για την προστασία του περιβάλλοντος είτε μέσω της μαζικής χρήσης κλιματιστικών.
Όπως διαπίστωσε μια μελέτη σχετικά με τη συμβολή των κλιματιστικών στην υπερθέρμανση του πλανήτη, εάν αυτές οι χώρες χαμηλού εισοδήματος αποκτούσαν την ίδια πρόσβαση σε κλιματιστικό με τις πλούσιες περιοχές του κόσμου, οι εκπομπές άνθρακα θα αυξάνονταν τόσο δραματικά που θα μπορούσαν να προσθέσουν έως και 0,05 βαθμούς Κελσίου επιπλέον θέρμανσης έως το 2050 - ένα σενάριο καταστροφής για τους μακροπρόθεσμους κλιματικούς στόχους.
Η σωστή απάντηση, λοιπόν, δεν είναι απλώς ότι η προτίμηση των ΗΠΑ για τον κλιματισμό συμβάλλει στην υπερθέρμανση του πλανήτη. 
Πράγματι, συμβάλλει. 
Σε έναν κόσμο που θερμαίνεται συνεχώς, ο κλιματισμός έχει καταστεί ένας σαφής δείκτης της παγκόσμιας ανισότητας - οι πλούσιες χώρες του κόσμου έχουν την οικονομική δυνατότητα να δροσίζονται από τις κλιματικές κρίσεις που οι ίδιες επιδεινώνουν, ενώ οι φτωχότερες — οι οποίες είναι τόσο οι λιγότερο υπεύθυνες όσο και οι πιο εκτεθειμένες στις κλιματικές αλλαγές — δεν έχουν καμία απολύτως καλή επιλογή.
Οι προσπάθειές μας λοιπόν  να ξεφύγουμε από τα επικίνδυνα κύματα καύσωνα τα κάνουν χειρότερα.
Αυτός ο κύκλος παρουσιάζει μια βαθιά μηχανική και ανθρωπιστική πρόκληση. 
Για να σπάσουν αυτόν τον βρόχο ανάδρασης, οι ειδικοί προτρέπουν μια αλλαγή προς την καθαρή ενέργεια, τις εξαιρετικά αποδοτικές ψυκτικές μονάδες, την εξυπνότερη αρχιτεκτονική κτιρίων και τις πιο πράσινες αστικές περιοχές, αντί να εγκαταλείψουν εντελώς τον κλιματισμό που σώζει ζωές.

       μετάφραση και επιμέλεια κειμένου:ntina

https://x.com/ShiningScience/status/2074538050768794078

https://futurism.com/science-energy/air-conditioning-climate-change-france-killing-people

Ασανσέρ, "παγώνουν" τα πρόστιμα - Η δυνατότητα απογραφής χωρίς πρόστιμο ισχύει έως τη 10η Ιουλίου 2027

Η ρύθμιση αποσκοπεί στην ολοκλήρωση της καταγραφής του συνόλου των ανελκυστήρων της χώρας, ενισχύοντας την ασφάλειά τους και τη συμμόρφωση της αγοράς, με προθεσμία έως τις 10 Ιουλίου 2027 για την ολοκλήρωση της απογραφής υφιστάμενων μη απογεγραμμένων ανελκυστήρων.
Με την νέα τροπολογία, αντιμετωπίζεται το ζήτημα της απογραφής νέων και μη απογεγραμμένων ανελκυστήρων στο Μητρώο Απογραφής Ανελκυστήρων, απλοποιώντας τη διαδικασία και αποφεύγοντας την επιβολή προστίμων για εκπρόθεσμη απογραφή σε συγκεκριμένες περιπτώσεις.
Τα βασικά σημεία του άρθρου
-. Αντιμετωπίζεται πλέον το ζήτημα της απογραφής νέων και μη απογεγραμμένων ανελκυστήρων στο Μητρώο Απογραφής Ανελκυστήρων, μέσω νέας τροπολογίας στο σχέδιο νόμου «Ενδυνάμωση της προστασίας των καταναλωτών».
-. Ρυθμίζεται ο τρόπος ολοκλήρωσης της απογραφής υφιστάμενων μη απογραφέντων ανελκυστήρων μέσω του συντηρητή ή εγκαταστάτη, με υπεύθυνη δήλωση του ιδιοκτήτη, με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας και τη συμμόρφωση της αγοράς.
-. Η δυνατότητα απογραφής χωρίς πρόστιμο ισχύει έως τη 10η Ιουλίου 2027, ενώ η μη απογραφή εκτός της μεταβατικής διαδικασίας εξακολουθεί να επισύρει διοικητικά πρόστιμα.
Παράταση στην απογραφή των ασανσέρ και την αναστολή των κυρώσεων προβλέπει η τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή από το υπουργείο Ανάπτυξης, δίνοντας έτσι την ευκαιρία να ολοκληρωθεί σωστά η διαμόρφωση του Μητρώου Ανελκυστήρων.
Ουσιαστικά με την τροποποίηση της παρ. 5 του άρθρου 11Α του ν. 3982/2011  για το θέμα αυτό αντιμετωπίζεται το ζήτημα της μη εμπρόθεσμης απογραφής των νέων ανελκυστήρων, προκειμένου να αποφευχθεί η επιβολή κυρώσεων για τη μη εμπρόθεσμη απογραφή ανελκυστήρων που εγκαταστάθηκαν σε χρόνο κατά τον οποίο δεν προβλεπόταν σχετική υποχρέωση απογραφής.
Παράλληλα, ρυθμίζεται ο τρόπος ολοκλήρωσης της απογραφής των υφιστάμενων μη απογραφέντων ανελκυστήρων μέσω του συντηρητή ή του εγκαταστάτη τους, με την προσκόμιση υπεύθυνης δήλωσης του ιδιοκτήτη ή του διαχειριστή.
Με τον τρόπο αυτό επιδιώκεται η ολοκλήρωση της καταγραφής του συνόλου των ανελκυστήρων της χώρας, η ενίσχυση της ασφάλειας τους και η ουσιαστική συμμόρφωση της αγοράς. 
Η δυνατότητα αυτή ισχύει έως τη 10η Ιουλίου 2027 ανεξαρτήτως και επιπρόσθετα προς την προθεσμία των  90 ημερών για την απογραφή των νέων ανελκυστήρων.
Η προβλεπόμενη διαδικασία δεν συνεπάγεται παράταση της προθεσμίας απογραφής, ούτε θίγει την επιβολή του διοικητικού προστίμου σε περίπτωση εντοπισμού μη απογεγραμμένου ανελκυστήρα εκτός της προβλεπόμενης μεταβατικής διαδικασίας, είτε κατόπιν καταγγελίας είτε κατόπιν ελέγχου, αλλά εισάγει αποκλειστικά μεταβατικό μηχανισμό για την ολοκλήρωση της αποτύπωσης των ανελκυστήρων που εντοπίζονται κατά την άσκηση δραστηριοτήτων συντήρησης ή εγκατάστασης.
Επιπλέον, προβλέπεται εξουσιοδοτική διάταξη με την οποία ρυθμίζονται τα ζητήματα επιβολής και είσπραξης των προστίμων σε περιπτώσεις διαπίστωσης ανελκυστήρων που δεν έχουν απογραφεί και παραμένουν μη απογεγραμμένοι ακόμα και κατά τον χρόνο της επιβολής της προβλεπόμενης κύρωσης.
Τέλος, ορίζεται ως αρμόδια αρχή για την εφαρμογή της παρούσας παραγράφου η Διεύθυνση Ασφάλειας και Συμμόρφωσης Βιομηχανικών Προϊόντων της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας του Υπουργείου Ανάπτυξης, η αρμοδιότητα της οποίας καταλαμβάνει και τις εκκρεμείς, κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος, περιπτώσεις μη απογραφής...
Επίσης, 
-. μετά τη λήξη της προθεσμίας απογραφής, η ύπαρξη αριθμού απογραφής του ανελκυστήρα αποτελεί βασική πληροφορία τεχνικής ταυτοποίησής του και επιβεβαιώνεται από τον συντηρητή ή τον εγκαταστάτη στο πλαίσιο της τακτικής τους δραστηριότητας.
-. εως ότου πραγματοποιηθεί η μεταφορά των στοιχείων από το Μητρώο Απογραφής στο μόνιμο Ενιαίο Μητρώο Ανελκυστήρων, αναστέλλεται η επιβολή των προβλεπόμενων κυρώσεων που αφορούν τις προθεσμίες πιστοποίησης και καταχώρισης των ανελκυστήρων.
περισσότερες πληροφορίες και στους ιστοτόπους
1.  https://www.enikos.gr/economy/asanser-nea-tropologia-anoigei-xana-i-platforma-gia-tin-apografi-pagonoun-ta-prostima/2610637/
2. https://www.kathimerini.gr/society/564332017/anelkystires-ti-fernei-i-nea-tropologia-anoigei-xana-i-platforma-apografis-pagonoyn-ta-prostima/

Χτίζοντας μια υγιεινή και ισορροπημένη διατροφή γαι την οικογένειά μου.

"Χτίζοντας μια υγιεινή και ισορροπημένη διατροφή για την οικογένειά μου" δεν σημαίνει μόνο να επιλέγω σωστές τροφές, αλλά να υφαίνω καθημερινά έναν αόρατο ιστό φροντίδας, 

αγάπης και ζωής γύρω από όσους αγαπώ. 
Είναι ένα σπίτι που δεν χτίζεται με πέτρες, αλλά με μικρές συνειδητές επιλογές που θρέφουν μαζί το σώμα, την καρδιά και το μέλλον, ειδικά των παιδιών της οικογένειας!
Έτσι φροντίζω τα γεύματά μας να αποτελούνται καθημερινά από συνδυασμούς!
Από συνδυασμούς, καθημερινά, τροφίμων από όλες τις ομάδες, στις κατάλληλες ποσότητες, ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες του οργανισμού σε ενέργεια και θρεπτικά συστατικά.
Αναφέρω τις βασικές ομάδες τροφών κατά προτεραιότητα, σύμφωνα με τις δικές μου εκτιμήσεις...συνέχεια του άρθρου:https://botanologia.blogspot.com/2026/07/blog-post_08.html

Ο Καβάφης και η αόρατη και άπιαστη κίνηση του χρόνου

Χρόνος – Οι ερευνητές έχουν αναπτύξει έναν αλγόριθμο για την προσομοίωση της επιστροφής ενός σωματιδίου για λίγο στο παρελθόν.

Τα αποτελέσματα υποδηλώνουν νέες διαδρομές για την εξερεύνηση της ροής του χρόνου σε κβαντικά συστήματα.
Ανοίγουν επίσης νέες δυνατότητες για δοκιμές κβαντικών προγραμμάτων υπολογιστών και διόρθωση σφαλμάτων.
Γυρίζει πίσω ο χρόνος;
Επιστήμονες στη Ρωσία διαβεβαιώνουν ότι ναι ο χρόνος γυρίζει πίσω και δεν είναι σενάριο επιστημονικής φαντασίας-είναι πέρα για πέρα αληθινό.
Όπως λένε κατάφεραν να αντιστρέψουν τη ροή του χρόνου με τη βοήθεια ενός κβαντικού υπολογιστή.
Η επιστημονική αυτή μελέτη μπορεί να αλλάξει εντελώς το τοπίο στον τομέα των κβαντικών υπολογιστών*, αλλά και στην σκέψη μας.
Και ναι έρχεται σε αντίθεση με τους νόμους της φυσικής!
Οι μελετητές χρησιμοποίησαν ηλεκτρόνια και τον παράξενο κόσμο της κβαντικής μηχανικής, με αποτέλεσμα να γυρίσουν πίσω τον… χρόνο.
Οι επιστήμονες πραγματοποίησαν ένα περίπλοκο πείραμα, το οποίο θα μπορούσε να παρομοιαστεί με μπάλες μπιλιάρδου που κάνουν… rewind μετά από το σπάσιμο.
Όποιος παρακολουθούσε το πείραμα στον υπολογιστή έβλεπε το περιστατικό να εξελίσσεται αντίθετα από τη ροή του χρόνου.
Ο επικεφαλής της επιστημονικής προσπάθειας dr. Gordey Lesovik, επικεφαλής του Ινστιτούτου Φυσικής και Τεχνολογίας της Μόσχας, δήλωσε:
"Έχουμε τεχνητά δημιουργήσει μια κατάσταση που εξελίσσεται σε ροή αντίθετη από αυτή του θερμοδυναμικού βέλους του χρόνου"
Αλήθεια μήπως μπορούμε;
Οι αλλαγές που παρατηρούμε κατά τη διάρκεια των χρόνων ξέρουμε πολύ καλά – ή μήπως μας έχουν πείσει - ότι απεικονίζουν έντονα το “βέλος του χρόνου” της επιστήμης – την πιθανή εξέλιξη από την τάξη στη αταξία.
Δεν μπορούμε να αντιστρέψουμε αυτό το βέλος, όπως δεν μπορούμε να διαγράψουμε τις ρυτίδες μας ή να αποκαταστήσουμε ένα θρυμματισμένο φλιτζάνι και να το επαναφέρουμε στην πρότερή του μορφή.
Ή μήπως μπορούμε;
Ή μήπως όλα αυτά είναι ένα όνειρο  του “γέρου” που αποκοιμήθηκε “στου καφενείου ακουμπισμένος το τραπέζι”;
Στου καφενείου του βοερού το μέσα μέρος
σκυμένος στο τραπέζι κάθετ’ ένας γέρος·
με μιαν εφημερίδα εμπρός του, χωρίς συντροφιά.
Και μες των άθλιων γηρατειών την καταφρόνια
σκέπτεται πόσο λίγο χάρηκε τα χρόνια
που είχε και δύναμι, και λόγο, κ’ εμορφιά.
Ξέρει που γέρασε πολύ· το νοιώθει, το κυττάζει.
Κ’ εν τούτοις ο καιρός που ήταν νέος μοιάζει
σαν χθες. 
Τι διάστημα μικρό, τι διάστημα μικρό.
Και συλλογιέται η Φρόνησις πως τον εγέλα·
και πως την εμπιστεύονταν πάντα — τι τρέλλα! —
την ψεύτρα που έλεγε· 
«Aύριο. Έχεις πολύν καιρό.»
Θυμάται ορμές που βάσταγε· και πόση
χαρά θυσίαζε. 
Την άμυαλή του γνώσι
κάθ’ ευκαιρία χαμένη τώρα την εμπαίζει.
…. Μα απ’ το πολύ να σκέπτεται και να θυμάται
ο γέρος εζαλίσθηκε. 
Κι αποκοιμάται
στου καφενείου ακουμπισμένος το τραπέζι!

                             επίλογος

            και τι είναι οι κβαντικοί υπολογιστές?

μμμμ...

...στα μαθητικά μου χρόνια είχα μια λατρεία στα μαθηματικά και στην φυσική!

...αυτή η λατρεία δεν έσβησε ποτέ, παρόλο που στην μετέπειτα ζωή μου ακολούθησα άλλα μονοπάτια...όμως ποτέ δεν σταμάτησα να παρακολουθώ τις εξελίξεις σε αυτές τις μαθητικές μου αγάπες - και να πως εγώ κατανοώ τους κβαντικούς υπολογιστές:

σας το μεταφέρω όσο πιο απλά μπορώ με μια απλή αναλογία

- φανταστείτε ότι ψάχνετε την έξοδο ενός τεράστιου λαβύρινθου...

Ένας κλασικός υπολογιστής δοκιμάζει τα μονοπάτια ένα-ένα. 

Ένας κβαντικός υπολογιστής "εξερευνά" πολλά μονοπάτια ταυτόχρονα και ενισχύει κατά πολύ, την πιθανότητα εύρεσης της σωστής λύσης. 

Αυτό δεν σημαίνει ότι οι κβαντικοί υπολογιστές θα αντικαταστήσουν τους σημερινούς. 

Πιθανότερο είναι να χρησιμοποιούνται για εξειδικευμένα προβλήματα όπου έχουν σημαντικό πλεονέκτημα.

              και...

κάποια σημαντική διαφορά μεταξύ τους;

Οι κλασικοί υπολογιστές χρησιμοποιούν bits, που μπορούν να έχουν τιμή 0 ή 1. 

Οι κβαντικοί υπολογιστές χρησιμοποιούν qubits (κβαντικά bits), τα οποία μπορούν να βρίσκονται σε κατάσταση 0, 1 ή και των δύο ταυτόχρονα χάρη σε ένα φαινόμενο που ονομάζεται Quantum Superposition. 

Επιπλέον, τα qubits μπορούν να συνδέονται μεταξύ τους μέσω ενός φαινομένου που λέγεται Quantum Entanglement, επιτρέποντας πολύπλοκους υπολογισμούς που είναι εξαιρετικά δύσκολοι για τους σημερινούς υπολογιστές.

     Κείμενο και επιμέλεια κειμένου:ntina
άντληση πληροφοριών και από το:https://www.sciencedaily.com/releases/2019/03/190314092802.htm

Η τεχνητή νοημοσύνη είναι στην πραγματικότητα μια μορφή εξωγήινης νοημοσύνης, ισχυρίζεται καθηγητής του Χάρβαρντ — και θα ξεπεράσει την ανθρωπότητα

"Θα είναι απαραίτητο για εμάς ως είδος να διατηρήσουμε την ανωτερότητά μας, αλλά [...] δεν είμαστε η κορυφή της δημιουργίας"
Ο ανθρώπινος εγκέφαλος είναι ένα θαύμα νευρώνων που στέλνουν ηλεκτρικά ερεθίσματα μέσω πολύπλοκων δικτύων νευρωνικών οδών. 
Μπορεί επίσης να είναι γνωστά αργός στην εξεύρεση νέων λύσεων για πολύπλοκες εργασίες όπως ο σχεδιασμός νέων τσιπ υπολογιστών. 
Γι' αυτό μια ερευνητική ομάδα από το Princeton University και το Indian Institute of Technology αποφάσισε να αναθέσει την εργασία στην τεχνητή νοημοσύνη .
Αυτό που σκέφτηκε η Τεχνητή Νοημοσύνη ήταν σχεδόν εξωγήινο.
Με παράξενα σχέδια κυκλωμάτων που κανένας εγκέφαλος Homo sapiens δεν θα μπορούσε να φανταστεί (κάτι που παραδέχτηκαν ακόμη και οι ίδιοι οι ερευνητές), τα τσιπ θα μπορούσαν να περάσουν για κάποιο αμφιλεγόμενο τεχνούργημα της σειράς "Ancient Aliens"
Ακόμη πιο παράξενο ήταν το πόσο αποδοτικά ήταν τα τσιπ - και πόσο ελάχιστα τα κατανοούσαν οι ανθρώπινοι πρόγονοί τους.
Αυτό το φαινόμενο δεν εξέπληξε τον καθηγητή του Πανεπιστημίου Χάρβαρντ και βιρτουόζο θεωρητικό φυσικό Avi Loeb, Ph.D, ο οποίος είναι πεπεισμένος ότι η Τεχνητή Νοημοσύνη σύντομα θα ξεπεράσει οτιδήποτε είναι ικανός να κάνει ο μηχανισμός από σάρκα και οστά του ανθρώπινου εγκεφάλου.
"Βρισκόμαστε μόλις στα πρώτα βήματα αυτής της εποχής.
Θα είναι απαραίτητο για εμάς ως είδος να διατηρήσουμε την ανωτερότητά μας, αλλά αυτό θα μας δείξει ότι δεν είμαστε η κορυφή της δημιουργίας" λέει ο Avi Loeb, Ph.D
Σε μια ανάρτηση ιστολογίου, ο Avi Loeb αναρωτιέται πόσο προηγμένη θα μπορούσε να έχει αναπτυχθεί η τεχνητή νοημοσύνη υποθετικών εξωγήινων πολιτισμών - ειδικά πολιτισμών που μπορεί να υπήρχαν ήδη δισεκατομμύρια χρόνια πριν εμφανιστεί οτιδήποτε αόριστα ανθρωποειδές στο σύμπαν. 
Πώς θα έμοιαζαν οι δυνατότητες της τεχνητής νοημοσύνης; 
Ποια θα ήταν τα όριά της; 
Υπάρχουν άραγε ακόμη όρια;
Οι άνθρωποι θεωρούν τον εαυτό τους ανώτερο μόνο και μόνο επειδή δεν έχουμε έρθει ακόμα σε επαφή με καμία μορφή εξωγήινης νοημοσύνης, λέει ο Loeb, και πιστεύει ότι τελικά θα σοκαριστούμε όταν ανακαλύψουμε έναν ανιχνευτή τεχνητής νοημοσύνης από άλλο πλανήτη, ως απόδειξη της ύπαρξης πλασμάτων πολύ πιο ευφυών από ό,τι θα μπορούσαμε καν να φανταστούμε. 
Και αυτό θα μπορούσε να μας κάνει να αμφισβητήσουμε τη δική μας συνείδηση.
"Οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν την ψευδαίσθηση ότι δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από την ανθρώπινη νοημοσύνη και μιλούν για τη συνείδηση και την ελεύθερη βούληση ως ιδιότητες που μόνο οι άνθρωποι μπορούν να κατέχουν.
Πιστεύω ότι, μόλις τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης διαθέτουν περισσότερες παραμέτρους από τον ανθρώπινο εγκέφαλο, θα επιδείξουν τις ιδιότητες που ονομάζουμε ελεύθερη βούληση και συνείδηση.
Ο Loeb πιστεύει ότι η τεχνητή νοημοσύνη θα εξελιχθεί τόσο γρήγορα - ειδικά όταν οι μηχανές εφεύρουν ακόμα πιο έξυπνες μηχανές που με τη σειρά τους εφεύρουν ακόμα πιο έξυπνες μηχανές - ώστε τα σημερινά μικροτσίπ που παράγονται από την τεχνητή νοημοσύνη να φαίνονται σχεδόν πρωτόγονα στο μέλλον. 
Δεν είναι ο μόνος που πιστεύει ότι η τεχνητή νοημοσύνη θα "δαρβινικοποιηθεί" από μόνη της. 
Ο Seth Shostak, Ph.D., ανώτερος αστρονόμος του Ινστιτούτου SETI, έχει παρόμοιες απόψεις. 
Ο Shostak πιστεύει ότι ουσιαστικά εφευρίσκουμε τις μηχανές που θα είναι οι διάδοχοί μας, και αυτό πιθανότατα έχει συμβεί πολλές φορές στο παρελθόν με τεχνολογία που έχει σχεδιαστεί από εξωγήινους πολιτισμούς πολύ παλαιότερους από την ανθρωπότητα.
"Οι εξωγήινοι που θα ανακαλύψουμε πιθανότατα θα έχουν τη μορφή τεχνητής νοημοσύνης.
Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να εξελιχθεί πολύ πιο γρήγορα από τη βιολογική νοημοσύνη, και αν τη χρησιμοποιήσεις για να σχεδιάσεις την επόμενη γενιά μηχανών, μπορείς να χρησιμοποιήσεις αυτές τις μηχανές για να σχεδιάσεις την επόμενη γενιά, και ούτω καθεξής" επισημαίνει ο Seth Shostak, Ph.D
Όταν οι μηχανές δημιουργούν μηχανές που με τη σειρά τους δημιουργούν μηχανές, η εξέλιξη συμβαίνει με ταχύτητα φωτός σε σύγκριση με τη βιολογική εξέλιξη. 
Βρισκόμαστε ακόμα περίπου στο ίδιο επίπεδο νοημοσύνης με τους ανθρωποειδείς προγόνους μας που κυνηγούσαν μαμούθ πριν από ένα εκατομμύριο χρόνια. 
Το μόνο που έχουμε να επιδείξουμε είναι προηγμένες τεχνολογικές εξελίξεις που γεννήθηκαν από έναν εγκέφαλο φτιαγμένο από νεύρα, αίμα και σπογγώδη φαιά ουσία. 
Το πυρίτιο στους τεχνητούς εγκεφάλους θα μπορούσε εύκολα να ξεπεράσει τις δικές μας νευρικές ωθήσεις, και ίσως να μην επισκιάσει μόνο το είδος μας.
"Αν κάποιο πλάσμα κάπου αλλού έχει αναπτύξει τεχνητή νοημοσύνη για να βελτιώσει τον εαυτό του, θα έχουμε μια μηχανή όχι μόνο πιο έξυπνη από όλους τους ανθρώπους, αλλά και από όλους τους εξωγήινους", λέει ο Shostak.
Τόσο ο Seth Shostak,  όσο και ο Avi Loeb, συμφωνούν ότι η πρώτη μας επιβεβαιωμένη συνάντηση με εξωγήινους είναι πολύ πιο πιθανό να γίνει με εξωγήινη τεχνητή νοημοσύνη παρά με τους εξωγήινους που την εφηύραν, και ότι, ομοίως, οι άνθρωποι θα  χρησιμοποιήσουν την τεχνητή νοημοσύνη για να ταξιδέψουν σε άλλους πλανήτες μέσω αντιπροσώπων. 
Η τεχνητή νοημοσύνη δεν αντιμετωπίζει προβλήματα υγείας λόγω της μικροβαρύτητας, δεν χρειάζεται θρεπτικά συστατικά, ούτε νιώθει μοναξιά.
Ο Άρης θεωρείται το επόμενο μέτωπο για τη διαστημική εξερεύνηση. 
Ωστόσο, ο πλανήτης που έχει υποστεί έντονη ακτινοβολία, με μόνο πάγο ως πηγή νερού και χωρίς αναπνεύσιμο αέρα, δεν ήταν αυτό για το οποίο έχουν σχεδιαστεί οι άνθρωποι. Τα αυτόνομα διαστημικά σκάφη που σκέφτονται με τεχνητή νοημοσύνη και γνωρίζουν ακριβώς πού να πάνε, τι να κάνουν και τι να μεταδώσουν πίσω στο Χιούστον έχουν κατασκευαστεί ειδικά για αυτόν τον σκοπό.
"Για μένα είναι σαφές ότι, αν θέλεις να ταξιδέψεις στο βαθύ διάστημα, πρέπει να χρησιμοποιήσεις συστήματα με τεχνητή νοημοσύνη που μπορούν να λαμβάνουν αποφάσεις από μόνα τους, γιατί η επικοινωνία με τη Γη απαιτεί πάρα πολύ χρόνο.
Είναι επίσης προτιμότερο να χρησιμοποιείς έναν εγκέφαλο τεχνητής νοημοσύνης παρά έναν ανθρώπινο εγκέφαλο που αναγκάζεις να επιβιώσει υπό ασυνήθιστες συνθήκες. 
Η αποστολή ανθρώπων σε πιο επικίνδυνες συνθήκες δεν αποτελεί τη λύση" λέει ο Loeb. 
Θα ήταν επίσης αδύνατο να περιμένουμε από τους ανθρώπους να ταξιδέψουν πολύ πιο μακριά από αυτό. 
Οι πύραυλοί μας δεν είναι στην πραγματικότητα τόσο εντυπωσιακοί, ακόμα κι αν μπορούν να ταξιδεύουν με ταχύτητα 7–8 μίλια ανά δευτερόλεπτο, σύμφωνα με τον Shostak. 
Ο Άρης απέχει επτά έως οκτώ μήνες πτήσης. 
Το να περάσει κανείς αυτή την οδύσσεια θα μπορούσε ήδη να καταστρέψει το ανθρώπινο σώμα με τρόπους που ίσως δεν γνωρίζουμε ακόμη, αλλά, πέρα από τις βιολογικές παγίδες, δεν ζούμε ούτε κατά διάνοια αρκετά για να αντέξουμε τα 83.500 χρόνια που θα χρειαζόταν για να φτάσουμε στο πλησιέστερο αστέρι μας, τον Proxima Centauri.
Αν καταφέρουμε να βρούμε τρόπο να αποτρέψουμε τις βλάβες αυτών των μηχανών και να τις διατηρήσουμε σε κατάσταση παραγωγής της δικής τους ενέργειας, η διάρκεια ζωής τους θα μπορούσε να είναι άπειρη. 
Δεν θα χρειαστεί καν να αφήσουμε ίχνη παρουσίας σε άλλους πλανήτες για να συναντήσουμε εξωγήινη ζωή. 
Ο Shostak πιστεύει ότι τόσο εμείς όσο και οποιεσδήποτε άλλες μορφές νοήμονος ζωής εκεί έξω μπορούμε να αποφύγουμε την έντονη έκθεση σε κοσμικές ακτίνες μέσα σε ένα διαστημόπλοιο, αφήνοντας την τεχνητή νοημοσύνη να πραγματοποιήσει το ταξίδι.
"Δεν ξέρω αν η επίσκεψη στη Γη θα ενδιέφερε καν τους εξωγήινους.
Αν είναι πιο έξυπνοι από εμάς, πιθανότατα δεν θα ασχοληθούν με την ιδέα να έρθουν στη Γη για να καταστρέψουν τις πόλεις μας — αυτό απαιτεί πολύ κόπο και δαπάνες. 
Δεν χρειάζεται να το κάνουν αυτό αν διαθέτουν τεχνητή νοημοσύνη"
Αν στείλουμε ένα δικό μας διαστημικό σκάφος τεχνητής νοημοσύνης σε έναν πλανήτη που βρίσκεται σε απόσταση αμέτρητων ετών φωτός, είναι πιθανό τα όντα με τα οποία θα επικοινωνήσει να πίστευαν μέχρι εκείνη τη στιγμή ότι ήταν η μόνη νοήμονα ζωή που υπήρχε εκεί έξω. 
Μπορεί να βιώσουν το ίδιο σοκ που ο Avi Loeb, Ph.D πιστεύει ότι θα βιώσουμε εμείς.
Τότε, εμείς θα είμαστε οι εξωγήινοι.

                          επιμέλεια κειμένου: ntina

        πληροφορίες και από το:popularmechanics